Depois de uns tempos a usá-lo , já posso dizer que lhe dou um GRANDE valor .
Logo no início quando o montei , senti algumas percas no motor , senti que não puxava como antes , pouco mas sentia-se . Afinal é mais um "bloqueio" de ar , a acrescentar ao já existente filtro de origem .

No inverno , não vejo vantagem nenhuma para ser usado , aliás , vejo uma desvantagem , que é a redução da capacidade de passagens a vau , que retira cerca de 10 cm à altura da entrada de ar , que por vezes pode fazer a diferença entre voltar de mota para casa , ou ficar a ver navios no mato .....

Em Junho montei-o :

E agora está assim :

O que saiu da superfície do filtro foi isto :

Sendo um filtro de esponja... Nao deveria ser lavado a cada volta mais "forte"!? Como nas cabras!?

É o melhor a fazer , este filtro tem uma volta "forte" com pó ( a nocturna ) .

A diferença para o das cabras , é que este , funciona em conjunto com o original da mota . Montas este , mas mantens o de papel , que estava novo .

Logo , foi só montá-lo de novo , se não tivesse usado o pré-filtro , o de papel era para o lixo :

Acho esta solução mais pratica:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=580428






Fica mais caro, mas a manutenção parece ser mais simples, manténs o snorkel e o filtro de origem.
O unico aspecto negativo é que perdes o "porta luvas"....

Claro que tem de ser lavado cada vez que apanha pó, como já disse algures, quando ha muito pó até devia ser mudado durante o passeio. Nunca se pode deixar chegar o filtro a um estado desses, nao te podes fiar no filtro original porque o pó que passa por esse muito melhor passa pelo outro, nem lhe toca e acredita que passa mesmo.
esse filtro ainda podia estar mais ensopado de oleo, porque se ve o po seco por cima e o po devia estar molhado do oleo, ah!... utilizem mesmo oleo de filtro, os spays não ensopam o suficiente, metam o filtro dentro do oleo e depois é apertalo bem para escorrer todo o oleo e o filtro ficar só humido

Agora que o problema do Babuja ja está resolvido, aproveito para deixar uma pergunta:

Porque é que acham que a valvula se partiu? Ah pois è!... Isso mesmo.....

Este pré-filtro vale bem o dinheiro que custa .

Se a entrada de ar passasse apenas pelo filtro de esponja como nas cabras ou na tua mota , concordo . Mas na LC8 não .
Até porque na outra , nunca usei este pré-filtro , vendi-a com 40 e tal mil kms , e nem as válvulas precisaram de afinação , e olha que só mudava o filtro de revisão em revisão ( 7500kms ) com dezenas de passeios pelo meio .

A válvula do Babuja , segundo sei , foi destemperamento .

E já agora, onde é que eu posso comprar um filtro normal de papel de origem?

Origem na marca, mas a MANN têm um igual a metade do preço.

Vá lá que não é Jonh Deer
heheheheh , só tu ! E qual é a referência ?

Já ando há algum tempo para te perguntar isso. 40000km, sem afinação? São boas notícias, ao fim ao cabo.




Outro interessado, Marioti. Na MANN? Qual a referência? (Mto obrigado!)

Sim Victor , mandei verificar 2 vezes apenas por descargo de consciência .
Nunca precisou de afinação .

MANN-FILTER C 3744/1
Núm. EAN 4011558350000

Boas... só encontro este filtro nos EUA, tipo ktmtwins.com etc.

alguem sabe outro contacto mais proximo...


Lança, não comercializas isto?
refiro-me ao uni prefilter., não gosto do k&n..
ja agora o compartimento do portaluvas fica desactivado ou sempre ha espaço?!

Acabei por deixar de usar . Não achei que trazia grandes vantagens , pois sujava-se muito e tinha que o andar sempre a limpar . No final acabava por desmontar também o de papel para ver como estava . Comecei só a usar o de papel , dáva-lhe umas pancadas no chão mais uma sopradela com o compressor e já estava .
O porta-luvas mantém-se . Este não comercializo .

Agora ando a usar isto :



K&N não é de todo recomendável para off-road

Esse filtro vêm substituir o de papel certo?
Também é lavável como o de papel?

O de papel é lavável ?

Bem , este lava-se e lubrifica-se como os das cabritas

A nova 1190 adv R já te deixou a cabeça ás voltas

Pois eu dou muito valor ao meu pré-filtro de esponja, precisamente pelo que vejo a ficar lá. Assim só mudo o filtro nos intervalos de revisoes da marca.

Tu estás desejoso é de ter uma

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