Será ? A mim parece-me bem , caso fosse verdade .

Se um dia existir a KTM ganha uma valente dor de cabeça.

É o problema destes vídeos muito bem feitos... fazem-nos acreditar que podemos entrar pela Amazónia dentro com uma mota e sair de lá vivos

A sugestão do Adventure kit, já vem com lama ?

Não digas, a mesma dor de cabeça que a XT660Z dá a fazer concorrência às KTM 690

Mais uma para a gama SUPER TÉNÉRÉ, parece-me bem.
Será esta a 8ª mota da gama?
Será como a besta da super ténéré fzt 900? (raríssima muito pouco comercializada)
Será que vai ser verdade?
Vamos Aguardar

então e esta....grande machine

XTZ250

Frente/Mica esquisita!...

Tanta photoshopada meu Deus

Que tem a ver o cu com as calças?

Onde diabo foste buscar a ideia que a XTZ tenta ser concorrente da LC4, ou vice versa, queria te ver fazer uma viagem de 690E e a utilizares no teu dia a dia, trabalho/casa casa/trabalho. Dois mundos que se tocam nas suas extremidades.

Agora a Yamaha tem a WR que é concorrente da EXC, as YZ da SX e se calhar, um dia esta ST, da LC8.

Pena o video ser um devaneio de um qualquer apaixonado pela Yamaha, porque até acho que estão ali umas ideias giras...

O vídeo está engraçado, é inspirador
Mas parece-me que não passará de boato
Contudo, li algures na Motociclismo ou Moto Jornal, que a Yamaha registou a patente WorldCrosser, a tal concept bike aventura que a Yamaha apresentou com base na ST 1200.
Agora a questão é, será que com este registo a Yamaha prepara-se para comercializar esta WorldCrosser?
Ou será que irá apenas lançar aquele conjunto de acessórios para transformação das actuais ST 1200?





Se a Yamaha comercializar este modelo (ou acessórios), penso que será uma evolução interessante

Lembram-se do filme Alien 3? Pronto...pah...eu devo ter ficado com trauma, porque para mim aquela frente é horrivel, parece a Rainha lá da Bicharada chiçaaaa, longe!

Ou então o Cell do Dragon Ball
http://www.google.pt/imgres?q=cell+drag ... 29,r:1,s:0

O Bc achas que algum dia alguma marca consegue mota igual a Lc8??? nem a propia ktm, que já esta a fazer asneira com a nova 690!!!

Conseguir , conseguem , mas não querem . Tem os conhecimentos e as ferramentas ........ o que não há , é interesse comercial .

Linda,tinha que ser.

Bingo!

No entanto uma coisa é interesse comercial, outra é investir num determinado produto, que se sabe de antemão que comercialmente é um flop, mas que se pode justificar por potenciar uma determinada imagem ao seu fabricante.

E de todos os actuais fabricantes, estou perfeitamente a ver grandes marcas como a Aprilia, Husquevarna e até a própria Yamaha, a querem ver a sua imagem reforçada no universo dos produtos aventura, onde à data, a KTM é líder e senhora.

Porque há que não esquecer, a KTM está a reforçar-se e a investir no segmento do volume, leia-se, motos de estrada e estou convencido que os senhores desse segmento não vão ficar de braços cruzados à espera que as laranjas lhe saquem quota de mercado, por isso não estranha que venham a responder onde a KTM mais pode sofrer, ou seja, no segmento das propostas aventura (690 / 990), onde tem vindo a gozar de uma total falta de concorrência.

E não esquecer, a KTM financeiramente é incomparavelmente mais pequena que qualquer das 3 marcas mencionadas, portanto todas têm dinheiro e tecnologia.

Aprilia - Grupo piagio
Husqvarna - BMW
Yamaha

Vamos ver o que o futuro nos reserva. A concorrência é importante para o mercado.

Gostei do pormenor das barras de depósito e faróis auxiliares recortados de uma imagem de uma 1200GSA.

Grande photoshopada.

Mas a mota ficaria linda, se fosse realidade.

mas sem dúvida que nas ténerés falta ali um peso intermédio,
a 1200 é uma estradista pra grandes viagens e a 660 é uma mota muito versátil com um preço de entrada muito interessante, mas falta ali algo em que junte o melhor das 2, a maneabilidade com mais algum power(hp)...

e quem sabe como Pedro referiu puxar um bocado a alma de anos passados!

Percebi perfeitamente o que o Rui quis dizer
Quase que aposto que a XT900Z Concept está para a Adv990 como está a XTZ660 para a 690e

este video já foi feito á algum tempo aquando saiu cá pra fora os primeiros boatos da substituta da xtz750cc. falava-se numa versão de 800 ou 1000cc que acabou por ser a xtz1200cc. esse video é apenas um exercicio de photoshopada de pessoas até com bastante bom gosto, do que poderia ser uma versão da teneré mais "crescida".

a unica coisa que existe de momento é essa worldcrosser que iniciou com concept mas que irá ser pilotada pelo francesco catanese. alias ele é protagonista de um video com esta menina bastante alucinante

Na escadaria parece um tupperware com pedras lá dentro a saltar, chiçaaaa o cagaçal

Sou exatamente da mesma opinião!!! Tenho uma XTR 660 que possui exatamente o mesmo motor que a XTZ 660 Ténéré e sem duvida que para as nossas voltinhas, para o dia-a-dia e mesmo em off road, ela porta-se lidamente (sem ser excepcional em nada) e têm uma maneabilidade muito boa, mas, e aqui é que está a questão, para um passeio mais longo, principalmente em estrada, ou então para quem tenha mãos para brincar de forma mais hard core, falta potência!!!
Uma versão XTZ900 era capaz de ser muito interessante mesmo!

Afinal a WorldCrosser estará em breve no mercado.
A versão final é agradável, mas não tem nada haver com o protótipo inicial.
Vem com mais alguns extras interessantes, mas parece-me ser uma tentativa da Yamaha de aproximar a sua Maxi-Trail ao conceito da GS Adventure.













Mais aqui: http://www.motorbox.com/moto/yamaha-sup ... tion-white" onclick="window.open(this.href);return false;

Não desgosto ! Bela mota