Depois foi a vez da Strom Adventure :

Por forrar :


A forrar :


E forrado :

A seguir o depósito :

Esta nem comento ........ Sr. Jeitoso



Serviço QUASE pronto .......... ainda ficou a faltar qualquer coisinha

Sim senhor, os senhores têm jeito para a coisa.

5 estrelas!!! Que película é essa Paulo? Desculpa lá a ignorância!!!

O Paulo a trabalhar com papél autocolante é um espectáculo
O trabalho ficou muito bom

AIRONFIX preto Mate

Papel autocolante normalíssimo

he pá adorei esse trabalho na strom.

Era capaz de fazer qualquer coisa do género na minha.

Tb comprei uns piscas mais pequenos para a minha mas agora quando os montei, eles funcionam com uma frequência muito elevada (penso que devido à potência das lâmpadas que é inferior). alguma ideia de como ultrapassar estas situação, srs?

Espectáculo.

Então devem ser de LEDS ?

Se for de leds , a única maneira de contornar esse piscar eufórico , é usar uma resistência .
Normalmente , as resistências vêem com o kit .
O "sistema pensa" que tem uma lâmpada fundida , devido aos leds não "mostrarem" nenhuma resistência no sistema eléctrico , ou seja , é como se não estivessem lá .

Existem vários tipos de resistors : http://www.ledshift.eu/LedsWiderstandEnglish.html

Normalmente é necessário fazer umas continhas para saber que resistência usar , mas sendo piscas , basta saber quantos watts tem a lâmpada de origem (provavelmente 5) e comprar a resistência de 5watts .

Eu por acaso tenho aqui por casa 2 resistências que dão perfeitamente , mas são das antigas e aquecem pra caramba ! No entanto precisas de 4 .

Ainda há outra solução , que é substituir o relé que comanda os piscas , mas isso normalmente é fornecido em conjunto com os piscas e específico para o modelo de mota , por causa do encaixe .

First up, what resistance value should be used? The following equation gives you the answer.

Resistor = (Supply voltage – LED forward voltage drop) x 1000/current

So, if you’re supplying a running car voltage of 13.8V, the LED has a forward voltage drop of 3.2V and a current of 100mA, the calculation is:

Resistor = (13.8 – 3.2) x 1000/100

Resistor = 106 ohms

That 106 ohms will give a pretty bright LED. If you want it dimmer, you can use a larger value resistor – say nearer 200 ohms. You can decrease the LED current by picking a larger value resistor, but you cannot increase the LED current beyond its specs without potentially blowing it up.

So that you can see exactly what’s happening, it’s always wise to set your multimeter to measure milliamps and then insert it in series with the battery, LED and resistor. That way, you can quickly and easily confirm if what is supposed to be happening, actually is!

The second factor you need to calculate is the amount of heat the resistor will dissipate. This power can be found by:

Power = (LED current/1000) x (LED current/1000) x Resistance

So is this case, that’s:

Power = 0.1 x 0.1 x 106

Power = 1.06 watts

That means that for this LED, you need a resistor with at least 1 watt power dissipation.

Now there’s no such thing as a 106 ohm resistor – the nearest value is 110 ohms. And you should always over-rate the resistor power rating, so a 5 watt resistor would be a good thing. The final spec reads: 110 ohm, 5 watt resistor.

That’s a pretty big resistor – if you’re running a LED that’s a lot less bright (say a current of 50mA and a forward voltage drop of 2V), the resistor value in a car application calculates to 118 ohms (nearest value: 120 ohms) with a required power rating of 0.3 watts (so a much smaller 1 watt resistor would be fine).

In use it’s easy to tell if the power rating of the resistor is too small – it will get hot.

Boas,

Bom trabalho mesmo, Ó "Sr" CAReca (Como está a ficar panisga nunca se sabe para que lado estará virado) aprenda sffv

Cumprimentos,
Mário Augusto

Sim senhor...

Muito bom trabalho. Estão de parabéns.

Já vou fazer umas experiências na minha.

Viva Paulo , que dizes a mais uma obra de engenharia no s.e.x. na sexta a noite

Assim acabavamos logo de forrar a strom

boa!

Por mim pode ser !

Acho que vou colar-me...
Se os ferros para as malas laterais já tiverem chegado....

Mandas-te vir de onde ?

Não me lembro o nome, mas sei que está lá à venda uma 950 Super Enduro!!

Ora aqui está a primeira experiencia... e para já fica assim.

Ficou com umas falhas no corte e umas bolhas. Para ficar perfeito só com a ajuda de outra pessoa.
Temos que criar um sex aqui em Braga (futuros membros - só eu e o meu irmão )

Parece ter ficado impec

Bolhas a onde???
Não se conseguem ver!!
Mas afinal o que é que forras-te???

Na foto não se vê as bolhas.

O que forrei, foi aquela zona por baixo do pisca, á volta da grelha (era tudo cinzento).

A ideia era forra a zona cinzenta toda (por baixo do pisca), mas para ficar bem tenho que desmontar tudo.

Foto sem o forro.

Agora que disses-te, realmente nota-se uma pequena bolha, mas aplicar vinil não é muito complicado desde que se tenha uns pares de mãos extras para ajudar.
Aplicas-te o vinil a seco ou com água?
O vinil também é importante, tenta sempre usar um que seja Fundido ou Polimérico e se possivel de uma gama alta, que são mais fáceis de aplicar e mais elásticos.

Viva Paulo, entao amanha sempre se mantem as actividades no S.E.X:

eu a partir das 5h estou despachado

Yes ! Vamos pra lá e manda-se vir qq coisa pra comer !

Por volta das 18 para mim é bom !

Ok , entao eu por volta das 18h ligo-te


Ze aparece por la que tenho novidades sobre as suspenções