Isso mesmo, tenho o mesmo receio. Olhando para o de origem, vê-se que para entrar ali água, só mesmo com ela debaixo dela

Por 30€ tb não se perde mto em testar a cx KTM. Só vou poder relatar o efeito depois do Natal, altura em que meto a ponteira e filtro.

Mas mudas o filtro de papel ?
Isto porque se apanhares uma carga de água valente vinda dos céus , duvido que ela não passe por essas janelas da tampa , e água em papel .......

Bem visto. Tem de ser o combo Cx + Filtro esponja.

Mas na tua solução ao tapares o respirador em baixo e abrires um buraco no topo tb não terá o mesmo efeito?
A tampa com as aberturas laterais de rede sempre tem o tecto tapado

Mas o tecto fica debaixo do banco , e as laterais se reparares ficam muito expostas se olhares de frente , a água passa entre a tampa lateral e a caixa e entre o banco e a tampa .
E quando fizer o buraco em cima , estou a pensar em usar o UNI de esponja .

De uma forma um pouco rústica , é disto que estava a falar

Sim, isso mesmo.
Achas que a entrada de ar desse tamanho é suficiente? Parece quase tão pequena como na versão original. Isto se tapares a do final do snorkel.

A vantagem é que abres 1 , e depois podes ir alargando aos poucos

a propósito de filtros essa tampa da caixa de ar com snorkel parece-me exactamente igual à da 690RR de 2009 em diante (não a minha) que permite usar snorkel ou filtro conforme o mais conveniente para a etapa de cada dia.

não sei se vos ajuda ou não mas aqui fica o esquema com os part-numbers:

É isso mesmo , para trás de 2009 é diferente , o filtro é muito maior .
Há quem use este kit .

Pois, essa é a adaptação com peças KTM que meti no post com os preços. Fica mais cara que comprar o kit da rally-raidproducts

E o que me dizem disto?
http://www.dnafilters.com/filterdetails.asp?filterid=701



Será que o snorkel tem de saír? Se assim for esta perde o interesse.

Lança era isto exactamente que eu estava a falar ! se reparares mantêm-se o filtro original (ver o desenho que o Cabral postou nº6 embora o meu já seja em esponja da power parts) e depois o outro é como se fosse um pré-filtro,
poderá ficar um bocado sufocado....

Comoé encomenda-se ?? eu quero !

atencao Li que no esquema estao as pecas todas mas nao sao todas para usar em conjunto - o filtro de papel e' para usar com o Snorkel e o filtro de esponja usa-se SEM o de papel por dentro.

Se tentares usar os dois a mota e' capaz de ficar um bocado "asfixiada" nao sei se a injeccao consegue compensar a mistura rica/falta de O2

Para mim é , filtro em esponja , tampa tapada em baixo e aberta por cima .
Quando tiver coragem para a cortar logo dou notícias

Crap! Que pena.... Sim ela fica asfixiada até porque meti uma manga de espuma no tubo do snorkel e ficou sem power isto é no
Full power é como se fosse no standart.
Se calhar pode-se colocar um colant para fazer de pré-filtro sempre dá para minimizar.

Este tópico é inatingível e imperceptível ao comum dos mortais e só é possível porque vocês quando vão à casa de banho ao invés de um bom patinhas ou tintim, levam para o trono manuais técnicos das motos.

Estou pasmo com tanta ciência.

No outro dia o Paulo e eu vimo-nos e desejamo-nos para encontrar a bateria da husaberg, isto sim, é uma situação normal .

E qual a melhor altura para um homem estar em paz com os seus pensamentos sem ninguém lhe chatear, senão sentadinho no trono a pensar na sua vida...

Não tenhas dúvidas

Vem aí o extra essencial a uma KTM

O Kit da vaca

Mais ou menos como estava na minha EX :

Axo que vai ficar mt fixe...
Mas o que me chamou mesmo a atenção nessas fotos foi o (capa)cete....

Podes crer!!
Uns autocolantes muito fixes e na 690 devem de ficar um mimo

Está muito fixe...

Está um mimo..

Hein ????

Estava ........... estava