Aos entendidos nesta matéria pede-se que opinem muito sobre a xr650 de 2000/2001. Estou a pensar seriamente em adquirir uma

Grato pela vossa participação

função pesquisar, o que não faltam prai são topicos do XaRuto.

Já pesquisei como é óbvio. . Só abri este tópico para ter os vossos feed back's. Sempre gostei muito desta moto e acho que, para as voltas que por aqui se fazem, é o ideal.

Boas Diogo!
Não há como o Florival para falar das Xr's....
Mas o que há também para falar.... pouco... é andar numa...

Se te vais arrepender se comprares uma?
Eu tenho uma há quase 2 anos e enquanto escrevo tou a ressacar pra andar.... pois também como tu sempre gostei das XR e nunca as esqueci....

Vir-te-ão tentar corromper falando do kick, ah e tal, coiso e tal, etc.....
Esquece lá isso.....

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E ainda falta a do Ricardo Teixeira, sorry Ricardo!

A questão do kick é relativa ou não, acho que depende muito do local onde se anda e da altura do artista.

de resto é uma moto fixe

Não percebo qual é a tua dúvida?
É a mota com maior potencial de preparação,vencedora de bajas,fiável,fácíl manutenção,facílima de por a trabalhar(comparando com a XR600)!
Tem 1 senão, o carburador de origem encharca fácílmente e depois é uma tourada(nisto a XR600 é melhor)mas nada que não seja reparável.
Se queres uma mota para grandes tiradas esta é A Mota.
Se queres uma mota para aquilo que custumamos fazer, compra uma XR400,vais adorar!

Aqui tens uma Made in Portugal
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O problema da xr400 é que eu vou de moto para as voltas, ou seja, a 400 ê muito limitada no que diz respeito ao alcatrao. Logo está fora de hipótese. Obrigado

Why?

velocidade máxima, cavalos, e a diferença de peso não é assim tão grande... Mas tb confesso q nunca experimentei nenhuma xr400. Mas vou ver isso na mesma...

Velocidade máxima deve rondar os 150,espetas-lhe com o deposito da xr600 de 22Lts e vais até onde quiseres, se quiseres podes aplicar o painel da XL600 e viajas com conforto foi o que eu fiz.

A minha XR400R foi a Faro, Vila Viçosa, Fátima, Tomar entre outros locais, velociade de cruzeiro a rondar os 100 com pneus mistos (na altura só tinha essa), mais leve que a XR650 e mais facil de levar, com uns toques fica fixe ( suspensões afinadas à maneira) e se quiseres andar na estrada posso vender-te umas rodas de 17" que lá tenho com cubos Talon que ficam um mimo

Não tenho duvidas que a 400 é muito boa moto e vai a todo lado tal como a dt lc vai, com mais paciência dá-se a volta ao mundo. ...
Eu por norma só pego na moto pra andar no mato, não ando de moto no dia a dia. Mas vou ver se encontro uma xr400 para experimentar e depois tiro as minhas conclusões.


MUITO OBRIGADO PELO VOSSO CONTRIBUTO

??????????
Desculpa discordar...e Muito!
A 600 mais díficil de por a trabalhar do que a 650?
A 650 pode ser melhor em muitos aspectos porque é de facto. Afinal é a evolução da anterior 600, mas a por a trabalhar nem de perto é mais fácil!
E olha que andam por aqui umas quantas dos dois modelos...

De 400, 600, 650 andar mais do que 5 kms no alcatrão com pneus de taco é um sacrilégio para os pneus, um sofrimento para o condutor e preciso uma paciência de elefante.
Para teres uma ideia, de minha casa á costa da caparica são cerca de 15/20 kms é é um martírio ir a 80 kms/s...Á ida ainda vais com a pica toda e é menos mau....mas á vinda ....JAsus!!!!

Nuno, andar de cardados numa moto tipo XR é mau sobretudo para o pandeiro e para a segurança do condutor.

No entanto eu não me queixo e rolo perfeitamente a uma media de 100 km/h e nem sequer estrago demasiado a borracha.

Para quem quiser de facto fazer alguns trajecto em alcatrão é simplesmente escolher uma borracha ligeiramente mais dura.

Aliás é bom de ver algumas descrições de malta que foi / veio a rolar até Marrocos de 690 (que até deve ser menos confortável que a XR650) temos até por aqui um bom exemplo, o Mario Cruser.

Ó Diogo, até já estou a ver... epá está quente não pega... epá encharcou não pega... epá deitou a água fora não pega...

DÀ AO KICK C&%$%#& que daqui a nada tenho as malas à porta!!!


De resto compra é mota para irmos curtir

Compra a 650, é mais evoluida que a 600. Refrigera melhor, menos bruta, pega melhor e ancharca mais , mas há ai uma solução. Um quadro mais moderno. É outra louça.

Não tem botão magico, se for abaixo numa trialeira ou numa subida, está lixado

Experimenta uma drz 400. Podes ficar surpreendido

mELHor MOTA do MUNDO!!!

Chegou o influenciador em pessoa

O amigo Zé Martins chamou por mim e aqui estou. Toda a gente sabe o que penso da moto. A mais parecida com ela será mesmo a DR, mas claro não se pode comparar em potencia quanto mais não fosse pela cilindrada.

A XR 400, grande máquina em tudo, mas no que toca a potencia ainda mais fraca que a DR.

A única que se pode comparar será a 690, mas aí o que não se pode comparar mesmo são os valores e sinceramente acho que não vale a diferença. O que acontece é que as XR que há para venda são motos com muitos km, cerca de 10, 12 anos o que é muito e nada é indestrutível. Claro que há motos dessas em bom estado, mas aí é preciso sorte, como alias em tudo na vida.

Força Diogo, compra lá a XR

Influenciador? Eu não estou a influênciar ninguém..

Factos são: pelo preço de uma XR650 não existe nenhuma outra mota que se aproxime dela..

Obrigado pela força, em relação ás motos em bom estado é bem verdade, aliás qq moto usada com 10 anos é sempre uma caixa de surpresas. Mas ou compro num stand com garantia ou então a moto tem que me deixar mesmo para eu comprar a particular. A ver vamos pode ser q tenha sorte. Obrigado