PARABENS
Diverte-te com ela

Fico contente que tenha corrido tudo pelo melhor. A responsabilidade de a transportar era quase como se de um bébé se tratasse...

Tens aí uma bela cabra...

Um grande abraço

Paulo (TRANSTJV)

a chegada do animal





este fim de semana vai ser monte com ela!

Estava a ver que não....!?!?

Há muita gente para o test-drive

Mário , a altura extra não se tem feito sentir ? Negativamente , nos trilhos mais técnicos ?

Brutal...
coloca as fotos um pouco maiores.

Cada vez mais linda...

Venham os escapes!!

Para já Paulo o balanço é bastante positivo, embora sinto que a altura nos trilhos mt técnico ajudava mais na normal embora precisa-se mais de ir com o pé ao chão , mas esta compensa pois o motor e ontem senti muito isso aguenta muito melhor em baixas, sinto mais força e mais controle dessa força.

a mota perde muito com as malas. de tarde fui dar uma voltinha com as malas e foi um susto do caraças! A roda da frente quase n vai ao chão fica na minha opinião mais desequilibrada enquanto na normal melhora pois a frente sente-se mais pesada.

Maneabilidade de uma monocilindrica sem duvida. O meu irmão ontem foi uma volta e adorou a maneabilidade da mota, ele têm uma 250 crf

Parabéns Mário!! Bela compra!!
Muitas felicidades com ela!!

Temos de marcar uma voltinha daquelas Mário como fizemos espectacular para ver esse avião!

Na minha modesta opinião achei curioso que mesmo a do Ramiro é bastante alta, e por estranho que pareça dá um conforto e uma sensação de segurança diferente. Problema é mesmo o medo e ter de pôr os pés ao lado.

Para já na minha 800 num aperto dá bem jeito! Imagino-me na R naquela descida DOWNHILL que fui reconhecer com o Serôdio para a Aboboreira com motas desligadas 1ª engrenada e pezinhos a dar a dar. Era impossível!

Nuno falas de barriguinha cheia...

Eu com NENHUMA das minhas motas posso andar de pés no chão, só um de cada vez e as vezes em bicos de pé - desde a GSA

É tudo uma questão de habito, afinal só precisas de pe no chao quando paras... o truque é nunca parar! Ah, e a propósito NUNCA se desliga o motor nas descidas

Não desliga não, pergunta ao Serôdio!!! Estava a ver que tinhamos de ir à vez e desce-las à mão, inclinação brutal, muito estreito e curvas apertadas, nada de espaços para travar ou brecar! Por isso não foi incluído na voltinha

Nuno, se te digo que NUNCA se desliga é porque foi assim que me ensinaram... gajos que sabem mais que nós todos juntos.

Quando muito fazes a descida com a m\ao a apertar a embraiagem

Sim, e foi isso que fizemos... mas era para a desbloquear

Sim sim, esses gaijos vinham depois limpar-me o cócó das calças? Ahhhh pois, é que borrava-me todo

Porquê?

Pedro a mim tb já me aconteceu fazer descidas muito acentuadas e ter de descer com a mota desligada e engatada, ou seja descia a travar com o motor, porque senao ia eu e a mota aos trambolhoes

Cabral, agora responde...

NAQUELA descida não havia outra hipotese senão com a mota desligada, tinha-se que controlar a velocidade para a roda de trás não deslizar, não havia nenhuma hipotese de experimentar alguma teoria de andar de mota, quer trails ou enduro, aquilo era dedicado a bicicletas downhill (aquilo foi feito mesmo para isso). Cai duas vezes a andar a 2kmh, se fosse mais depressa não havia maneira de parar.

A teoria para coisas "normais" é essa, nunca se desliga a mota em descidas, a descer qualquer coisa em que a travagem do motor já não chega para irmos á velocidade que achamos confortável, é embraiar e controlar com o travão de trás e o da frente (coisa que se necessita alguma experiencia), aliás que travar com o travão de trás a fundo ou ir com com a mota desligada sem embraiar é igual, a roda de trás bloqueia.

Ao irmos com o motor a trabalhar dá-nos mais controlo sobre a mota, ou melhor, dá-nos mais opções durante a descida, mas há certas alturas em que NÃO HÁ OPÇÕES para nada.

Penso eu de que.

Cheguei agora a casa, mas o Serôdio já respondeu:


É preciso mais esclarecimentos ou vamos andar de mota?

Obrigado

Eu disse que eraaaaa muito muito a pique! Bem "dezido". Abr.

Alguem sabe se já há "R's" para entrega em Portugal???

Haver há. O problema penso que é não haver motos para entregar tal é a lista de espera. Só encomendando...