Vivam
Tenho uns punhos aquecidos para colocar na mota, agora que vem o frio.

1-Como retirar os punhos originais? sem ser com x-acto?
2-Para fixar os punhos aquecidos é necessário cola-los com cola?
3-Os punhos não trazem fusivel. É melhor meter um, não? Que amperagem?

Quanto ao resto, acho que me vou safar, ou há mais alguma dica?

Abraço

PS:Não sei se é bem nesta seccção, mas aqui vai! Se não for, pedia ao ADM para mover para a correcta. Obrigado.

São idênticos a estes.

Posso liga-los ao acc1 (acho que é este que desliga na chave)?
Se sim terei de aumentar o fusível de 10A para quanto?
ligar a bateria não dever ser boa ideia!

Boas,

A melhor maneira que existe para retirares os punhos originais é com uma pistola de ar ligada a um compressor.

Vais levantanto a borda do punho (lado interior) enfias a ponta da pistola e "mandas ar"

Geralmente até consegue descolar a cola, senão ao mesmo tempo vais rodando o punho e forças um pouco nas zonas com cola que eles saiem inteirinhos.

Nos outros pontos não te posso ajudar que nunca instalei punhos eléctricos, mas pessoalmente:

- Só colocaria cola se os punhos ficassem a rodar ( para os colocar o método do compressor também funciona). Antes da cola tentaria fixa-los com arame de segurança.

- Colocaria sempre um fusível e a amperagem vai depender do consumo dos punhos.
Para os punhos acima com uma potência máxima de 57W
P=VI => I =P/V I= 57/12=4,75 A

Minimo um fusível de 5 A pessoalmente colocava um de 10 A

Só mais um ponto isso deve consumir bateria à brava, como tal de preferência ligava-os através da ignição.


Abraço

Quando instalei os meus consegui descolar os antigos com a ajuda de uma chave de fendas fina e wd40 para ajudar a rodar/deslizar. Depois de descolares os primeiros centimetros o punho começa a rodar com a ajuda do wd40. Não colei os punhos aquecidos mas comecei a ter problemas com o direito, que começou a rodar com o calor e agora tive que colocar um pouco de cola nos extremos.
Em relação à parte eléctrica, eu comprei uns punhos da Oxford que, supostamente, se podem ligar directamente à bateria. Se a tensão da bateria descer eles desligam protegendo assim a mesma. Do que li, o ideal seria instalar um relé ligado um cabo que tem corrente só quando a ignição está ligada e que por sua vez "activaria" a ligação da linha que vem da bateria. Mas deve haver por aqui entendidos em relés...

Agostinho , na LC8 , tens 2 fichas disponíveis para ligar isso .

ACC2 e ACC3 , um adelas corta a corrente com a ignição , é ver qual é que não me lembro , ou procurar no meu tópico antigo que está lá tudo explicado .
Liga nesse que corta a corrente com a ignição , para que nunca fiquem ligados com a mota desligada .
Quanto ao fusível , podes meter , mas as fichas ACC já tem fusível para estas situações , logo , na caixa de fusiveis , tens um deles dedicados apenas para esta ligação .
Os punhos de origem KTM não trazem fusível , apenas indicam para ligar a uma ficha ACC .

eu sabia que tinha alguma coisa sobre isto por aqui , mas afinal é o contrário

viewtopic.php?f=83&t=14126&st=0&sk=t&sd=a&start=15

Obrigado pela informação!

Relativamente a ligação electrica:
vou liga-los ao ACCx, que desliga com a ignição, mas já lá tenho ligado GPS.


O ACCx tem fusível de 10A.
Os punhos necessitam de um de 5A (minimo).
O GPS (Zumo 500) necessita de um de 3A.
Ligando os 2 dispositivos juntos, posso manter o fusível de 10A ?

Teoricamente podes, na prática mais vale trocares o fusível para um de 15 ou mesmo 20 Amperes.

A corrente necessária para manter os punhos e o Zumo a funcionarem será sempre da ordem dos 8 amperes como referes, o problema é na altura em que os ligas, podes ter um pico de mais do dobro da corrente de utilização.

Eu não ligaria através das tomadas AC que tens atrás do farol (o Zumo podes ligar), pois o diâmetro dos fios dessa cablagem é relativamente pequeno, e corres o risco de queimares a instalação.

A solução ideal é a que foi descrita pelo Felipe

Os punhos costumam trazer uma cola bi-componente (parecida com o arraldite), própria para colar os punhos e não descolar com a temperatura.

Tens que espalhar a cola por dentro do punho e no guiador, porque ao empurrar o punho a cola excedente vai para a extremidade...

Quanto ao fusivel parece-me que devias mudar para 15A porque o de 10A tem pouca margem de manobra e pode fundir-se com alguma facilidade, e acontece sempre que estamos com pressa ou algo do género...

Obrigado a todos pelas informações.

Os punhos são usados.
Uma cola de contacto (tipo sapateiro), serve, não?

Os meus traziam cianocrilato.

Eu recentemente troquei o guiador da DR, reutilizei os punhos e não pus cola nenhuma.
Qualquer dia fico agarrado aos punhos e a mota vai sozinha

Usados ???

Passa isso a patacos... acho que era melhor investires umas notas numas boas luvas, que mantenham as mãos quentes por todo, enquanto os punhos só aquece as palmas das mãos...

Os meus também já são usados, acho que só fiz o inverno passado com eles e parece que já não aquecem grande coisa, tenho que andar com eles no "start" se as temperaturas forem mesmo baixas, porque no Hi ou no Low quase não aquecem...

Quanto á cola, se eles aquecerem bem deves meter arraldite, senão a cola de sapateiro não aguenta grande temperatura, mas se entrarem apertados também qualquer cola servirá, temos é que testar isso numa trialeira aqui em Valongo assim que estiveres com o joelho no ponto...

o inverno passado aguentei com as luvas da neve, impermeáveis, mas acabavam por deixar passar frio e os dedos acabavam por ficar gelados.

para este decidi preparar-me:
punhos aquecidos
luvas inverno mota

comprei estas: ALPINESTARS WR-1-GTX (a optimo preço) de propósito para inverno.

Espero poder andar sem problemas, agora.

Têm um optimo aspecto, e com membrana da goretex devem ser boas... também quero umas, tens que me explicar melhor como é o '(optimo preço) e onde se compram...

Abç.

Agostinho, à uns meses atrás os meus punhos aquecidos descolaram. Pensei em colocar cola mas depois tive algum receio que não aguentassem a temperatura e de ficar com o guiador todo lixado de cola (era um mal menor). Optei por meter umas voltas de fita cola de papel (daquela que se usa na construção para marcar ou isolar coisas). Preenche o espaço que levava o punho a rodar, não deixa restos de cola e resulta na perfeição
(se precisares de fita eu tenho lá em casa)

Compra uma BMW que já tens isso