Prometido é devido!

Após algumas pesquisas e coisa e tal...

Arranjei uma....



















Suzuki DR 350 de 97 !

Vai servir de Dual Sport e para ir para o mato é mais leve que a 650. Ficou por um preço porreiro, tenho só de lhe limpar o carburador, mudar filtros e oleo.

Acho que é uma mota de guerra! Em breve já coloco fotos. Só hoje é que a vou buscar!!!

O VILLAS teve uma

E então?

Vendeu e comprou uma AJP

Falta acrescentar que o ze Paulo tem outra e pelos vistos é a unica TT atual, fazendo viagens de centenas de kms sozinho sem problemas

Villas chamado ao tópico para repor a verdade sachabore!

Vendeu ou puxou-lhe fogo ?

LOL

Vamos a ver como ela se porta num futuro, agora vai ter amor e carinho!

O Villas TEM uma Dr350s (R)

Não vendo, nem que a Troika me venha agarrar os guizos!

Gastei mais de 800€ na mota. Não tem starter (ainda é à homem) e é uma bela de uma máquina

O que foi feito:
- Motor reconstruído
- Linha de escape de competição, com tubagem em Inox
- Carburador Mikuni TM33
- Kit de transmissão
- Travões novos
- Quadro da R, lacado e pintado
- Suspensão da R, testada e afinada (são totalmente reguláveis)
- Rolamentos e folgas revistos
- Instalação de bateria e iluminação LED
- Reconstrução do sistema eléctrico (em curso)

O resto é estética. Guiador, punhos, manetes, etc

Ficou um maquinão mas infelizmente só andei com a mota cerca de 70Km. O Estator já estava com problemas e acabou por ceder, levando o resto do sistema eléctrico atrás. Felizmente, tinha separado completamente a corrente para a vela e para as luzes.
Com a raiva de andar sempre em cima da mota, acabei por comprar a XR.
Mas a DR não ficou esquecida. Neste momento estou à espera de guito para um estator, regulador de tensão, CDI e Bobine, tudo novo. A mota não vai deixar de ser velha, mas pelo que pude perceber enquanto estava a andar como eu queria, vai ter prestações que merecem algum respeito. A caixa de 6 é uma mais valia para as ligações e o quadro aguenta muita carga. Vamos ver o que vai sair dali

Sim estou a gostar muito dela! A ver se em breve consigo combinar uma incursão soft no mato com o povo cá de cima!

Olha quanto pagaste pelo Carburador e escape em inox?

Comprei um conjunto, carburador + escape incluído.

Quadro, suspensões, carburador, escape, rodas, travões,... Pronto, uma mota sem motor e sem sistema electrico, 350€

Vale!

Preciso de saber se alguem sabe alguma casa no grande porto que me faça um colector em INOX igual ao que tenho de origem... E se sabem se fica a um preço porreiro!

Tenta ir a algum Paneleiro* que em princípio ela faz-te isso, a não ser que o tubo seja demasiado apertado**


* Home que faz panelas
** diâmetro pequeno

LOL! E serralheiros não ? Eu acho que o meu sogro conhecia um que era artista! Deixa ver se faz!

Já agora snake conheces algum paneleiro em condições?

Por acaso conheço...
Sei que em relação a sistemas de escape é especialista
Agora se é em condições ou não isso não sei mas se lá fores depois podes dar a tua opinião

Eu já fiz umas panelas para a pegaso (acho que já foi em 2002) nos escapes escorpião em Vila do Conde e na altura fiquei satisfeito. Ainda hoje estão como novas.

http://www.escapes-escorpiao.com/contactos (o site está muito esquisito mas pesquisa por escapes escorpiao no google).

Não sei se ao fim de 10 anos continua bom.

dizem que o trabalho do gajo é de humores... embora a qualidade seja boa

olha este já feito

http://predatormotorsport.co.uk/DR350-ALL-MODELS-SUZUKI-1991-ON-SK42A-EXHAUST-FRONT-PIPE/

160€ mais portes só pelo colector... Um pouco mais e fica o mesmo da ponteira FMF...

E supostamente ainda "poupas" 25%!

Esta atė a bom preço, dado que actualmente niguém dos grandes fabricantes deve fazer material para essa moto.
Qualquer colector em inox da fmf deve custar bem mais.

Escapes Fernando Marques
Rua de Agramonte
Porto
falar com o Toni, podes ser que tenhas sorte.

E em Lisboa alguém conhece?