Em tempo de chocolates e amêndoas, Eu e o Ricardo trocamos isso tudo por um bom passeio de TT.
A ideia era realizar um passeio mais ao estilo Enduro, daqueles que dá para suar um pouco e, tendo isso em mente, uma passagem pelo caminho das pedras da Lagoa do Fogo seria um dos cenários ideais para tal.
Portanto, bora lá aquecer um pouco!
Partimos da pista de Motocross em direcção à Vila Franca do Campo, mas através de alguns percursos da Ribeira Grande, os quais foram ideais para aquecer um pouco, antes das coisas começarem a “aquecer”:





Uma das zonas por onde passamos e que é sempre agradável, foi o Monte Escuro, onde a vista é sempre interessante:





Descida do Monte Escuro em direcção à Vila Franca do Campo:

A partir daqui as coisas começaram a “aquecer” um pouco mais, com os percursos a apresentarem-se mais sinuosos, enlameados e manhosos.
A diversão tinha começado!

As motas até estavam mais ou menos limpas, mas depois deste percurso…

Este passeio, também estava a ser o verdadeiro teste à nova transmissão da DR, ou seja, pretendia verificar se os 2 dentes a mais na cremalheira, isto é, 14 X 49 em vez de 14 X 47, faziam diferença nos percursos que exigiam mais binário.
Até aqui, a diferença era notória, havendo mais binário e capacidade transpor os obstáculos com menos esforço do motor.
Contudo, o derradeiro teste seria no caminho das pedras da Lagoa do Fogo.
Iniciamos o percurso para o caminho das pedras da Lagoa do Fogo, onde a vista era fantástica:





A partir daqui era altura de suar um pouco:

E lá fomos nós, com muita vontade e determinação em ultrapassar as dificuldades do caminho das pedras da Lagoa do Fogo:

1ª Trialeira e primeiras dificuldades:







O segredo é manter um bom equílibrio em cima da mota e tentar avançar no terreno sem parar, ou seja, o ritmo até pode ser calmo, mas não convém parar, porque num terreno como este, com muita pedra solta, se perdemos o balanço, arrancar torna-se, por vezes, tarefa complicada.

Baixar um pouco a pressão do pneu traseiro, ajuda a obter mais alguma tracção.
Por vezes, o mais incómodo são os abanões que este tipo de terreno provoca, levando a um cansaço maior e mais rápido.
A 1ª trialeira foi o aperitivo, a 2ª trialeira era bem pior…

Neste percurso, a mecânica sofre um pouco, porque o esforço requerido é superior, levando a um maior aquecimento do motor e abuso da embraiagem.
Por segurança, nada como parar lá de vez em quando.



Neste tipo de trialeiras, as motas a 2 tempos são uma mais valia, pois o seu baixo peso torna-se um grande aliado, cansando menos.

Nada como descansar um pouco…



…e apreciar a paisagem:

Back to work!

Este percurso tira a paciência a qualquer santo, mas ao mesmo tempo, dá uma grande vontade de continuar em frente e atingir o topo vitorioso.





Quando olhava para a minha bela DR no meio de tanta pedra, só pensava, tu és fantástica, não te negas a nada.

Por falar em DR, a nova transmissão estava a revelar-se uma mais valia nesta trialeira, ou seja, permitia-me usar a 2ª velocidade em vez da 1ª, mesmo em situações de para/arranca.
O maior binário disponível devido à nova cremalheira, aliado à forma como este monocilindríco a 4 tempos responde, traduziu-se numa maior capacidade de tracção.
As baixas e médias rotações ficaram uma maravilha.
Apesar do cansaço, adorei fazer este caminho com a DR, tudo po causa da alteração na transmissão.



O melhor de tudo, foi que superamos as dificuldades com mais à vontade que a última vez que lá estivemos, sinal que os kms acumulados fazem diferença.

Grande tractor:





Atingimos o topo e vencemos, uma vez mais, as pedras da Lagoa do Fogo:

A vista do topo era fabulosa e um autêntico prémio para todo o nosso esforço e cansaço neste percurso:



E pronto, o passeio praticamente acabou aqui, apesar de termos efectuado mais alguns percursos até à pista de Motocross.
Foi um passeio muito bom, com um percurso bem ao jeito das nossas motas e em que a diversão foi sempre uma constante.
Como habitualmente, o Ricardo foi um excelente companheiro de passeio, sempre pronto a ajudar e sempre pronto para elevar um pouco mais a dificuldade dos trilhos.
Que venha o próximo passeio!

Boas Curvas!

Grandes calhaus !

Espectáculo

Fenomenal como todos os teus reports! Algums fotos sao autenticos postais da zona!

Qtos kms fazes num passeio destes?

A jante da dr já sente esses calhaus?

Espectacular Bruno.... GRANDES CALHAUS MESMO!

Muito bom

Bela fotos.
Que sitio magnifico. Um passeio e peras
Obrigado por partilhares connnosco.

Nestes passeios de Enduro, uma média de 80 a 120 kms.



Curiosamente, têm se aguentado muito bem
Quando vou para locais destes, faço no fim uma inspecção às jantes, e as mesmas estão impecáveis, ou seja, sem empenos, mossas ou marcas mais profundas.
Têm sido de uma resistência assinalável