Obrigado pela tua resposta!

Ò Gamito o quadro da DRZ não tem nada a ver com o da RM-Z, a DRZ vem desde 2000 sem grandes evoluções, poderá ter a ver com a RM, mas isso é outra história, a RM-Z só aparece em 2004 e tem quadro dupla trave em aluminio.

fica o esclarecimento

ab

viva

Peço desculpa, mas embora não tenha andado de regua e esquadro, a minha RMZ 250 de 2005 tinha um quadro muito semelhante à drz 400 (a minha é o modelo de 2007). O quadro de aço manteve-se até 2006 na rmz 250. Nas 450 a dupla trave de aluminio, essa sim, é que entrou mais cedo.

Aqui na oficina, o que supõem os mecânicos, é o quadro da rmz 250 (ou uma geometria semelhante/melhorias) ter passado a equipar as DRZ.

Para não estar a editar outra vez o post anterior, acrescento que a rmx já nem tem nada que ver com rmz e drz, porque nestas ultimas, se observarmos, o sub-quadro já é em aluninio.

Já viram uma DRZ a "sacar" em 5ª sem tocar na embraiagem ???

Ponham isto em conjugação com uma cremalheira 49



e vão ver

Qualquer pequena lombinha do terreno, é só enrolar punho no momento que a roda da frente toca lá et voilá
Um abuso

Então em 4ª é o que se quiser... e eu não sei sacar

No meu caso, com 14X49 já acho que fica curta, mas com um binário espectacular, então com 13X49 é de andar com a roda da frente pouco tempo no chão

e velocidade de ponta??? 60kmh???

Deu 90km/h

Ai se a motinha tivesse uma 6ª estilo EXC's

E com esta cremalheira ???
http://www.ebay.co.uk/itm/180381098810?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_1599wt_1164

Foge Medo

Fónix que brutos! com a relação de origem já trepa para o mundial e já acho muito curta, voçês devem andar a fazer alpinismo era mesmo maravilha ter uma sexta

fica um espectáculo

Boas

Tenho mantido a relação de origem: 14 47 acho.
Para TT chega e sobra, ainda saca em 3ª e dará uns 140, que eu nunca lá cheguei.

Para mim mexer no pinhão está fora de questão, pelas razões técnicas que todos sabem. A mexer só para alongar e será na cremalheira, para alguma volta mais rolante e extensa.

Tou de facto impressionado com as baixas da bicla

abraço

Mais umas alterações:

Malha de aço atrás, que melhorou bastante a travagem
Camaras de 4,5 mm com slime
guarda lamas de rmz 450 enduro, para ficar com um look mais agressivo

Gamito: Tá muito bonita a tua cabra!!


Mas falta-lhe algo...

...talvez uns riscos??

tenho-me esforçado, mas temos alergia ao tapete

temos de marcar qualquer coisa

Pois... anda tudo com preguiça!!! BORA LÁ!!

Se o problema forem riscos, eu troco a minha com a tua e fica tudo resolvido

Queria fazer aquele passeio a Caminha

MICO, PODE SER ESTE FIM DE SEMANA?

Gamito

Ainda estamos a ver onde será a ida ... e se podemos.... uma XR250, KLX650, CRF250l e a minha CRF450X.

Mas a malta está inclinada a ir a SALTO.


Levei uma coça enorme ha 15 dias, de Barcelos a Valença, debaixo de chuva e estou meio lesionado numa "asa".

Vamos ver.

Logo digo algo.

Convinha o mais tardar amanhã abrires aqui um topica para a voltinha, para aderir mais malta e para organizar isto aqui por casa

abraço

Esse que te referes não é o passeio que o Bruno Monteiro organizou? "Vamos até Caminha?!"
Esse apetecia-me repetir todos os FDS!!! Quando quiserem ir avisem, eu alinho!

E este FDS... há voltinha?

Também estou com vício! Sábado ou Domingo?

Vou criar um tópico e marcamos lá!!

WORK IN PROGRESS:

Switch luz
Foco longo alcance
Punhos esponja
Porta couves
Upgrade porta usb e ficha isqueiro
transmissão passou a 15-43: ponta 140 GPS; 100 cruseiro; ainda levanta em 3ª - Tá bom