Após ponderar algumas motas e experimentado algumas, foi passado 2 meses de carta AP tirada, que comprei aquela que mais gostei (tanto aquela que acabei por comprar como a Tenere de serviço da Yamaha). Foi neste modelo que senti "esta é a minha praia".

Ela é de 2009/05 e vem com alguns extras que considero interessantes de ter. Provavelmente, se comprasse uma nova ou alguma usada mas stock, provavelmente teria de evoluir no sentido que esta está.
Nas fotos não aparecem as malas Trax.

Falta fazer-me a ela e ela a mim e afinal algumas coisas que estão mal.

E ficam as fotos.

granda bomba
parabens
agora e montar nela e apareceres aos passeios

Gosto desta moto! Parabéns! Abraço

Bela moto ;)

Muito bom gosto na cor

Obrigado! Também gosto mto dela. Alias, assim que a vi pensei logo que tinha de ser minha.


Obrigado. Passeios trail ainda é capaz de ser algo agressivo para mim. De notar que tenho carta há meia duzia de dias (3 meses mas vai dar ao mesmo). E ainda há as botas que preciso de investir... Mas é algo que planeio fazer.


Também gosto da cor. Alias, por ser das cores menos vistas na Tenere, ainda gosto mais. Infelizmente a minha mulher já não é da mesma opinião mas ela já gostou menos dela do que agora.

Por falar em mulher, hoje foi o baptizmo dela na Tenere e pela primeira vez a andar à pendura sem a "segurança" da top-case (que planeio comprar em breve uma vez que me dá muito jeito no dia-a-dia). E portou-se maravilhosamente bem, apesar de eu não ter passado dos 65km/h e 3ª velocidade e tentado fazer as acelerações menos bruscas possível.

Pergunta: se precisassem de comprar um cadeado e não tivessem top-case onde o guardar (i.e. precisavam de o guardar quando não está em utilização agarrado à mota), o que comprariam?

Tens aqueles em loop



Ou os de disco com espigão acima dos 10mm, que até trazem umas bolsas que prendes ao quadro da mota.

Esses de cabo não me inspiram muita confiança anti-furto. Parece que um qualquer entendido, com um alicate decente, abria isso sem sequer começar a suar.
Se é para me levarem a mota então que sofram um bocadinho...

Os de espigão gosto mas preciso de ver se arranjo a medida certa. Um colega meu tem um para a V-Strom dele e não conseguiu meter no disco da Tenere...

Olha outra "maquininha"
Grande tratorzinho

Ora que interessante
A coisada cá pelo forum parece estar a virar duma motitis laranjitis para uma motitis japonitis musicalis

Uma pequena actualização a este tópico:

- De momento já tem 2 pneus novos, sendo eles um Mitas E-08 atrás e um EF-06 à frente.
Só tenho coisas boas a dizer acerca deles, apesar de só poder atestar a eficacia deles em alcatrão (e empedrado). Seja piso molhado como seco, depois de obterem um bocado de temperatura, são de uma eficacia muito boa.

- Aproveitei a campanha do Stay Safe da Yamaha Motor 7 e o mecanico verificou que existem alguns pontos a tratar, nomeadamente um dos cabos de acelerador está quebrado na ponta junto do punho. A acção do cabo não está limitada, no entanto está algo exposto aos elementos. A trocar brevemente. Também alterou a mistura ar/combustivel na lógica de reduzir um pouco os rateres, mas afectou negativamente os consumos. Tenho de lá passar para corrigir esta situação.

- Verifiquei aquando da troca do pneu da frente que a roda se encontra rachada e tenho de a trocar o mais rapidamente possível... Uma roda nova (aro, raios e montagem) ficará à volta dos 250€...

E pronto... é isto. Em breve colocarei mais fotos desta máquina que me deixa com um sorriso nos lábios todos os dias.

A sério ? curiosa combinação .

Realmente, que raio de combinação.....

Tem alguma lógica

Qual?

A lógica é , como a roda está partida, troca tudo...... Roda, aros, raios e pneu .....

Pneu de trás.....

No meu entender , tive uma combinação semelhante na GSA , que era o E-10 na frente e o E-08 atrás .

Mais duração na traseira . Mantendo um bom nível de segurança na frente , em terra , podendo "brincar com a traseira em slides , sem destruir tacos rapidamente .

Fiz o mini PD com esta combinação . Desde que não haja lama , é na boa , mas com este tempo só em estrada de alcatrão .
O EF-06 é macio e adere muito bem mesmo em alcatrão molhado .

Gostei do compromisso em terra , cardado na frente e misto atrás :



Há por aí gente a optar por esta solução , para quem não quer cenas muito hard-core , parece-me bem .

O Zé Martins anda com EF-06 na frente e E-07 atrás . E resulta , para quem não pensa andar enfiado em atasqueiros , subidas maradas , mas que gosta de dar um pezinho de dança num qualquer estradão em velocidades pouco recomendáveis .
Deslizes de traseira controlam-se , mesmo os que não estamos à espera , já a frente quando foge , normalmente dá merd@ .

Fr / Tr

E-06 com E-09 entendo
E-06 com E-10 entendo
E-06 com E-07 entendo (pior mas entendo)

E-07 com E-08 entendo
E-10 com E-08 entendo

Agora um pneu de enduro com um pneu quase de estrada é necessário uma imaginação que eu não tenho, porque para mim, é uma mistura quase explosiva.

Em alcatrão fica um pneu do caneco atrás e se chove um ai jesus à frente e se a moto foge de frente dá merd@ da grossa

Em TT tens um pneus do caneco à frente e um ai Jesus atrás e como estamos no inverno, há fatalmente sempre uma laminha, pelo que é mesmo um ai JESUUUUUUUUUUUUUUS que só se para onde a moto decidir (que normalmente é no chão ou em cima de um silvado).

Confere.

E com isso na frente , não foge de certeza

Para já ainda não tive muitos sustos com a frente em alcatrão.
Mesmo com alcatrão BEM molhado. Ok que sinto que não posso abusar da travagem com a frente em piso molhado (nada como dosear com a traseira).
Está ainda por provar a competência do conjunto em terra (espero que seja para breve) mas prefiro ter uma frente agarrada e uma traseira solta que o contrário... Isto na teoria, como é obvio.

Se eu compraria os mesmos pneus? Talvez não comprasse o E-08, mas quando o comprei falei com o Lança e o pretendido era diferente. Talvez escolhesse algo mais equilibrado entre off e on road. Agora é gastar pneu!

Já agora... a roda já foi trocada.

Yep , na altura era o que querias . Agora com a lama era uma coisinha mais agressiva

É como digo: agora é gastar pneu. Se eu chegar a perceber que o E-08 é desadequado para o que quero falo contigo para vermos soluções dentro da gama. Como nem sequer são caros nao estou de todo preocupado.

Foi isso mesmo Querendo algo mais radical para umas maluqueiras , há muito por onde escolher

Eu quando os meus tourance acabarem ( que ainda faltam quase 10000 km ( tenho que fazer ai uns burn outs com fartura ) vão ser uns mitas E-07 adoro o aspecto e tenho lido grandes opiniões acerca deles

Uma dúvida rápida acerca de pneus:

Ando de momento com pressões relativamente altas nos pneus (para fazer estrada).
Alguém me sugere um bom compromisso para andar fora de estrada (estradões que se supõem secos) e estrada?
EF-06 à frente
E-08 atrás.