Boa tarde.

Procuro uma XTZ 660 (não das novas).
Queria uma com poucos quilómetros, de preferência.

Se alguém souber de alguma coisa, comunique

Xôres Administradores/vendedores/compradores, desculpem lá andar a avacalhar todos os tópicos das transações....

Ó Guerra, atão a do Victor??? Quem é que disse "NINGUÉM MEXE" "???
Poucos quilómetros como aquela NÃO HÁ !!!!!



Já comuniquei.

É pá,
Eu a pensar que ias ficar com ela e nem sequer a licitei,

E ia, mas o Victor vendeu-a a outra pessoa de bom gosto .

Mas ja estou servido...tenho a minha Ténéré que consegui a um preço muito bom e embora tenha mais KM está irrepreensível. Estou muito satisfeito com a compra (que foi hoje, por isso arrisco-me ainda a ter de engolir estas palavras... )

Então? Já te arrependeste?

Não..até agora não

Mas também ainda só fiz uns 1500km na bixa, apenas 10 ou 15 em off-road.

Na estrada estou a gostar muito dela... sendo eu um fanático anti-autoestrada até me dou bastante bem com a "limitação" de velocidade da Té 660.
Vou ali 100-130 na Nacional e gozo que nem um perdido.

Quanto ao off-road, estou a achar a mota muito rija de suspensões...o que até é bom, mas parece que mais vale passar a voar nas dificuldades do que travar e passar com jeito.
Se passar depressa num buraco está tudo bem, mas se tentar "molejar" da-me ideia que as carenagens estalam muito...parecem muito rígidas para dobrar e pouco reforçadas para não vibrar.

Mas já ando a tratar disso... estou a "forra-la" de fita almofadada

Rija de suspensões?

Eu cá não achava. Pelo contrário, até estava a pensar trocar as molas.

Boa sorte com ela!

Ps-uma coisa que acho que não vale a pena é a troca do pinhão original por outro de 15 dentes. Pouco ganhei... e perdi muito em consumos

O original tem quantos dentes?

Eu se a alterasse era para uma relação mais longa...ou seja, precisamente o contrário do que tu (segundo percebi) fizeste.

Para já gosto dela como está, no futuro, e dependendo do uso que lhe for dando, sou capaz de lhe alongar a relação para conseguir melhores consumos e um "rolar" mais saudável do motor na casa dos 120km/h.

A mota não tem falta de força em baixas e eu não pretendo dar-lhe um uso de trial (não confundir com trail)... a mota tem o seu peso e sinceramente prefiro "rolar" a velocidades médias em caminhos que o permitam (não falo daqueles estradões com 4m de largura ) do que andar em lameiros, subidas com regos e isso onde a força em baixas é + importante.

Por falar em consumos, quanto é que a tua fazia?
Eu fiz 100km a rolar muuuuito moderadamente, sempre em nacional e sempre a 90-110 e fez-me 4.5litros. Na minha opinião, não ta nada nada mau .

Agora ando a experimentar numa condução mais "normal"... uns esticõezinhos na nacional e vários kilómetros de cidade. Vamos ver quanto gasta quando me pedir a reserva

Parece que ronda os 5.5, o consumo "real" dela.
Em nacional a rodar na casa dos 100-110 faz 5 ou isso...tá bom

Continuo à procura da tampa lateral esquerda (a que cobre a bateria). Alguém sabe onde arranjar uma coisa destas sem ser a 160€?

grande guerra!
eu encontrei a minha tampa no olx.
10€, foi so pintar de branco e colocar!
temos de combinar qq coisa, pá

Opah, isso é que era sorte... mas não ha la nada agora