Boas,

É com muito gosto que apresento a minha "nova" Princesa

Tive dificuldade para encontrar uma africa twin 650, mas finalmente consegui!
Está a precisar de uma semana num spa e depois estará pronta para começar a lavrar terra!

Aqui fica umas fotos!

Nice

Muito bonita!

Linda. Gosto muito desta moto
Parabéns.

Parabéns!

Essa é uma grande mota!

Boa sorte com ela!

Essa mota é um clássico das trail!

Bela compra

Obrigado a todos,

A princesa já está no SPA e parece que está calor por lá

Essa mota além de mítica, faz-me regressar uns valentes anos atrás no tempo! Sempre que vejo uma é um sentimento nostálgico.
Muito bonita sem dúvida!
Parabéns!

parabens muito bonita..

sabem me dizer +/- qual e o valor comercial da mota? tava a pensar em comprar uma do mesmo ano mas nao quero ser iludido....

abraco

Os valores variam muito, dependendo do estado da mota.

Eu procurei bastante e vi desde 1.500 a 2.300 euros, sendo que a mais cara tinha sido toda reconstruída.
O mais difícil é encontrar quem venda e depois quem venda a um valor justo para os anos que a mota tem porque com a idade vem os problemas que numa mota mais recente parecem insignificantes como por exemplo um parafuso cheio de ferrugem que teima em não sair.

Boa sorte na compra,

Abraço

boas,

encontrei uma africa twin de 88 de um particular... mas ha uma problema a mota ta parada ha mais de 10 anos.. mas tem 28 mil km e parace impecavel tirando o motor que nao trabalha por estar parada.. qual e que acham que seria o preco justo da compra é sera que vou ter de gastar mt para a por a trabalhar? e claro que é vago mas com o motor parado tanto tempo vou ter de mudar mt coisa ou nao?

abraco

Viva

Assim de repente, antes de mexer na moto, é preciso mudar.

- Liquido de refrigeração e lavar o circuito
- Mudar oleo das suspensões
- Oleo do motor e depois de uns quantos km's voltar a mudar
- Os pneus devem estar todos ressequidos
- Bateria
- Oleo dos travões e ver se as pinças não têm os bombitos presos
- Lubrificar coluna de direcção, rolamentos das rodas, braço oscilante
- Trocar velas
- Filtro de ar
- Limpar o carburador e todo o sistema de gasolina

antes de dar ao start pelo buraco das velas meter umas pingas de oleo para os cilindros, esperar um bocadito e siga,

depois disto deve estar fixe ou não fosse uma AT

Penso que o JaimeX disse praticamente tudo.

Eu fiz exactamente isso tudo só não troquei a bateria que ainda está boa e estou a ganhar coragem para limpar os carburadores, gastei à volta de 400 euros (revisão e pneus) mas foi só peças a mão de obra é toda minha.

Em relação a valores acho que não existe um valor padrão, o que para mim foi um bom preço outra pessoa pode dizer que nem lhe pagando ficaria com a mota, hoje em dia 1000 euros é o valor psicológico pelo qual ninguém vende abaixo disso, mas pensa assim, para ti qual o valor justo se a mota estivesse a funcionar bem e depois deduz o valor que à cabeça vais ter que gastar para a pôr a trabalhar e assim podes chegar a um numero interessante.

Podes ter certeza de que alem da revisão normal nas motas com esta idade há sempre qualquer coisinha a fazer para a pôr a 100%.

Abraço

boas,

bem nao pensava que iria englobar tanta coisa.. nao vai ficar barata a brincadeira..

opa o problema e que se eu quiser comprar a mota por volta dos 1000 vou gastar facil mais 700 com mao de obra e mais tarde se quiser fazer um upgrade vou perder mt dinheiro..

o valor comercial da mota neste momento roda os 1750€ certo?

bem é sempre um risco comprar uma mota assim com tantos anos mas esta mota e o classico dos classicos..

bem vamos ver se consigo negociar o preco.. vou dando informacoes mas mais uma vez obrigado..

abracos

Desculpa mas não é uma princesa é uma Rainha!
Adoro este modelo!
Boa sorte!