Boas pessoal!

Alguém sabe quais são as vantagens das velas de iridium sobre as convencionais? (as que estão montadas na moto são umas bosch de quatro polos)

miguel, acho q tem a ver com o facto de o iridium ser melhor condutor electrico e durar mais, logo consegue uma combustao mais constante e durante mais tempo. acho q as velas de iridium duram mais tempo

E isso não fura os pistons das BM´s ?

Boas, eu tenho umas de iridium e, sinceramente, não notei grande coisa...., embora tenha montado depois de pesquisar e ver que aumentavam a combustão, no entanto, combinando com o filro de ar K&N as probabilidades aumentam... De facto, e ainda sem os escapes, com o filtro e as velas notei qq coisinha....

Acho que aqui vais encontrar mais info.;
http://www.denso.com.br/site/velas.nsf/ ... idiumtough

Cumps.

Obrigado pessoal!!

o miguel nao responde a provocações vindas do tejo para baixo

Mouros incendiários pá !

Por acaso tenho umas NGK em iridium e, só notei diferença, porque tenho uma ponteira de escape de rendimento + filtro K&N + G-PACK.
Contudo, as diferenças não foram abismais
Quando as coloquei, tive que regressar à oficina para afinar a injecção electrónica no campo da ignição, dado que a combustão estava a ser processada de forma mais rápida e levava a que a minha V-Strom se "calasse" assim que parava numa fila de trânsito
Depois de afinado, 5 estrelas

A minha moto quando a comprei usada como não sabia quantos kms tinham as velas decidi aos fim de uns 2000Kms feitos na minha mão trocar de velas, comprei velas normais e ao fazer a substituição verifiquei que as que lá estavam eram de Iridium, com as normais gasta menos mas dá impressão(não tenho a certeza) de ter um pouco menos de power a baixas rotações.
Um abraço

Aquilo que se diz é que, estas velas não são indicadas para as nossas motas pois quando encharcam podem mandá-las para o lixo pois diminui em muito a vida útil da mesma.Para isto basta deixar cair a mota umas vezes.Mas isto é o que dizem,por isso não as uso.Se tivesse uma mota de estrada aí era capaz de pensar nisso, como nem quero ter não penso

Eu acho que tens razão. Quando fiz Marrocos em Maio passado na minha anterior Varadero de carb´s, sempre que a ligava de manhã "puxava um pouco o ar" (hábito do clima beirão...), passou a carburar mal o que me obrigou a ir a uma oficina em Erfoud trocar de velas. O mecânico referiu-me essa eventual causa (podendo estar associada à má qualidade dos carburantes marroquinos) e colocou-me umas velas normais. Problema resolvido!

Já que se fala de velas,

Aconselho-vos a ter este topic no forum Thundercat Club Portugal impresso para o dia em que mexerem nelas.

http://thundercatclubportugal.phpbb24.com/board/estado-das-velas-t2658.html

Abr,
CD

Boas

E velas de 2 ou 3 polos já alguem testou ...

Pessoal preciso de arranjar 2 velas de iridium para a minha Transalp 700
CPR8EA-9 (NGK); U24EPR9 (ND)
Sabem onde!?

Tenta a MotoClasse na Povoa de Sto Adrião, ou então um dos muito Stands Honda

Tentei agora para os dois...e não existe!.. lá vai ter de ir iguais
Dizem que é uma vela nova e por isso ainda não haver...modernices!
Era para exprimentar...

Animal ebay.co.uk !

Costumam ter preços excelentes para velas. Para a minha ex-MV e para a Dommie mandei vir de lá!

Eu as velas para a Domie/LC4 (são as mesmas) e para a GSA mandei vir da NGK através do eBay...

Quanto ás velas de iridium, corriam por aí uns boatos há uns anos em que começaram a aparecer blocos do motor com fissuras devido ás velas de iridium, não sei se é verdade ou não, mas como nunca as usei não posso confirmar...