e quem esperaria que a Bimota apresenta-se uma moto para off-road



the Bimota DBx is probably the most expensive dual-sport we have ever seen. Öhlins TTX forks and four-way adjustable shock for suspension, Brembo monoblocs for brakes (2 x 300mm discs up front, 200mm in the back), carbon fiber everywhere, and machined pieces of billet aluminum that are ruining our Christmas wish list…every criticism you could level at Bimota this model year might easily be redeemed with this motorcycle.

Though we doubt any DBx machines will see off-road duty, there is a 19″ front wheel, with a 17″ rear wheel or optional 18″ unit for the rear, which are all laced up and ready to ride on their mixed-terrain Pirellis. Weighing 385 lbs dry, and making 95hp, the Bimota DBx isn’t the lightest or most powerful motorcycle in this class, but it definitely is the sexiest. Pardon us, we are late for the pants party.

Aqueles colectores estão ali mesmo bem para serem espalmados

Dizem que é expensive , imagino .......

Parece uma derivação que fizeram uma vez da ducati monster (Ducati Terra Mostro):

Gosto dessa Sucati

tambem gostei, principalmente por ser uma cena "realizavel"... nao parece ter nada fora do sitio....

A Bimota anunciou que vai levar uma DBX ao Erzberg este ano, inserida na categoria para bicilindricos

o piloto vai ser um italiano Stefano Sacchini

Ele é pequeno ou a mota é que é alta? Chiça!!! Parece a do Ricardo!