Como sabem, a minha KTM tem tido uma rica vida, passeio para cá, dureza para lá. Lama, pó, pedra, agua e areia, anda em cima de tudo.

No final dos passeios, após uma lavagem com agua e shampo de automovel, tenho o cuidado de a preparar para a próxima.

Deixo-a secar ou uso um compressor de ar para retirar a agua dos pontos que a seguir identifico.
Após estar +/- seca, aplico WD40 em pequenas quantidades... suficientes para lubrificar (em grandes quantidades vai agarrar o pó na próxima saída)

Fotos:


Punho esquerdo


Punho direito


Rolamento da direcção


Descanço lateral e central: atenção aqui porque a possibilidade dos parafusos estarem soltos é muito grande. Verifiquem o aperto dos parafusos! No final, lubrifiquem


O amortecedor central, very important! Na zona que fixa à escora e na zona que fixa ao quadro, por baixo do banco:




Nas rodas, neste caso a traseira, do lado do disco de travão convém proteger com um pano o disco para evitar que caia óleo. Lubrificar o vedante ajuda-o a manter as características originais!


Junto à cremalheira, lubrificar a zona do guarda pós


A roda da frente, de um lado e do outro convém proteger os discos do óleo. É importante que os vedantes nao fiquem ressequidos. O wd40 ajuda-os a manter as características do plástico, logo vedam melhor!




E por fim o regulador da suspensão traseira, onde o parafuso está muito sujeito a humidade


E está pronta para a próxima saída!

Boas
Bela dica eu também costumo usar w40 mais nas partes baixas
Nos punhos estou a usar silicone.

eu tb já fui adepto do silicone (da wurth), mas o silicone é meramente para questões estéticas, prefiro o WD40 que de facto protege as ligações electricas e peças móveis

Muito bom tópico.
Eu ainda ía só na lubrificação da corrente.

obg

sobre a corrente, tb costumo deixar secar ou usar o compressor de ar para retirar humidade dos o-rings e no fim deito um bocado de wd40 para nao entrar humidade.

a lubrificação da corrente em si, costumo faze-la com ela a quente... tenho o loobman e uso-o para lubrificar a corrente.

as correntes de o-rings devem ser lubrificadas a quente para poder penetrar nos o-rings.

Eu por acaso tenho esse vício e pancada das lubrificações , e ainda vou um bocadinho mais longe , é que os meus plásticos são mate , e não tem verniz algum , como é o modelo do morais ou as S , então disparo WD-40 por toda ela e depois passo com um pano suave para hidratar bem os plásticos , fica simplesmente nova !

Também uso o WD40 nos mesmos locais e mais alguns.
É um produto muito bom na manutenção de determinados mecanismos e um bom repelente de humidade.

Boa dica...
Como não sabia, não usava

A partir de agora vou começar a usar

Morais este tópico está optimo, a minha amante agradece este tópico!

MUito bom este tópico!
Eu so lubrificava a corrente... e porque tenho o loobman, senao nem isso!
Depois de ver este topico fui logo fazer isto tudo á mota!
Lá se foi a lata de wd40...

Não brincas em serviço

Ou se lubrifica em condiçoes ou Entao está-se quieto!
eheheh

Pronto, de referir que a lata era daquelas mini, de 20cl, aquela que andava debaixo do banco da mota, e ja tinha sido usada.

Desculpa lá mas estás a faltar á verdade, tu não tens um loobman, tens sim um NINJAMAN!!!!! Coisa que é completamente diferente.

Confesso que estou a faltar á verdade...
O que nós temos é o NINJAMAN, de facto.

E nao me perguntem a origem do nome... o Serôdio que vos explique.

paulo, activa aí os karmas... cheira-me que há aqui dois artistas que vão ter karmas negativos

Ninjaman ? Pedro , explica lá o que se passa ?

Boas
Alguem por cá usa o wd40 mas em embalagens de 5lt.
Estou a pensar em comprar mas nãos sei se e facil de aplicar como a lata.
Por isso pergunto se alguem estiver a usar que diga se e facil ou não

muito bom este tópico! bastante útil, eu só lubrificava a corrente!! tou a ver que o WD 40 é o ideal !!!!1

É o néctar dos deuses para os nossos ferros

A minha já tá toda besuntada para amanhã

O BALA tem as mesmas caracteristicas do WD 40? (ainda não comparei as embalagens!!)
Como o bala é mais barato costumo utiliza-lo nas lubrificações!

Eheheh eu além de pôr WD40 nos plásticos, nas juntas e comutadores ...passo ainda no motor,
escape, colectores, nas bainhas, nas jantes e até nos raios...

....quando ligo a mota até deita fumo

Na corrente uso Motorex 662 off-road fully synthetic

Não sei se isto será bom para os plásticos...

sois uma cambada de totós...

Tenho que vos emprestar a minha barradinha de lama depois das verdascas, para levar um tratamento desses

A minha além do fumo, quando a mando travar, ela manda-me travar com os pés....

E pensava eu que de tanto wd40 que aplicava era paranóico...

Afinal há muitos no clube