Descobri um tópico porreiro no ADVRIDER

O americano está a restaurar uma XR 600 e um dos problemas que resolveu foi precisamente o da borboleta do carburador:


a minha foi mais barata

Existe um "cartão" em forma de alvéolos próprio para isso... Vai ao "Nelo das Canoas" na Maia, pode ser que te desenrasquem!

Quanto a mota.. era a minha dream bike a 15 anos atras!

O que é que vende o "Nelo das Canoas"? Além desse cartão vende tela de carbono e resina epoxica para montar a protecção?

Eu, no teu caso, nao meteria carbono... é muito bonito e fica um espanto mas em todo terreno nao é a soluçao ideal!
Como tu sabes, no norte há tanta pedra afiada pronta a partir isso duma só mocada... cada passeio que fizesses virias com essa proteçao numa mochila... aos bocados... Faz de aluminio de 4mm...

Vende, desde que não seja para canoas
Leva a(s) peça(s) para eles verem....
Já la comprei fibra + resina + catalizador... para os meus "windscreens"... o cartão nunca comprei, mas de certo que também te desenrascam.
Quanto a resistência vão ficar surpreendidos....

Eu metia de alumínio

Se for para fazer em casa , compra chapa de ferro , cortas e soldas , depois dás-lhe um primário anti-ferrugem e leva umas camadas de tinta em cima .

Em chapa tb é uma possibilidade, mas é capaz de ficar bem mais pesado.

Amanha vou tentar saber qto me pode custar esta protecção em aluminio.

fixei uma maquina fotografica na moto, mas a vibração estragou parte do filme.
nos primeiros segundos (+/- a partir do 15º) saco um cavalinho sem esforçar muito o motor
não podia abusar muito pq estava de capacete e manga curta

A Arrow tem um escape modelo Dakar , pena ser muito caro .
Mas vi um da GPR que não chegava a 200 euros e tinha muito bom aspecto .

Quando as via por aqui, o povo usava SuperTrapp... alteravam-se os discos conforme a utilização..

se calhar vou manter o escape original. por todos os comentários que leio, continua a ser o que melhor performance dá à moto

Ganda gozo que deve dar essa mota, Morais!

é muito fixe. a disponibilidade do motor, as suspensões, ficou tudo no ponto!

Quinta-feira:
Chegou a encomenda! Um radiador de oleo totalmente feito em aluminio, praticamente indestrutivel e que se propõe manter a temperatura abaixo dos 100º.


É uma autentica coluna em aluminio sólido!

Isto vai deixar de ser assim.....

Muito fixe, qualquer dia compro um bicho desses

tens de ser rápido pq anda aí um grupo que promete dar caça a este tipo de motos

e olha que não são poucos....

Vou ter que esperar pela 2ª leva... Mas já deu para perceber, sim!

Em busca da protecção de motor perfeita...

Faz em carvalho .
É leve , pode levar verniz e flutua

E ficas com uma protecção do carvalho...

Boas

Agora eu de Transalp até fica bem pelos visto vai ser só hondas

decidi fazer a protecção do motor em chapa zincor de 1,6mm

pros:
oferta de um cliente (borlix)
pesa o mesmo que uma de aluminio com 4 ou 5mm
resistente e pintável
fácil de desempenar/endireitar e re-pintar
posso soldar os suportes
antiferrugem

contras:
será muito fina?
empena, mas o aluminio tb

opinem pf

Se calhar é muito fina... mas tambem nao conheco as propriedades dessa chapa zincor...

Faz uma chapa dupla , se tiveres chapa suficiente mete 2 camadas .

Na serralharia pegamos num pedaço de chapa zincor demos umas pancadas fortes com martelo e zonas bicudas e aquilo dificilmente ficava com marcas das pancadas.

A resistencia é maior que a do aluminio. E o peso no caso de 1,6mm é até inferior.
A chapa dupla é uma possibilidade, mas ficava com 3 ou 4 kg de peso e isso não me interessa muito