Se houver interessados que justifique , why not ?
Posso fazer um para verem como fica , na boa .

E o comprimento nem altera o preço , pode ir até 3 mts

E preço para o TrailAventura?

Tou a brincar , claro !

já tenho muito que fazer , só me faltava mesmo começar a vender tubos

Mas não me importo nada , de vos dizer o que precisam e de como se faz

Ou melhor , até posso fazer um com explicação passo a passo .

isso é que era

Não te ponhas com ideias.... Faz e depois põe á venda....

Moços,

Infelizmente por motivos profissionais tenho andado um bocado afastado destas lides, mas quero ver se recomeço brevemente.

Estava a pensar arranjar uma alface para reconhecimentos, alguém conhece ou tem opinião sobre a kawa klx 450r ?

Para enduro há melhor..para Cross-COuntry e baja é aceitável!

há muito melhores e ao mesmo preço

Faço minhas estas palavras

opções?
WR?
EXC?
....?
É importante o arranque eléctrico, sou alentajano!

Arranjas 525 EXC a bons preços , mas cuidado .........

Penso que as melhores sao as de 2007...

De 2003 a 2007 (ambos os anos inclusivé).

Para o que queres, reconhecimentos e passeios, a 525 é top.

Mas para isso eu comprava a DR 400 igual à do Nuno César e do João Pais, chega perfeitamente e ao nível do preço não se compara.

Fala ao João, segundo sei ele vende a moto e como são amigos, nunca se sabe o preço.

Viva!
Eu tenho a DR 650, mas andava a pensar num upgrade da seguinte forma:
Como tenho uma moto de estrada queria substituir a DR por uma moto para a utilizaçao que damos ca no forum:
Eu sei que sou um pouco exigente vamos ver se me explico: assim e para ir a rolar para Marrocos e afins fazer pistas, ir a rolar em secundarias ate as trialeiras do nosso Portugal.
Eu acho confortavel a DR para viajar mais queria mais motor e suspensoes para monte, para evitar a compra de uma 690 enduro ou de uma TE 630 novas o que estava a pensar:
Ktm 400 EXC,ou WR 450 F (muito bem referenciada por pessoal ligado ao mundo do enduro) razoavelmente alteradas com banco adaptado,deposito maior e malas de aluminio.
Que me dizem destas duas maquinas em especial a wr450F em termos de manutençao resistencia, dou um particular enfase ao binario em baixas para as trialeiras.
Inicialmente a WR 450F nao me passava pela ideia pois achava que era uma maquina pouco fiavel e de muita manutençao no entanto dizem ser a melhor escolha para o que quero, agradeço os vossos sabios contributos em especial a cerca do piano da Yamaha.
Obrigado

por acaso ate tenho uma aqui a mais em casa se alguem tiver interessado

Como possuidor de uma WR de 2007 so posso dizer que é muito boa!!!
Ja conta com 14000km e na maioria quase tudo em provas e treinos,pois so tenho uma.
Em Janeiro deste ano fez os 10000km entao resolvi abrir o motor peça a peça para ver como estava TUDO!!
Por espanto meu nem valvulas precisei de afinar (coisa muito normal nestas motas de TT)
Rolamentos,carretos da caixa, cambota ou biela
estava tudo impec.
Uma vez aberto resolvi meter um piston novo e segmentos,comprei as juntas novas e foi so montar tudo.Nunca comeu oleo nestes 10000km.


Nao é a melhor mota do mundo mas é a minha WR!!!
Do que ja andei em motas...CABRAS nao sao as ***,*******,*******,*****e bla bla bla que sao melhores e mais fiaveis que as WR apenas ja tive 3 e so as posso gabar com unhas e dentes.
Tenho pancas pela Yamaha...talvez.
Ehehehe

da minha WR só me queixo de uma coisa, não ter motor de arranque, de resto sempre a rolar, ainda este verão estive a ver a folga das valvulas, está impecavel, tem quase 6000kms feitos comigo, não sei quantos kms tinha quando a comprei.

Só tenho o cuidado de mudar o óleo do motor com bastante regularidade ( 1000kms) assim como o filtro de óleo e manter o filtro de ar sempre bem limpinho.

também montei um a ventoinha no radiador porque nas trialeiras aquece um bocado.

Quanto queres?

http://www.clubektmportugal.com/viewtop ... sc&start=0

Só pra chatear

Ainda arranjas maneira de ter 5 motas iguais á tua...

Para chatear 2 :