Alguém já tinha ouvido falar disto?

http://www.christini.com/

Um video explicativo


Um video da aplicação


Deve ter grande aplicação prática para os enduros mais complicados

Este sistema já foi usado no Erzberg acho que foi em 2009

As Christini são feitas há vários anos e participam regularmente em Erzberg, Romaniacs, Enduro-Cross e outras. No fundo são KTM modificadas (agora tb ja usam Yamaha e outras) para ter tracção dianteira quando a roda traseira perde tracção... Penso que um condutor normal como a maioria de nós teria dificuldade em tirar verdadeiro partido disso, embora seja inegável que tem imensa vantagem

É das tais coisas que teóricamente teria inumeras vantagens mas na prática já foi mais que testada por pilotos de ponta e não reultou, inclusivé o Helder já teve uma moto com esse sistema e nem chegou a correr com ela.

Acho que esse sistema ,se tivesse vantagem seria para as provas do Dakar ....acho!

A 1º mota que vi 2 awd foi na motofialha ja a um bom par de anos mas nao era feita por transmiçao mecanica mas sim hidraulica, havia um genero de bommba junto ao motor depois iam 2 tubos para o cubo da roda +/- pelo mesmo sitio do tubo de travao! Deve dar bastante jeito em zonas muito dificeis e com obstaculos mas em provas grande sera mais uma coisa para avariar!!
Mas gostava de andar numa para tirar as duvidas!! alguem tem???

Esse sistema da Yamaha é o tal hidraulico desenvolvido pela Ohlins.

a uns anos atras quando ainda era fã de revistas de motas li numa motojornal qualquer uma analise dessa mota...

só havia uma em portugal, e estava num stand qualquer para a malta experimentar, já não me lembro em que moldes, pois era uma WR450F que custava mais de 12.000€


só em jeito de curisidade, a Ohlins aplicou o mesmo sistema numa R1, com resultados malucos na consução em pista molhada

e há tambem no Brazil uma versão da DT 180 com um sistema de tracção intregal misto hidraulico/mecanico, por isso com meia duzia de tostoes e muita bricolage pode-se transformar qq lambreta numa AWD


edit: pra colocar o video brazuca mais fixe que alguma vez vi

Eu acho que não . Em velocidade não vejo o que se possa ganhar com este sistema .
Já a trepar a conversa é outra . Por vezes quando sobes um degrau e não tens tracção atrás , basta uma mão na roda da frente para ajudar a subir .
Este sistema é isso . Tracção na frente para ajudar a subir .

Eu sei onde está uma WR 2track! O dono gosta tanto dela que a tem no escritório em exposição!

Mas no hard enduro ou mesmo no enduro não vês ninguém com isso, agora houve um Francês que correu no Dakar com a Yamaha 450 2WD e terminou bem posicionado, atrás de umas 690

Foi por isso que eu achei....

Há varios gajos no Extreme Enduro e Enduro-Cross que usam as Christini com resultados bons, um dos mais conhecidos o Geoff Aaron

O Lança resumiu bem, aquilo serve pra trepar, é a tal mão na roda da frente mas a tempo inteiro, deve ser fantastico... o que se perde - seguramente acrescenta bastante peso que nestas motas é um factor fundamental

Admito, porque faz sentido, que num Dakar carregado de dunas, o facto de ser 2WD também deve dar o maior dos jeitos.

Eu numa comportada se a moto também tivesse tracção à ferente, se calhar até fazia boa figura