Vendo KTM 640 Adventure R 2004.

Necessita de uma revisão à eléctrica, coisa simples, mas mecânica está óptimo estado.

Fui alertado (obrigado Diogo) que haveriam uns "contos e ditos" sobre a mota ser importada. De facto o modelo é de 2000, mas foi comercializada em PT e no ano de 2004 (matrícula ZE-xx-xx).

Antigos proprietários (2) também fazem parte aqui do fórum.

Tinha aproximadamente 20.000kms quando a comprei, meti-lhe uma ida e volta ao Alentejo e 3 voltas cá por cima.

Como referi, um dos componentes (eléctricos) que necessita de ser visto é o mostrador digital, no entanto tenho o Tripmaster FACOMSA ESPIRIT OFF ROAD (por montar e vai como oferta) caso a coisa não tenha solução.

Vai também com Piscas e Interruptores KTM (por montar caso queiram, sempre são mais catitas) e escape original (na caixa).

Preço final: 3.100 €

O que vais comprar? Queres que saiba mais acerca da cena da HUSQVARNA

Não vou comprar nada, esse guito é para aplicar no BIC

A boneca insuflável preta com a faixa de campeã de table dance, vem incluída ??????

Eu andei para comprar esta bicha, mas entretanto surgiu um negocio diferente que em principio está feito, vamos ver.

Este modelo (1998-2006) é, para mim, o melhor conceito de mota trail que se fez até hoje e que não tem rival de nenhuma marca e mesmo da KTM. Para o que gosto de fazer é mesmo o ideal.

Plenamente de acordo, mas vou ainda mais longe, esta moto é uma cabra com roupagem e autonomia de trail.

E consegue ser confortável.

Olha uma igual à minha

E para os mais teimosos, é bem melhor esta suspenção que a invertida,, quem tiver duvidas eu no terreno explico..

Barbosa boa venda pena a minha garagem ser pequena senão ela voltava para ca novamente..

To be or not to be
Ser ou não ser invertida, eis a questão

A vantagem da invertida em relação a uma convencional tem a ver com a maior rigidez torcional e o menor peso suspenso.
De resto uma suspensão se for de qualidade e bem afinada pode ser invertida ou convencional que é sempre boa.

voltando ao assunto da LC4 do Barbosa, ninguém quer uma WR 426F era de uma velhinha que só usava para ir às compras

por acaso ando a ver uma wr e uma yz...

mas já sao peças de museu... para mim chegam-me !

Quero uma para nao "estragar" a lc8, e para aprender qualquer coisita.

Então ficas bem servido com a mota do Jaime e assim ele já pode comprar uma KTM

Aqui está uma boa trail que vai ao fim do mundo e ainda acompanha uma cabra se for preciso!
Grande mota!

Dream machine.

Não queres trocar por uma XR e dás-me a diferença em dinheiro???

Mas a invertida dá ideia que fica mais sujeita ás sujidades e detritos que a convencional, por exemplo quando submersa em lama....

Ando farto de dizer isto e ninguém acredita em mim, ehehehe

Andas farto de dizer que a moto do Jaime só serve para ir às compras?

Bem, sei que a foto é em Aveiro.. E até conheço um Nuno Barbosa com o qual ainda à uns meses fiz referência as umas sapatilhas da década de 80.

Boa sorte com a venda, parece-me um negócio muito justo.

Não aceitas uma bela Dominator WhizzKidd Edition á troca?
Quero ver se começo a fazer colecção de LC4's... Já tenho uma 620, a próxima a 640, etc...

Obrigado Paulo, a intenção é mesmo despachar uma da garagem, mas olha, se vendes a Dominator isso sim é um sacrilégio depois de tanto trabalho pah!

Bem....se tiveres aí uns trocos e quiseres fazer um upgrade de "R"...era bem capaz de pensar nisso...

E ainda levas as malas Gobi da KTM....

Estou a pensar em vender mas para financiar um próximo projecto... Queria ver se usava uma base de 2 cilindros paralelos (Boxer)... Já tenho uma ideia do que pretendo e do que fazer...

Rui, isso era andar de cavalo para burro a brincar... mas olha, se venderes as Gobi avisa, para a 990.

Paulo, quando começares esse projecto vê se convidas a malta para ir ajudar e aprender (o Andrés não vai vender um boxer que tem para lá encostado? )

NunoBarbosa, por mim estão todos convidados a lá aparecer, mas não é para aprenderem, mas sim para me ensinarem...
Por acaso não sabia, mas tudo irá depender se sempre vender a Domie, é que acima de tudo é como tu dizes, custa separar-me dela depois de tanto tempo e "t€mpo" investido...

Que bem que esta ficava na minha garagem... bela moto

Nuno, boa sorte com a venda.