Se bem conheço um outro caramelo qualquer dia diz-nos qualquer coisa que me vai deixar com inveja...

já para não falar de um grupo secreto que por aí anda

Como é que sabes que outros também querem? andas bem informado

Bem, grupinho de trocas à parte, ontem as suspensões ficaram prontas.

A suspensão original fazia-me lembrar um barco no mar, uma cadeira de balanço, sei lá o que mais...

Com as molas, novo setting, anilhas e oleo à "Pedro", parece logo outra moto! Mais dura, não cede qdo pressionamos a forquilha. Dei uma voltinha de alguns metros num terreno ao lado da oficina e fiquei com um sorriso de criança



Problema das suspensões resolvido!

Mal acabou as suspensões, pegou no carburador.
A moto é lenta na resposta, e habituado que estou à rapidez da KTM pedi-lhe para me afinar a moto o mais identico possivel.

Desmontou o carburador




No processo de desmontagem começa-me a falar da tal borboleta presa com dois parafusos philips. Disse-me que a necessidade de trocar essa borboleta era não só o facto de ela ou uma pequena peça de mola poder partir, mas também o facto de a liga com que é feita desgastar o interior do carburador!

A moto tem 10.000kms. Surpresa minha, de facto começava-se a notar algum desgaste na zona onde a borboleta passava
Nada preocupante!

O carburador:


Já sem a borboleta


A borboleta original, cheia de molinhas e partes pouco fiáveis, ao lado um pequeno molde


O material escolhido para a nova foi aluminio, porque é leve, porque dissipa o calor e porque não vai desgastar o carburador

Primeiros ajustes com o "molde"


A nova borboleta quase pronta


E os ajustes finais com muito amor e carinho
Este home é um sinhore


Falta montar e limpar o carburador

esta é a parte fixe do projecto! compor. desmontar, abrir, acarinhar.... quando pegares nela para andares vende-la!

ktm 950 e 990 Rules ;)

Suspensão da frente remodelada, pedi ao Pedro para subir a suspensão traseira 1cm.
Está agora com 97cm do chão ao banco. The way I like

Reapertou os parafusos todos, da frente à traseira da moto. Colocou cola de parafusos em tudo!


E já com ela em casa


Vou montar o radiador de oleo e espero leva-la à pista ainda hoje

Posso dizer que depois da afinação a moto está bruta pa caraças! Está toda defeituosa, quer andar com a roda da frente no ar

Muito louca

Imbeija é o que eu sinto neste momento, carago!!!

Esse Chasso está impecável !

Depois dizem que ha grupos secretos... depois destas fotos até eu pondero entrar nesse grupo!
Boa mota!

Quem disse que existe 1 grupo secreto , quem foi ?????

Parabéns Morais! Está muito fixe

Acabei de chegar do test drive







Há ali uma peça nova junto aos colectores
Alguém nota???

Depois conto....

Não sei se foi da afinação, mas isto é um autentico cavalo bravo... a moto não pousa a roda da frente nas primeiras velocidades!!!

A suspensão le o terreno de forma magnifica - tendo em conta as limitações - e só dá mesmo vontade de a por de lado em todas as curvas.

Os 50cv que o mecanico diz estão lá e sentem-se BEMMMMMM

Acho que esta mota me vai atirar mais vezes ao chão que a ktm...

PS: só falta a frente rally e uma protecção de motor (ambos home made)

Essa coisa encostada ao quadro está a brilhar muito, ca pra mim é photoshop.

Linda bicla!!

Xeu Morais!! só essa laminha!!! as bainhas das minhas calças ficam com mais lama quando saio à rua em dias de verão!!

O radiador de óleo é aquela caixinha preta colocada na vertical junto aos colectores?!

Parabens Morais, a mota tá com muito bom aspecto.

Sempre adorei essa moto, mas hoje em dia é raro enocntra-las assim.

Agora é que vão ser passeios faceis..............

Moraizinho... tá tão Feiaaaaaaaa

psss... depois quero dar uma voltinha

Espectacular rais parta este gaijo! É linda!!!!

As vossas motos é que são as verdadeiras, esta é apenas um projecto de xaruto

O resultado da insónia de hoje:










A vantagem desta é que protege zonas que as originais não protegem...

E agora?
A ideia é fazer uma em aluminio ou inox, ou outro material que possam sugerir.

Alguém tem ideia de quanto pode custar mandar fazer isto?

No teu lugar, aproveitava esse "molde" e embrulhava-o em carbono.

Cool! Quando fizeres o projecto da frente deixa-me ajudar, queria aprender a fazer! Olha lá, essa roda da frente que medida tem? Parece pequena.

magnifico! a minha mota do norte já está pronta! agora
e so meter-me no comboio e ir ter com os amigos ! ;)

Morais a mota está espectacular! agora é daquelas que tenho medo de experimentar, não vá querer comprar também uma, e olha que ja vi umas bem fixes na net

parabéns ! e continua a escrever o tópico!

Na 650, utilizavas ou não o dissipador de calor? Poderá ficar no mesmo sitio?

Também me ocorreu isso, no entanto a resina estala com facilidade e provavelmente de 6 em 6 meses tinha de fazer um suporte novo



Porquê??
A GS800 precisa de uma frente nova é?
A roda da frente é de 21" igual à KTM



Já sabes q sim. E se te viciaste na primeira q experimentaste, nesta és bem capaz de lhe ganhar o gosto



O Florival é a pessoa indicada para te responder à pergunta.
Na 650, e tendo em conta a utilização que lhe queres dar, talvez a colocação de uma protecção de radiadores seja essencial.
Na YZ426 e na KTM 450 cheguei a dar cabo dos radiadores em quedas estupidas. A partir do momento q coloquei as protecções, apenas as empenava/desempenava e tudo ok!

A questão da borboleta do carburador não sei se se mantem ou não...
As motos são parecidas, a 650 é a evolução desta.