Posso dizer-te o seguinte... no ano passado, durante o Travel Event em Avis, andei no percurso onde os MotoXplores dão o curso e é bem engraçado e tens de tudo um pouco...

Mas não te esqueças... depois do curso tens de continuar a praticar porque senão o curso não valeu de nada...

Lembro-me bem, foi o primeiro passeio que fiz convosco e confesso que me meteu impressão ele andar pelo meio do mato assim, eu risquei os óculos todos por isso os braços dele devem ter ficado bem

eeheh
é o Pedro Barbosa... trabalha muito de noite e depois de manha custa a por a pé

mas sempre que me vê diz-me que se vai juntar a nós na próxima - sem eu lhe perguntar nada!

é como diz o serodio: mais um que depois da aboboreira....

E depois da ultima abobreira: snake, cruiser, ...... que é feito deles?

O Cruiser está a recuperar, para ir a Marrocos no fim do mês, sabes a idade começa a pesar

Eh pa!... Isto está espetacular... Ultimamente isto estava um bocado parado, desde que o Nicholas e outro pessoal comprou ktm, falta aquela pica com as melhores motos, que sao sempre as nossas, claro, agora esta a ficar interessante com os cursos

Esqueceram-se logo que o rapaz so quer companhia para fazer o tal curso. Eheheh... Boa, a gente quer é disto.

Florival isso resolve-se já ! A minha 990 é a melhor de todas! Pelo menos só para com rios e ja tem 4 anos... não é como algumas que com dois mil km vão para o mecânico!


A minha é de série, não há cá S nem R nem K!!! he he he he eh

ái aí que o menino tem que levar um tau-tau !

he he sabes bem que quando for grande quero uma R, mas na altura deverá ser já a Z ;)

Ainda bem que tá tudo resolvido!

Nicholas!... Agora que o problema da moto do Lança esta revolvido, vou contar um segredo, eu como nao percebo nada disto, quando o Paulo a apresentou estive mesmo a perguntar se aquele R queria dizer ruim ou rasca, mas estavamos todos tao contentes que achei melhor ficar a pensar que seria rally, racing ou replica Meoni. Eheheh!...

A tua pode nao ser rally, replica nem racing mas ruim tambem nao deve ser. Mas a melhor tambem nao, porque isso é a minha xr 650, ja lhe chamam a moto dos bombeiros, quando aquilo lhe pica a mosca (tipo cavalo) arranca e la vou eu pendurado tipo bandeira, sim so peso 56 kilos, eh pa mas depois la vai andando e é a melhor maquina do mundo e arredores, pena é que deixasem de fabricar.

Ái que o menino Florival é tramado .

Vejam lá o video e vejam se não reconhecem ninguém daqui.
http://vimeo.com/8761948

http://vimeo.com/6212437

eu vi ali o LI

aparece o Li men! eheheh
De resto nao conheco mais ninguem...

conheço varios panisgas, mas há lá um magrinho com pinta de Don Juan

Até gostei da pinta do curso para ser sincero

Alguns exercicios já fiz com o Cabral ali para os lados das moradias novas de Vilar da Luz

Só não percebo um exercicio, aquele de pôr a patinha de lado e andar pendurado num patim...

Nuno, se o curso for como o de Wales acredita que indepentemente do que estes panisgas todos te digam é muito fixe e aprendes imenso

e diz-me lá uma coisa...o valor são 240€???
há mais pessoal interessado em acompanhar-te?

gosto da ideia...mas não posso dar certezas agora

Eu também já pensei nisso e outra hipótese para quem é do norte seria tentar ver se arranjávamos um curso com o Bianchi, a quinta onde faz os estágios é aqui perto só não sei se ele também fará para motas a sério , mas posso investigar.

O Bianchi é um tipo brilhante, muito talentoso, mas segundo me foi dito não é muito bom a ensinar, para além de que só da cursos Enduro nas G450 por isso em Trails tem pouquissima aplicação pratica.

o curso dos MotoXplorers é METADE do que se paga no resto da Europa e oferece 1 noite de alojamento além das refeições - se for em tudo equivalente aos da BMW dados em Hechlingen e Wales não está nada caro.

