Eu até espero que ninguém compre uma 690 R , gosto de ter cenas únicas

em comum com a tua pode ter o motor e o quadro, de resto a tua está uma verdadeira "unique master piece"

As 3 KTM 990 deste FDS eram todas iguais e porém bem diferentes.
Mas se comprar, pinto de Azul....

Epá...ó Barroso....não acho q te safes com essa desculpa, depois de já termos todos comprovado q tens polozinhos a condizer com qualquer uma...

Não digas isso até porque já estive perto de comprar uma! eu e o Careca sempre à volta dela no Abílio

Ainda vai de volta....

P.S. garanto-te que a tua c´est unique!

Eu não aconselho , aquilo é só fugas de óleo por todo o lado ........

Se for "na volta" essa Berg 390 fica?

off- course a Berg é a minha bébé

Então....















































VENDE-ME A TUA!

Aos amigos só vendo material bom !

Esta tem azul , e também é bonita ao ponto de servir de candeeiro na sala :





E ainda por cima diz KINI

essa é mesmo bonita, mas falta o toque de exclusividade...

450 EXC-F ??? .... mera curiosidade claro

aquele "35" na aba leva-me antes para a 535EXC-F

é esperar por um passeio de enduro e vês logo umas 20 ou 30

Tenho uma aqui na garagem, 530 Kini 35 anos, mas sem piscas nem rabeira, ah!... mas não é minha.....

Em quantidade igual já vês as Husas ......... tá na moda já à 2 anos .
Aliás quem não tiver uma Husa não tem A mota .... e cada vez veem-se mais , pelo menos aqui pela zona .

Essa da foto é uma 530 EXC .

Essa da foto é esta : Reparem que o gajo tem uma S lá do lado esquerdo :
Puxem para o segundo 0:48

Agora que já sabes como é a 990, conta em que posição está a berg no teu coração e se a 570 será uma boa opção, para 1 ou 2 amigos teus!

Se a 570 está em boa posição!? depende se for a sul sim no norte nem por isso.

Eu com certeza tenho mais gozo com a 390 aqui no norte e nem sequer tiro todo o partido dela, aqui o pessoal do norte requer leveza por causa das trialeiras e no sul convém ter c.c. para os estradões e fiabilidade.

Li, no site da Husaberg a diferença de peso entre a 570 e a 390 é MEIO QUILO Ready to Race!
...começo a achar que essa historia do peso é mais mito. Não é que me interesse

Quando disse leveza não estava a referir na 390, aqui a diferença para além de 0,5kg é na entrega de potência

Aqui no norte o pessoal que eu conheço anda tudo virado prás 300 a 2t eu é que não gosto de andar com uma garrafinha de óleo para fazer mistura hã e mais uma coisa que já sabes, gosto de gastar pouca gasolina

e eu não gosto de corta-relvas

Força nisto

Para o Barroso , uma 570 .
Para o Cabral , uma 250 .

pois 250 ou 300 a 2 tempos seria a escolha racional... mas a razao costuma perder nestas coisas
... mas quem disse que eu quero uma cabra