Depois do passeio no fds dei o Ok à reparação da minha. Apenas o veio da bomba não estava a 100% e foi ao torneiro para um restiling. Como em principio não é cara vou encomendar uma peça nova e guardo-a para quando for necessário.

A minha desde que veio da oficina tem se portado muito bem! Depois de encostar o carro na garagem (a namorada fez-lhe um facelift) adoptei a mota como veiculo de transporte e tem andado todos os dias.
Reparei num pormenorzito, a mota em grandes subidas (neste caso Ic22) a puxar a mota aquece demasiado, e assim que estabiliza volta a descer a temperatura? pode ser o liquido que não chega a bomba?

abraço

A minha só aquece no trânsito, em viagens anda sempre com a temperatura muito por baixo. Acho estranho aquecer

Não sei se nas motas é igual aos carros, se for eu ia ver se termóstato estava bom.

Não haverá ar no sistema ? Terá sido bem purgado ?

O meu não tinha ar e até hoje (7 anos e 30000km) por 2 vezes sem razão aparente aqueceu. Parei, desliguei, liguei e arranquei e ficou a funcionar.

Eu não conheço o comportamento deste modelo , mas ....... é natural , quando se leva um motor ao limite durante algum tempo , que aqueça um pouco mais , e mais se nota se o sistema de refrigeração , não tiver capacidade , para o arrefecer até à temperatura normal de trabalho , durante esse período em que está a ser puxado ao máximo .
Pode nem ser defeito , mas feitio , e se assim for , à que aprender a lidar com ela

Eu acho que até refrigera bem, em AE a temperatura pouco descola no mínimo, mas em cidade ou verdascas aquece. Mas isto é como o Paulo Lança diz, temos de estudar o comportamento e depois ir gerindo isso.

Peço desculpa pela ausência.
ela apenas aquecia na subida, para quem não conhece é bem inclinada!de resto anda bem. dai eu deduzir que será o liquido que não chega a bomba ou algo do genero devido á inclinação.

Mas isso era antes, agora voltou o problema de aquecimento.
Ontem ao chegar a casa (enquanto esperava pela abertua do portão) fui regado por liquido de refrigeração.
Foi um tubo (devia estar mal apertado) que se soltou, e hoje (apesar do gelo da manha) a mota fez a mesma proeza, voltou a aquecer. Mais uma vez deve ser ar no sistema.
Tentei o "liga e desliga" que o RuiSpratley indicou e estava na mesma.
Como posso purgar o sistema?
abraço

Eu tenho ideia que no manual dizia para esvaziar existem 2 parafusos, um junto ao radiador e outro por baixo do motor. Só não sei se isso também serve para purgar ou se com isso esvazias tudo e depois tens de encher de novo.

Na primeira página estão lá 2 posts com os links dos manuais

por falar em líquido de refrigeração é possível utilizar líquido de refrigeração dos carros nas motas??
....é que no outro dia ia no supermercado e vi da marca Redex em que dizia que refrigerava -10ºc que os líquidos normais, caso dê poderá ser uma alternativa e até para as KTM´s

pois é afinal o meu problema é mais grave.
A mota tem uma fuga numa junta do motor, dai os problemas e aquecimento e o tubo que se soltou devido a pressão que passava para o circuito de refrigeração.
ontem veio da oficina, e foi para casa em teste,quando cheguei fez a mesma m***** e liquido por todo o lado!


Aposto que vai ser um trabalhiho e peras?! que me vai sair do bolso?!
enfim, tem que ser.


eu penso que seja a mesma coisa, por exemplo na aprilia, apenas referem para não usar liquido com um componente quimico, (nome estranho, que de momento não me lembro).

abraço

Etilenoglicol ?

Como diz no manual:
"utilizar somente anticongelante e anticorrosivo sem nitrito, que assegure uma protecção ao menos aos -35ºc"

e nos dados tecnicos aparece:
"50% agua + 50% anticongelante com glicol etilénico"

abraço

O nitrito é cancerígeno , se não foi já proibido , estava para ser à uns tempos atrás .

Boas,

Sim o nitrito é cancerigeno e neste caso era usado para manter a cor do anticongelate e tb para evitar a formação de "verdetes"

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Nitritos são composições químicas liberadas por alguns tipos de bactérias, sal ou éster do ácido nitroso (HNO2) ou ânion dele derivado. Em conjunto com os nitratos, os nitritos são também utilizados para conservar a carne, mantendo a cor e inibindo o crescimento de microrganismos, no entanto os nitritos podem formar nitrosaminas que são cancerígenas.

A sua fórmula química é NO2-.

Cumprimentos,
Mário Augusto

e mais não digo!
informação mais que completa!

a que conclusão se chega:
sim ou não ao liquido de refrigeração auto-xpto?

como está no manual ( 50% agua + 50% anticongelante com glicol etilénico )
se é de auto tanto faz .