ja as andava a micar à tanto tempo....... e foi desta! para os kms que faço em alcatrão foi o melhor que fiz





a burra pra pronta pro alcatrão e pro mato tambem

inté

Com umas jantes de raios é que ficava bonita...... mas que é uma curtição em estradas de curvas.....às vezes até demais

Grande pinta!!

Depois diz quais são as diferenças na condução!

Há-de ficar com a traseira mais solta, não?

Xiiiiiiiii cosa ma fea numa moto tã linda.

Concordo plenamente Pedro.

Mas entendo.....

Olha que nao é bem assim, ao contrario que toda a gente pensa a moto com essas rodas nao fica mais segura em estrada, so que os pneus duram muito mais

Concordo com o BC, so que penso que o Neves nao meteu as rodas pela "lindeza" mas sim pelo desgaste dos pneus tt em estrada e ai totalmante de acordo.

Neves cuidado com as curvas.

Nevezinho tá feia, horrivel! até me mete impressão essas jantes nessa mota!

mas gostos são gostos e se gostas eu apoio-te!

diverte-te com ela !!!

Então porquê?

Há partida, ganha em estabilidade, travagem, aceleração, eficácia e perde em agilidade e diversão.

Mas isto sou eu a supor pelas supermotard em que já andei...

Quando vamos prá N2 ?

bem bunitas

ficam melhor do que na minha a bela da risca laranja ficou uma maravilha...

grande Abraço Pedro...

daqui a umas semanas vemo-nos por aí pelo sul...

Abraço!

fica feia que dá dó, mas é uma solução muito prática.

Eu em tempos considerei adquirir outras jantes para ter pneus de estrada mas com as mesmas dimensoes destas... talvez umas Excel ou DID... actualmente como a mota só faz off-road, estou bem como estou e os MT21 servem-me deliciosamente bem

bem!

a ideia destas jantes era ter um conjunto para puder colocar quando a ideia não é fazer off road. até agora derretia os pneus principalmente no uso que dava a mota no dia a dia, e por vezes nem usufruia da mota por ter os pneus de tacos montados, desta forma poupo os cardados...

sinceramente tambem gosto mais das jantes de raios mas foi o que surgiu e até nem desgosto do conjunto

para já e andei relativamente pouco com ela ainda acho que a partir de uma certa altura a mota em curva tem tendencia a cair mais pra dentro da curva, mas ainda não tou habituado a curvar com estas rodas, que diga-se de passagem é bem diferente do set de origem, a minha experiencia anterior com este tipo de mota é nula

acima de tudo esta opção foi mais pela funcionalidade do que pelo estilo...

bá! não batam mais no menino que eu empresto-vos as rodinhas pra umas curvinhas, isto se se portarem bem

inté

cabral a ti ja não tas empresto e a todos os outros que disseram que fica feio

vou amuar são uns maus sem escrupulos


inté

não ligues, estamos todos com inveja

tens uma das soluções perfeitas - podes conduzir o nosso "canhão" todos os dias e em todas as situações!

abraço

Tá tão winda

Na minha opinião, fica fantástica!!!

Quando a seguranças e afins...Já soube de alguém que com umas jantes dessas e com um slick atrás, andou a raspar a bota nas curvas do autódromo de Portimão!!!!

Pedro deixa-os falar.....é só inbejosos

eu actualmente também tenho umas roditas dessas na minha ( a diferença é ser uma cabra WR 426F ) e aquilo a fazer curvas é uma loucura ,

Pedro,

Se estivesse na tua situação, teria tomado a mesma decisão

Ficaria melhor com jante de raios mas fica bonita na mesma

Ficou muito bom. Gostei

pedro , a mota esta mt bonita , eu ainda tenho uns conjuntos de pneus supermotard jante 17 , se tiveres interessado diz que chegamos a acordo , ca para mim isso e para ir a ilha de faro este fds fazer brincadeiras

Serei o único a achar que essas jantes 17" com raios ficariam horríveis!!

Eu acho que ficou altamente, gostava era de experimentar...

pessoalmente tambem gosto mais assim do que com raios... deveria ficar feio os raios numa jante tao pequena...

E tambem gostava de experimentar... Oh, neves, que mota linda que tu tens!!!


vais brincar este fim de semana pra faro, está visto...

este fim de semana na ilha já la vão haver muitos malucos, não há espaço para mais um

pessoal quando passarem por cá é so dizer e dão uma voltinha...


mais feedback....
- poder de travagem dianteiro brutal
- curvar sem duvida que melhor, agarra melhor não fosse o 180 fazer o seu trabalho! requer habituação porque a mota autenticamente se atira para as curvas... há que dosear bem o acelerador na saida
- como já disseram atras tem que se ter muita atenção ao excesso de confiança que o conjunto transmite, mais uma vez a curvar
- quanto à estabilidade da traseira em aceleração acho que não se coloca, mas em travagem principalmente nas mais agressivas a frente afunda a traseira perde um pouco de tracção

pra já foi o que fui achando

tou a gostar principalmente do facto de andar o que andar sem me preocupar com o facto de andar a f$der os cardados todos

inté

Aumenta um bocadito a compressão na forquilha, para evitar afundar tanto.

Se ela com cardados já se presta ás curvas, imagino assim. Eu nem quero andar....