Olha pra ela tao baratinha:
http://www.leboncoin.fr/motos/277130941.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
E aqui mesmo ao pé de casa

estragou a mota

Para fazer isto, não seria melhor comprar uma ADV?

Às tentas "estragou-a" de frente contra algo e compô-la assim....

São motos com pesos e distribuições diferentes, uma é uma trail, outra é uma moto de enduro.

A SE mais se compara a uma 690 que a um 990.



Eu por acaso gosto, é um pouco a filosofia da moto do Caetano, uma moto de enduro com vestes de trail para a suavizar as deslocações em alcatrão.

E vendida assim, mas quem a comprar traz tambem todas as peças de origem.....é o que esta marcado no anuncio!

Nem mais

Por acaso até tenho curiosidade de a conduzir e comparar com a Adv.
Até tem mais depósito...
Além do ar homemade, que mais desvantagens terá?
Terá mais leveza de condução que a Adv?

Tem vantagens em relaçao á adventure.

O radiador da super enduro é maior, aquece menos.
O deposito do oleo está no fundo, junto á proteçao de carter, logo o centro de gravidade desce. A traseira nao pesa tanto tambem.
Já para nao falar nos aros, que na adventure sao uma treta e a super enduro tem DID.
Para o TT, está mais vantajosa esta versão do que uma adventure normal.