Boas!


A minha LC8 tem apenas 18.000km e começo a achar que a embraiagem já se foi... Não tá mau, na GS mudei aos 95.000km, esta conseguiu durar 20% da da GS, espectacular!!!

A verdade é que a moto já não pega se não for em ponto morto, assim como engatando 1ª e apertando a embraiagem, há bastante resistência na roda.
Penso não ser normal, assim como não é normal gastar em tão pouco tempo, nunca a esforcei, quase não andei na areia com ela...

Já alguém mudou uma embraiagem a esta moto?
Custos?
Conselhos?


Obrigado!

O motivo de a mota não pegar se não for em ponto morto não tem nada a haver com a embraiagem estar a dar o berro, deve ser o sensor na manete.

Já verificaste isso? Tinhas dito que essa manete não era original.

A resistência da roda em 1ª quando a embraiagem está engrenada é normal, a não ser que seja muiiiita resistência, compara com outra.

Sexta á tarde estou no SEX aparece e vemos isso.

Oh Luís a minha deve estar com esses ou perto disso e "pas de probleme"...

A embraiagem é uma peça de desgaste, a não ser que tivesses um problema como o Careca com o parafuso que desapertou, se a manete estiver bem regulada, a unica outra explicação é o tipo de condução.


Todos sabemos que tu és um ANJINHO... a tua mota NUNCA fez terra, nem AREIA, nem CALHAUS... só a usas para ir ao supermercado, recadinhos e ir com a Karina ao Cinema por isso não percebo o que possa ter acontecido...


P.S. - falando um pouco mais a sério pode ter sido da condução do antigo dono que usasse muito pontos de embraigem ou da regulação dela...

espera, entretanto lembrei-me... não sentes quase como se tivesses a embraiagem colada... como se ao pores a mota a trabalhar ela desse um pequeno coice para a frente?

Se for isso é falta de óleo da embraiagem, ar no sistema ou a bomba que precisa ser substituída!

Tá como a minha... tens de certeza um ligeiro empenho num ou + discos metálicos

Só trocando... a minha tem esse problema desde os 15000, reclamei, já foi tudo desmontado e verificado pelo mecânico da marca, os discos de ferodo estão bons mas mesmo assim vou trocar o kit completo brevemente.

Enfim, mãos à obra e trocar esses discos danificados

Duvido que seja desgaste dos discos !

A minha tá com 40 mil kms , e a embraiagem a 100% como se fosse nova em termos de comportamento .

Lógico que algum desgaste tem que ter , mas não noto nada no comportamento da mesma .

Em todas as KTM que tive , notei sempre que , SEM A MOTA A TRABALHAR , há resistência quando tem uma mudança engrenada ( até nas cabras ) .

O meu LEMA é desengatar sempre a mota , mas sempre , antes de dar ao starter ! Se eu sinto resistência , o motor de arranque vai sentir também !
E como tal a bateria também !

Existe um pormenor na LC8 , que é o injector de óleo entupido , que pode resultar nesses sintomas que falas .

O Morais já fez uma vez essa limpeza ao injector e ficou a 100% .

O injector encontra-se junto ao pinhão de ataque e até há pessoal que aumento um pouco o furo para 0.7 mm ( nunca mais que 1mm ) .

Se quiseres posso tentar encontrar fotos do que estou a falar para teres uma noção da sua localização e o que fazer .

também sentes dificuldades a encontrar o Neutral ?

Um jogo de discos para embraiagem arranjam-se por cerca de 60 euros , portanto a despesa também não é assim muita .

neste momento estou com o mesmo problema, só em neutro é que pega, e em principio será do tal sensor, pelo que já encomendei um novo sensor. assim espero ter o problema resolvido...mas só fazendo a experiencia.
espero que resulte

inté

Na minha GS sempre que dou ao starter ela pega! (esteja o tempo gelado; frio; quente ou assim, assim) Porque será?!

Mais!!!!

Porque és panisguinhas...

Tantos c/ Problemas

A tua última "gata" apreciou bastante o meu trabalho de embraiagem!!......"MAI NADA"

Agora vê lá se dás alguma dica ao Caetano!!!!, já que és proprietário duma dessas coisas fabolásticas que mandão no dono!!!

Eles ja as deram todas... e eu sobre esse assunto sou leigo, só sei andar e mal!

Ah, ficaste bem na foto, esse tambem nao dá trabalho nenhum e mandas tu nele...

Que Giro!!! é tão fofinho!!! Gostava de ter um!! Faz-me lembrar a minha infância nas arribas do Douro!!!!
Qualquer dia vou comprar um em laranja!

É muita resistência...

Vou tentar ir na 6ª!

Não, porque ela não pega sem ser em Ponto Morto!

Se conseguires encontrar essas fotos, agradeço!

Por em Neutral acho que está mais ou menos normal...

E eles não assumiram??


Esqueci-me de referir mais um sintoma, que não sei se também tem a ver:

- De vez em quando e enquanto a moto ainda tá fria e ainda tenho o ar, ao largar a embraiagem para arranjar ela é brusca, ou seja, em 1mm de curso é capaz de arrancar como se largasse a embraiagem toda...


Acham que faz mal andar assim de momento?

caetano falta um sintoma que senti na tua mota. Quando arrancas sente-se tipo um arranhar tipo uma trepidação da embraiagem!

Tipo um patinar duro e não macio como nos carros, mas com a mota mais quente isso desapareçe.

Não sei o que seja mas acrescenta na tua lista!

De qq forma n deve ser grave!

Eu falo nisso em cima:



De facto, é só quando está fria e, acho que, enquanto o ar cortado.

A embraiagem para funcionar bem , leia-se a 100% , precisa do óleo quente , fica mais fluído e por conseguinte passa melhor pelos orifícios de lubrificação que estão no "tambor" .......

Então se fosse minha , fazia o seguinte :

Mudava o óleo do motor por um aconselhado , SAE 10W-50

Verificava se o sistema não tinha ar no circuito do óleo hidráulico ( óleo mineral )

Dava uma vista de olhos na afinação da manete ( antes de tudo o que falei era esta que via primeiro , pois pode estar a accionar mal )

E depois ainda fazia a limpeza do tal injector antes de pensar em trocar discos :


As fotos :

Isto é sintoma de discos empenados ou óleo de motor muito espesso .

Nada Nop

E nem se dignaram a falar comigo quando estava desmanchada, porque provavelmente tinha mandado trocar os discos metálicos e ficava com o problema resolvido.

Santa incompetência

Boas,

ATENÇÃO vejam este tópico muito util e bom para quem gosta de por mãos à obra.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=533572

Cumprimentos,
Mário Augusto