Já há muito que penso nisto e agora estou mesmo decidido!

Vou colocar um radiador de oleo no chaço!

Se o Meoni tinha eu tambem quero! eheheh

A questao é quantos mais aquecimentos a mota levar, mais o motor se desgasta, logo, com o radiador nao acontece tanto, arrefecendo o oleo que passa no radiador quando liga o termostato.
É relativamente barato fazer isso e nao dá muito trabalho...
O radiador compra-se á medida:



Os tubos e bolacha tambem é facil de arranjar:


Para ficar por baixo do farol, tem lá o sitio ideal!



mas só tenho uma duvida... onde raio vou buscar a linha do oleo para inserir a bolacha com os tubos??
Os inginheiros que se cheguem á frente!

Yo Careconi, cheira-me que isso vai ser o cabo dos trabalhos, mas boa sorte

Eu tenho monitorizado a temperatura da minha nas verdascas e o óleo no máximo passa um pouco dos 80º, de qualquer forma se for algo aceitável em termos de €€€€ é como o careca diz, ajuda sempre.

Era uma vez uma LC8 .........

Tens cada ideia.... nas nossas(990) já não dá para por ai - é onde está a centralina.

Boa Sorte

O autocarro já traz isso de origem!!

Nao é muito trabalho... acho eu!
Já fiz isso num carro e foi extremamente simples, foi o mesmo processo!
É só adaptar a bolacha, colocar os tubos até cima ao radiador e tá feito. (fogo, se fosse tao rapido como escrevi... eheheh)
Na mota só preciso de saber onde ir buscar a linha de oleo para inserir a Bolacha com termostato.
Oh serodio men, bota ai o esquema do oleo, a imagem. eu tenho aqui mas está em pdf e nao consigo sacar a imagem do esquema.

a tua mota ja esta sempre no estaleiro desta e' que ela la fica de vez

conheces o ditado: "se nao esta partido - nao consertes!"

Ondi fica o depósito de óleo da moto?

Normalmente isso coloca-se no meio da linha que vai do motor para o depósito.

Já descobri!!!

Palavras do Fabrizio...



Mais facil do que pensava!!
Pelos vistos nem Bolacha preciso e basta encontrar por ai um citroen estacionado! eheheh


Mi aguardem...

Não te esqueças que depois tens que meter mais óleo na mota , exactamente a quantidade que leva o radiador e os tubos que colocares .

Adeus LC8

Claro, isso e dado adquirido! quanto maior o circuito...

É engraçado as coisas que um gajo encontra na net... estava aqui a googlar e encontrei algo que alguns mais malucos do que eu podem ainda fazer para arrefecer mais a mota... nao, nao é atira-la ao rio, niquinho... mas sim aplicar outro radiador para anticongelante!

And I quote:

O teu inglês tá fraco ....... ou será o meu ?

O gajo diz que se pode montar outra ventoinha do lado direito ...... não é isso ?

ah, pois é! eheheh, li por alto e pareceu-me outro radiador, nao li o "Fan"... é mesmo a ventoinha! as minhas desculpas...

carequita estes malandros estão te a gozar! mas mal saibam que isso funciona fazem o mm!

monta lá isso e testa!

Não é mais fácil montares outra ventoinha nos radiadores da água?
Torna-se mais fácíl e mais leve,pois se começares a somar radiador,óleo,tubos,fixação,vais acrescentar ainda mais peso à mota.
Atenção eu não sei como é uma LC8!!!

Simplifica!

Mas ainda duvidas que eles vao fazer tambem?? Tem é que haver sempre um maluco a abrir caminho...





A ventoinha já está a ser colocada...

Boas,

Quando se falou em baixar a temperatura das LC8, aplicando 2ª ventoinha ou trocando o sensor da temperatura, a primeira coisa que me lembrei, foi a colocação do radiador do oleo.
Muitas marcas estão optar por colocar um radiador do oleo!
Porque será que as marcas estão a colocar os radiadores de oleo nas motas? para os colocarem é porque precisam. Devem ter feitos testes e concluíram isso!!??
Quando vejo as LC8 de competição, o radiador do oleo está lá!
Então é porque faz falta! deduzo, eu.
Não estou a falar GS1200, pois essas não tem radiador a agua.

Careca, tenho andado a investigar a montagem do radiador do oleo para Branquinha.
Nas 950, o local original de montagem está lá a espera. Já nas 990, como disse o JMorais, nesse local está a centralina.
Eu estava a pensar coloca-lo a frente do radiador da agua, na vertical encostado a um dos depositos.
O radiador que vi até agora que mais se enquadar é o da VStrom 650, parece-me que a olhometro caberá lá.
Esta ideia ainda está muito verde, pois nas 990 é mais dificil que nas 950, devido à colocação do radiador.

se precisares de ajuda, avisa.
Pois tou bastante interessado neste assunto.

PS:
PSM podes arranjar as medidas exteriores do radiador do oleo, sff.
Obrigado.

Não me parece boa ideia .
Muito exposto a pedras que saltam da roda da frente e a mandar o calor para o radiador de água .

São ideias!
Posso sempre coloca-lo na horizontal, no topo do radiador da agua ou por baixo da centralina.
Ainda não sei, vamos indo e vamos vendo.

Tambem depende radiador que quiser aplicar.
Nas vstrom, ainda tá mais sujeito ás pedras!
Posição original do radiador do oleo

com proteção Touratech.

Não vejo muitas V-Stroms a fazerem o que tu fazes com a tua .
Aquilo é feito para andar na estrada .

ja esta a espera dessa resposta!
apenas me estou a referir ao radiador, que penso que terá as medidas para o instalar na Branquinha.

Por falar em VStrom's, o Zé fez alterou da posição do radiador na dele ou colocou apenas a proteção de aluminio?
Não reparei, quando tive convosco.

Agostinho, vou ver se consigo isso pois a minha tem a protecção de carter e nem sei se lá chego... Já escondi foi a moto senão ainda me desaparece o radiador