he he he

Seus grandes malucos!!

Temos de fazer uns testes de arranque 950 vs 570...

a 950 ganha ! o outro só de acelerar fica logo de pernas para o ar...

Com o corpanzil do Barroso pendurado no guiador não sei não, acho que a 570 no arranque tira a tinta à LC8.

Temos que testar, não fosse o Tranalgarve era já este sabado, assim só se mata a curiosidade daqui a uma semana.

Dia 4 não posso, já se for Domingo (05) posso dar-vos umas dicas, mando-vos para o vale de Cheleiros e depois logo lá vou buscá-los, tem lá uma calçada Romana...upa upa

Manda-me o track, que nós vamos a esse vale, mas eu gosto mais de sabado, porque domingo é dia do Senhor e sábado à noite é noite de copos.

Se calhar está enganado!
As motos as 2 T enduro (EXC, TE, FE, etc...) são até muito "calminhas", já não são a brutidade que eram antes!

A 570 não é sequer comparável a nenhum dos recentes motores a 2 tempos.

A 570 é bruta em qualquer regime, é uma moto de injecção e tem um binário put* que o pariu, em troços rápidos, rolar em 6 deve ser uma delícia, porque rola (muito) depressa e continua com uma reserva de potência brutal.

Uma moto a 2 tempos é muito fixe em zonas sinuosas e técnicas, onde se privilegia a agilidade, é uma seguramente fantastica para andar a tirar tempos em pistas, não é o meu perfil.

Opinião de leigo que pouco testou e que nada sabe.


@ Freebiker queres vir testar a nova 570?

Sempre se fazia um comparativo KTM versus Husaberg versus Husqvarna .

Na altura que andava por ali, limitava-me a tentar não perder o gajo que ia à minha frente de vista , não havia cá nada dessas coisas de tracks e gps, era a olhómetro

vou ver se me consigo safar para o sábado.

depende 1 pouco da forma como "preparas" a valvula de escape, se bem qua que a injecção mudou muito o caracter dos motores

Lá para os lados de Sintra? No fds de 4 e 5 não consigo tirar um dia todo para ir andar.
Podemos combinar no outro .

O Catarino tambem já arranjou companhia para a BMW1200 e comprou 1 WR450 a ver se o convenço a ir.

primeiro mini-teste: faltava 1 hora para o meu vôo, chovia torrencialmente, não tinha equipamento, nem sequer capacete mas não consegui esperar mais 4 dias - pus o bicho a trabalhar e saio para fazer um trilho curto que começa por trás da garagem.

Não tenho palavras... a mota é BRUTAL... bastante menos potente que a LC8 ou 690RR mas estupidamente leve e MUITO mas MUITO MAIS BRUTA que qualquer uma das duas!
Demorei apenas 10minutos, mas deu para me APAIXONAR!! Nunca nem com a RR tive tanto prazer de condução em tão pouquinho tempo...

Ficam 2 ou 3 fotos - agora é ganhar unhas para ela e preparem-se para me ir buscar ao cimo de um eucalipto!

Acho que se a moto ficar em baixo ninguém te tira lá de cima
Que motinha bonita

Pedro, só uma coisa, a 570 não é uma moto de pista, por isso cuidadinho com os entusiasmos.

Mas que a moto é muito fixe é, eu também tenho uma na garagem de minha casa, um destes dias fico com ela por uso capião

Hum... quem diria... sempre pensei que alguém dizia que bom bom, era andar em trilhos de cabras com mamutes...


Mas bonita bonita, é essa rabeta!

Muito porreira...

Fonix... eu nem imaginava - é muito diferente da 390 do Li... em comum só o aspecto, quando andares nela vais-te passar!

O Senhor dos Quiwis , perde o pio quando a experimentar ...

F.A.M.E.L.

Boa sorte com a bichana

Não é o senhor, é o rapaz

Esse também

Parabéns Cabral pela tua super cabra! é lindissima e claro pelo que li uma maquina brutal
É giro o teu percurso: tirar peso/aumentar potência, 1º GS, depois 990, a seguir 950 S, a 690 rally e agora este belo brinquedo
Tas a fazer cá uma garagem, fazes tu muito bem, só se vive uma vez e passa tão rápido
Muito gozo e prazer aos comandos desta nova e bela aquisição.
Um abraço

Thanks friend, a tua tb é um espectáculo, deixa mapa injecção em modo "agressive" a minha ja la ta tb! Estás-nos a ver agora com estes bichos em Valongo e Alfena?!?

Eu estou lá para ver as piruetas!

PARBÉNS Pedro, a mota é linda!
Diverte-te com ela

Aqui fica a minha cabrita...

KTM 250 EXC-F 2010
De powerparts:
-Protecção de motor
-Protecção de mãos(com acrescentos.....mãos sempre secas)
-Purgas de suspensão
E mais qualquer coisita....




Uploaded with ImageShack.us