Olá a todos;
Acabei de me registar no Forum, e pedia a vossa openião sobre uma mota que estou para comprar, trata-se da Kawasaki KLE 500 de 2006.
Como é a 1ª mota trail que vou ter, (o meu sonho seria a BMW F 650 GS, mas para já vou começar de mansinho) pedia a vossa openiao sobre fiabilidade, comprotamento em estrada e fora de estrada, consumos, etc, e já agora qual será o valor justo, para uma mota destas de final de 2006, com 16000km, aparentemente está impecavel.

Obrigado a todos.

Bem vindo Lourenço
Quando tiveres oportunidade passa pela secção das apresentações para nos falares um pouco sobre ti e para a malta de dar as boas vindas.

Em relação à Kawasaki KLE 500 é uma motinha engraçada para quem está a começar.
Não sei o que queres fazer com ela, mas cheira-me que mto em breve vais esgotar a mota e querer mais.

É económica, em consumos em manutenção, mas tem em prestações.

Diz-nos o que queres fazer com a mota e a malta ajuda-te.

Lembra-te que todas as motas são boas, depende sempre do que fores fazer com elas.

Tive uma namorada que teve uma coisa dessas , há uma carrada de anos.

Era uma moto muito interessante, um motor muito fiável com 2 cilindros, que provinha (se a memoria não me atraiçoa) da GPZ 500, mas castrado relativamente à GPZ.

Baixa, muito confortável, boa estradista com caixa de 6, e no que toca a velocidade de ponta / media, eu na altura tinha uma Super Tenere, e andava muito mais que a KLE.

Em TT não tenho puto ideia, na altura o único TT que fazíamos era subir o passeio da universidade.

Falta minha, ainda nao me ter apresentado, já o vou fazer de seguida.

Já comprei o maquinaõ!!!!
Quanto á utilização que quero dar, é para dar uns passeios ao fim de semana com os amigos, os quais tem motas equivalentes, somos todos ja na casa dos 40 / 50, aqui o espirito é diversao com muita prudencia.
A minha questao era saber a vossa openiao quanto a esta mota, refiro que é dasultima serie das KLE que saui.
Até aparecer uma BMW F 650 GS a bom preço, vou andando de KLE.
Preciso de meter pneu á frente, qual o mais adequado, sendo que 80% a 90% é para utilizaão em estrada(sempre a baixa velocidade) e o resto fazer terra/monte, mas em modo soft
Mandem lá a vossa experiencia sobre esta maquina.
Obrigado