bolas arrebentam com os euros todos ! ja n pago cafes a ng!

Empresta-me a GS!

Vai ter certamente uma mana, mas sem R. Normal simplesmente

A GS vai ficar para outras aventuras

Já era sem tempo, assim nao me bates mais! eheheh

Onde? Vi na página deles, mas tem $549. Tiveste chatices com a Alfandega? ou foi directo para casa?

ainda vou ver pessoal que mandava bocas sobre a 690 de um amigo a comprar também !!! he he he

aviso já que nos passeios longinquos n levo ninguem a pendura! ide no reboque !!!

lololol tenho inveja.... desculpem mas n aguentei!

400 eur queria eu dizer ...

Apelo aos endinheirados, que não sabem o querem, pensem antes de deitar cobres fora.
Daqui a pouco o lança cria o minitrailaventura. Na minha opinião andar lc8 com lc4 e GS não têm muita graça. Quem vai comprar pensa é desta que vou andar "bem".
Há que distinguir - o Lança anda bem! Comprou uma 690R certamente porque deve ter os seus objectivos e sabe o que quer.
No entanto custa-me ver o pessoal deitar cobres fora só porque sim porque diga-se "para o que fazemos é esta a mota indicada" porra indicada é uma cabra e é bem mais barata.
Isto na minha opinião acaba por desvirtuar o conceito de TRAIL. Prq? porque acho que os caminhos picantes para a LC8 não são picantes para a LC4. Se já notamos nas caras dos proprietários uma tristeza na falta de muita coisa na mota, daqui para a frente vamos ver a legião 690 com cara de tédio.
Meus amores pensem bem e experimentem. Comprar por impulso e porque o lança está a construir uma máquina para os seus objectivos que não sabem se são os vossos.
Nem tempo a maioria de nós têm para andar numa que fará em duas. Ah e tal a outra é para as férias. Aluguem ou comprem e 2ª mão e vendam depois das férias se calhar ainda ganham dinheiro.
"Vale a pena pensar nisto"

E não menos importante o físico para andar de 690 não é o mesmo para a 990. É pior a 990 só custa a levantar do chão mas o conforto para os braços e costas não têm nada a ver. uma tirada de offroad na 690 de 100km é dose.

Não sendo menor Lança este teu tópico é fabuloso peço-te para clarificar alguns pontos sobre a mota e outros pessoais. Tanto quanto sei não vais trocar de mota.

xiiii Mario que confusao vai nessa cabeca!

O Ricardo para mim devia ter ido para a LC8 mas como quer ficar com a GS que usa a semana para percorrer o pais em trabalho para ele ter a 690 nao e ma ideia, ate porque ele gosta de maluqueiras e a GS dele qualquer dia nao tem pecas inteiras...

Quanto ao resto cada um sabe de si, eu ca acho que tendo uma LC8 nao ha necessidade de uma LC4, perde-se peso, ganha-se maneabilidade e algum gozo, mas para 90% de nos fazem quase a mesma coisa. No caso particular do Lanca ate pode fazer sentido... cada caso e um caso

e, no fundo e' como dizes, a maioria de nos mal tem tempo para andar numa mota

é simplesmente linda, acabai de ler todos os posts das alterações, acabou o sossego

Morais devias ter mergulhado nas lagoas de água gelada.

O Ricardo vai-se matar com isso. Ontem com a GS fez um flick-flack a retaguarda com isso faz provas de free styte. Lol

Não haja duvidas a mota é brutal e linda.

Mas este fim de semana já ouvi que muuuiiiittta gente quer esta mota ou semelhante. Mais de pessoal com LC8

Não quero ficar sozinho a andar de LC8

Lança chuta mais fotos.

tas maluco??

a LC8 continua a ser uma polivalente! a minha não vai parar isso é garantido!

nunca e demais lembrar que anda aqui um gajo a querer vender ou trocar uma 640 R por uma lc8......fdx com tanta gente a querer uma 600 tem aqui uma boa mota.....

Eu vou Vos dar a minha opinião, que de pouco tem de habilitada.

Todos gostamos de andar de moto e só cada um de nós sabe da sua conta bancária.

Eu se pudesse tinha uma LC8, uma GS, uma GT, uma 690 Raly Raid, uma cabrita, uma acelera e um HD só para ir ao café.

E sei exactamente a utilização a dar em cada uma delas.

Cada um de nós sabe o que gosta de fazer e a moto que melhor se adapta às suas necessidades.