Em relação ao Binachi nuca o vi a ensinar por isso não sei, apenas como ele tem a infraestrutura com pistas, instalações, etc. podia ser que desse. O que ia tentar era ver se ele conseguia direccionar o curso mais para outro tipo de motas, a experiência que ele tem tido do dakar é muito grande, daí podia ser que desse para alguma coisa.

Mas concordo contigo que para nós estes cursos da motoxplorers estão muito mais direccionados, mas o curso mais a viagem ainda é um tombo grande embora além de que para estar lá na 6ª implica tirar férias para a viagem mas pelas imagens parece-me compensador.

a opinião que te dei do curso do Bianchi foi-me dada por alguém que o fez.

quanto ao Bianchi, o tipo conduz muitissimo bem, já em miudo era da minha escola e começou cedo a ganhar de tudo, tem um palmarés invejável. O Dakar é apenas o ultimo capitulo de uma carreira de impecavel, mas não te esqueças que Enduro em cabras e em Trails é muito diferente... com excepção de algumas técnicas báiscas tem muito pouco em comum e o Bianchi nõa te vai dar nenhum curso de Trail

quanto aos cursos trail propriamente ditos, são divididos em X numero de exercícios cada um para isolar e ensinar determinadas técnicas e conceitos, não são precisas pistas de cross ou enduro, apenas um descampado com umas subidas e descidas e pouco mais

a meu ver o curso do Bianchi não se aplica a nós, mas e apenas a minha opini\ao

Ok Cabral, concordo contigo.

Pedro por acaso não concordo.

Eu não pesco nada de enduro, em rigor nem de enduro nem de trail, mas lá me vou desenrascando, mas tenho amigos que andam de enduro, enduro puro e duro e que dessa matéria pescam e muito e quando pegam num mamute, fosga-se é vê-los andar.

E se pensarem há malta que anda por estes fórum (este e Nomads) que vem do enduro, para as trails, alguns deles com motos que vou ali já venho e no primeiro momento que se sentam em cima da montada é logo vê-los andar, com andamentos fortíssimos, a passar por alguns craques das trails que os deixam a fazer piões.

É o exemplo do Paulo Domingos, que no 1º passeio que fez, tinha uma AT com pneus mistos e no primeiro corta-fogo de areia literalmente desapareceu, era vê-lo passear de roda no ar e de AT.

É o caso do Paulo Ribeiro, que com a sua AT no passeio do aniversário andava para a frente e para trás a acudir o pessoal das LC8, das XR’s das Dr’s e por ai fora.

É o caso do nosso amigo João Pais que pegou numa V Storm (que bruxedo) e como me contaram fez tudo com aquela moto e mais um par de botas e chegou à pista da Abrunheira e na primeira vez que pegou numa LC8 arrebatou a taça.

Aprender com cabras e com quem sabe, facilita e muito a posterior transição paras as trails, aprende-se técnica e sobretudo o mais importante que é a ler o terreno.

É a minha opinião.

Pedro, acho que percebeste mal ou se calhar não fui explicito:

A experiência prévia de Enduro, MX ou Trial é a MELHOR que se pode ter para condução Trail.
Tudo o que se aprende torna as manobras básicas de equilibrio, travagem, colocação do peso, etc uma manobra do subconsciente e isso faz com que lhes seja muito facil a transição, geralmente têm um desempenho brilhante como todos os amigos que referiste

Por outro lado a experiência de muitos anos em estrada como a que eu tive atrapalha e bastante pois tens que reaprender imenso - tudo funciona ao contrário na condução off-road, desde a forma de curvar, onde se coloca o peso, forma de travar, etc...

O que eu disse é que alguém com uma mota TRAIL fazer um curso de MX ou Enduro com uma mota dessas vai aprender muito pouco. Os exercícios são diametralmente diferentes dos de um curso Trail

Se quiserem comparar cursos diferentes vejam os do Neduro AdvRider - cursos Trail e por exemplo os do Shane Watts, Nathan Woods etc... de MX

Mas tens razão quando dizes que experiência de Enduro, Trial e MX é fantastica para a transição para motas Trail