Boas

Adquiri recentemente uma Husqvarna TXC250 a 4 Tempos de 2008 a um amigo meu...

Como a recebi...



O Kit de autocolantes estava em péssimo estado, e a mota não se conhecia as cores originais, de tão suja que estava...

Tirei os autocolantes e desmanchei os plásticos todas para os limpar...



Resultado final...





Utilizei WD40, brake cleaner e petroleo neste processo.

Este modelo, tem a particularidade de trazer arranque electrico, como tal tive que comprar uma bateria nova que a que lá estava montada estava nas lonas... Tive outro pequeno problema, com o "sensor" da manete de embraiagem, que estava a fazer mau contacto, isto é, para pôr a mota a trabalhar era preciso carregar na embraiagem, e como o sensor estava marado, muitas das vezes o starter não funcionava. Para evitar mais problemas, decidi anular o sensor. Agora pega sempre bem de Starter!

A semana passada (dia 1 de Novembro) fui de férias para Gouveia com o Ricardolr aqui do forum (um dos meus melhores amigos), e ao fim de 2 dias lá, a LTR dele teve problemas e tivemos que voltar para Lisboa... Deixá-mos a mota dele no mecânico, e tive uma má noticia... ao que parece no transporte da mota, apertei de mais as cintas, e tenho que colocar retentores novos na suspensão dianteira e de reparar a suspensão traseira...

Existe alguma tecnica de transportar motas de 2 rodas nos atrelados?!?!?!

Visto que vai ser necessário desmanchar a mota, estou a ponderar rever os seguintes pontos:

1 - Suspensões: Foram preparadas pelo anterior dono, pela MXT... Devo de as enviar para lá novamente? Ou acham que uma casa "normal" de motas resolve em condições?!

2 - Substituir os rolamentos das duas rodas Excel...

3 - Desempenar as rodas (é possivel?? Recomendam alguma "casa"?)

4 - Tenho dois parafusos que moeram nas carnagens do depósito, e quando rodo os mesmos, a rosca, roda também... como é que os consigo tirar??

5 - Preciso de pneus novos... Estava a pensar colocar os Mitas C10. O que acham?

6 - É possivel colocar punhos aquecidos neste tipo de moto de forma a que fiquem embutidos como a GS por exemplo?

7 - Zincar os parafusos e peças que estejam em mau estado. (recomendaram-me uma casa na Abóboda (zona de Sintra).

8 - Em relação ao Quadro, qual a melhor solução: Lacar ou Pintar?!

9 - Kit de plasticos novos

10 - Kit de autocolantes da MGL Graphics

11 - Ponteira Arrow

12 - Guiador Renthal (em principio) e protecções de mãos novas

13 - O motor nunca foi aberto! Acham que vale a pena abrir para ver como está? Ao fim de contas, já tem 4 anos...

Recomendam mais alguma coisa?

O Resultado final, será idêntico a este, mas em versão de Enduro!




Desde já agradeço a ajuda.

Like! Vou experimentar uma no Bianchi no próximo dia 25

1 - Suspensões: Foram preparadas pelo anterior dono, pela MXT... Devo de as enviar para lá novamente? Ou acham que uma casa "normal" de motas resolve em condições?!
Na PInhelworks fazem isso na perfeição, além de mudarem os retentores ainda verificam os casquilhos e pulem as bainhas. Ficam perfeitas, como novas!

2 - Substituir os rolamentos das duas rodas Excel...
Se precisar...Tens que os rodar com os dedos e verificar se encontras alguma resistencia e/ou folga anormal.

3 - Desempenar as rodas (é possivel?? Recomendam alguma "casa"?)
Na PInhelworks fazem isso.

4 - Tenho dois parafusos que moeram nas carnagens do depósito, e quando rodo os mesmos, a rosca, roda também... como é que os consigo tirar??

5 - Preciso de pneus novos... Estava a pensar colocar os Mitas C10. O que acham?

6 - É possivel colocar punhos aquecidos neste tipo de moto de forma a que fiquem embutidos como a GS por exemplo?
Já o fiz com uns que mandei vir da China por 5€. Colocam-se por baixo de qualquer punho.

7 - Zincar os parafusos e peças que estejam em mau estado. (recomendaram-me uma casa na Abóboda (zona de Sintra).

8 - Em relação ao Quadro, qual a melhor solução: Lacar ou Pintar?!

9 - Kit de plasticos novos
Para quê se vais por o kit de autocolantes?
10 - Kit de autocolantes da MGL Graphics

11 - Ponteira Arrow

12 - Guiador Renthal (em principio) e protecções de mãos novas
Qual o mal do e das que tens?

13 - O motor nunca foi aberto! Acham que vale a pena abrir para ver como está? Ao fim de contas, já tem 4 anos...
Se o mecanico achar que sim...
Recomendam mais alguma coisa?

Ó homem , monta isso e vai andar de mota

Chiça podes crer!

yap!

Boas malta...

Em relação aos rolamentos das rodas, está mesmo a necessitar...

Já deixei a mota no mecânico para levar rolamentos, meter retentores novos na suspenção, verificar o estado da suspensão traseira, e desempenar jantes e raios!

Próxima aquisição: Mitas! ;)

Ainda faço esta "época" com a mota como está, e no inicio do verão, logo se volta ao "restauro"...

Não tenho nada contra os proprietários desse tipo de motas que as colocam como acabassem de sair de um encontro tunning... mas elas não foram feitas para isso e o dinheiro gasto dava para umas quantas revisões, pneus e gasosa, além de excelentes convívios com os amigos.

Não estou a dizer que este seja o teu caso, mas como já referiram... põe isso a andar que é o que ela precisa

Sim, tens toda a razão!