A LC8 é para mim a moto mais polivalente do mercado, faz tudo relativamente bem, mas não é a melhor em nada.

A 690, não tem a polivalência de uma LC8, mas para estradões que depois vão entroncar com pistas técnicas e depois temos meia dúzia de ligações, é só provavelmente a melhor moto do mundo.

That’s all.

n ficas nada sozinho pá ! eu cá n compro mota de meninas! mantenho a 990 ;)

Visto que a maior parte do pessoal acha que este tópico não se encaixa neste fórum , vou ficar por aqui .
E como este fórum é de todos , não pretendo ferir susceptibilidades e crenças de ninguém .
Por acaso pensei bastante antes de o abrir e cheguei à conclusão que não o fazia , por diversos motivos .
No entanto fui encorajado a fazê-lo ... fudeu .

ora fds! isso foi sol a mais do f.d.s.????



não percebo o descontentamento, estão apenas a falar de motos, e essa é linda. estou a seguir as alterações! Pf continua!

a minha modesta opnião.....

não faças isso deixa o povo se babar porra e sempre da para aprender alguma coisa.....se o topico ta mal então que ando eu aqui a fazer de 640....sera que tb tou mal.....eu so quero uma lc8 e não a tenho porque não tenho espaço(€) para duas motas senão ja ca estava na garagem á muito....são coisas diferentes e como tudo na vida deve ser exprimentado e explorado, pois sei que no dia que deixar de ter a lc 4 não irei conseguir fazer metade do que faço e gosto....apenas passa a ser diferente com a lc8 se vou gostar ou não não sei o tempo o dira......

Oh lancita eu quero ver as alterações!!!! e só mando estas bocas porque também gostava de ter uma

Pois eu encaixo-me no grupo que encoraja a publicaçao deste tipo de conteudo, pois acho que é interessante ver os detalhes tecnicos e as alteraçoes possiveis numa ou outra maquina, e que tu fazes tão bem e com tanta dedicação.

So acho que a discussao de qual a melhor mota pra isto ou pra aquilo deveria ir para outro lado que não este topico...
... ultimamente qq topico la vai parar a esse assunto... é normal não haver mota perfeita, mas cada um sabe de si, dos seus gostos, da sua carteira... e aquilo que quer fazer com cada uma.
Acho que ja deu pra perceber isto dos nao sei qtos topicos que ja li sobre isto e é normal haver opinioes divergentes...

por isso continua la que ja nao falta muito
ab.

É tudo dor de cotovelo. Mete fotos, para ver se ela arranja uma mana...
Ou várias. Não quero andar sozinho com o Nico!

Sou um visitante pouco participativo, mas acho que neste assunto posso participar..... não sei quais os motivos de quereres parar com a apresentação da tua nova montada, mas são topicos como este que me fazem vir ao forum, onde se aprendem tecnicas,e nos mantemos actualizados... por mim CONTINUA...de preferência sempre com KTM

Paulo, não faças isso
Então estamos aqui para falar da nossa paixão pela aventura ou para discutir o que é que nasceu primeiro, se foi o ovo ou a galinha
Na minha opinião, lá por ser uma mota mais pequena e mais endurista, o que se faz com ela não deixa de estar ligado à aventura...
Aliás, acho que ninguém aqui possui um espírito de Enduro, trialeiras ou coisa assim parecida.
Gostamos de coisas malucas e radicais, mas ninguém tá com vontade de coisas extremas...
Epá, cada um é livre de se aventurar da forma que quer, seja de mamute ou de cabrita, o importante é não parar
A tua LC4 690 foi uma ótima escolha e uma excelente alternativa à LC8 para aventuras mais descomprometidas ou arriscadas.
Continua a maravilhar-nos com o teu espírito inovador e irreverente, se faz favor
É só a minha opinião...

Concordo inteiramente com o Andres...o tópico é excelente mas desvirtuou-se um pouco com as nossas divagações sobre as motos ideais e tal....portanto...o problema não é o tópico...fomos nós...
Continua lá isso Lança...como diz o outro...cada um "mija" com a sua...desde q não salpique para o lado....

Ò Lança segue lá com o tópico.....

a malta gosta de sonhar um bocadito e fica feliz com isso, e se a malta amiga está feliz eu também estou, e ficamos todos felizes

e que tal irmos todos andar de moto, uns de cabras,outros de mamutes, outros de trails, outros de trails armadas em cabras,