1º. Dia – WTC S. Miguel
Começou hoje a grande festa do mototurismo WTC S. Miguel com a chegada dos 21 participantes Continentais, bem como do Filipe Elias, da Catarina Almeida e do Daniel Bilbau da organização do WTC, no voo da SATA, às 20:30, sendo recebidos no Aeroporto João Paulo II por uma comissão de boas-vindas do Clube Motard de S. Miguel (CMSM). Depois do reencontro de bons e velhos amigos, seguiram connosco de carro até às instalações do motoclube, onde já lá estava o contentor de 40 pés com as suas motos.
Depois de alguma dificuldade para abrir o contentor, nada que o nosso engenhoso colega Mário Jorge não resolvesse de escopro e martelo, procedeu-se à retirada das malas e das motos do contentor, que felizmente chegaram ao destino todas em perfeitas condições.


O nosso engenhoso companheiro Mário Jorge a abrir o contentor


Desembarque das muitas motos continentais


Os nossos colegas do Continente trouxeram uma "armada invencível" de BMW's GSA


O Clube Motard de S. Miguel mais parecia um cais de desembarque !


O grande Paulo (House) Carvalho a desembarcar a sua GSA, com a ajuda dos colegas "mustafás"


O meu bom Amigo e "mustafá" João Dias e a sua "avozinha" (Honda Africa Twin), companheiros inseparáveis e participantes assíduos do campeonato WTC


Mais um aspecto das muitas motas dos colegas do Continente

Seguiu-se uma recepção no Clube Motard, com bar aberto e vários petiscos, enquanto os incansáveis Catarina e Filipe Elias distribuíam a documentação da prova aos concorrentes e programavam os seus GPS com o mapa da ilha e alguns pontos da prova.
Foi um serão muito animado, com a sempre salutar troca de impressões e experiências entre os motociclistas locais e os nossos companheiros do Continente, entre eles alguns dos meus grandes amigos “mustafás”, com quem o ano passado tive o grato prazer de viajar em Marrocos.
Em seguida, e já com as suas motos e bagagens, rumaram todos à Residencial Sete Cidades onde ficarão hospedados hoje e na última noite da prova. As restantes 3 noites serão passadas nos parques de campismo das Sete Cidades, do Nordeste e das Furnas, ao melhor estilo de aventura e contacto com a natureza que esta prova proporciona.
Amanhã, pelas 9:00, inicia-se a prova com a concentração, briefing e partida das instalações do CMSM. Que vença o melhor e, sobretudo, que todos se divirtam muito e desfrutem das belas paisagens da ilha de S. Miguel, que é afinal o principal objectivo desta prova mototurística !

2ª. Dia – WTC S.Miguel
Bastou-me realizar a primeira etapa do WTC, na zona das Sete Cidades, para ficar rendido aos encantos desta fantástica prova, que participo pela primeira vez, fazendo equipa com o Nicolau Wallenstein. Gostei tanto que quando chegara Lisboa a primeira coisa que vou fazer é procurar e comprar uma pequena trail usada, do género da Yamaha Ténéré 660 ou semelhante, para realizar o campeonato nacional de WTC de 2011. É uma prova que tem tudo do que mais gosto, o mototurismo, a aventura, orientação e regularidade, estratégia, adrenalina q.b. e sobretudo um ambiente de festa e confraternização espectacular entre os participantes, magistralmente organizada pelo Filipe Elias e toda a simpática equipa da Espaços Sonoros !
No primeiro dia da primeira etapa, o tempo acordou cinzento e chuvoso, sendo que já na Rocha da Relva, após a partida dada do Clube Motard de S. Miguel (CMSM), pelas 10:00 horas, abateu-se uma forte chuvada sobre a comitiva, chuva essa que nos acompanhou praticamente até à Ponta da Ferraria, onde paramos para os mais aventureiros tomarem um excelente e revigorante banho de mar "quente" naquele recanto paradisíaco e único.
Já perto do meio-dia rumamos ao Restaurante típico o Raião, na Candelária, para saborearmos um excelente almoço, onde não faltaram os deliciosos pratos regionais, como o arroz de lapas, carne assada, chicharros fritos e muito mais.
Depois do almoço seguimos para as Sete Cidades, local onde se desenrolou toda a primeira etapa da prova, sem antes passar pelo parque de campismo para os mais aventureiros montarem as suas tendas.


O Filipe Elias durante o briefing do primeiro dia de prova, realizado no Clube Motard de S. Miguel


Primeira paragem do dia, na Ferraria


O WTC é uma festa, e esta foto do Victor Figueiredo e da Celina, na Ferraria, ilustram bem isso


A Sara e o Paulo (House) Carvalho a montarem o seu "resort de 10 estrelas" no parque de campismo das Sete Cidades


Outro aspecto da comitiva no parque de campismo das Sete Cidades


O briefing da 1ª etapa, pelo Filipe Elias, ainda encalorado após a montagem da barraca :mrgreen:


As motos da equipa Açoreana no parque fechado dos Mosteiros, no final da primeira etapa


[i][color=#0080BF]O inseparável grupo dos "mustafás" que se deslocaram a S. Miguel para participar no WTC Açoriano


Um aspecto do magnífico por-do-sol nos Mosteiros


Ò pró Filipe Elias, cheio de estilo, satisfeito com o facto da primeira etapa ter sido um grande sucesso e ter decorrido sem incidentes dignos de registo


A despedida do astro rei, nos Mosteiros, que espero nos acompanhe durante os próximos dias ...

Pelas 16:00, depois de um rápido briefing e a entrega das cartas militares e locais de controlo (waypoints) a todos os concorrentes, teve início a primeira etapa da prova que para mim e o meu companheiro de equipa Nicolau Wallenstein era uma estreia absoluta. Tudo era novidade. Mas graças ao profundo conhecimento do terreno, sobretudo por parte do Nicolau, rapidamente definimos a melhor estratégia para tentar passar e controlar nos 16 waypoints desta primeira etapa, de 2h30, num circuito muito bem escolhido que permitiu aos participantes desfrutarem todas as belezas de uma da 7 maravilhas de Portugal, as Sete Cidades, apesar do tempo apresentar-se ainda algo nublado nalguns locais.
Depois de algumas peripécias e um andamento que foi aumentando ao longo da prova, a nossa equipa conseguiu chegar às poças dos Mosteiros e controlar na hora ideal após cumprir 13 dos 16 controles desta primeira etapa. No entanto um destes pontos deverá ser anulada pela organização, pois o acesso estava vedado (Lagoas Empadadas), outro ponto falhamos por uma leitura errada da carta militar, e o terceiro ponto não cumprimos por opção, devido ao maior grau de dificuldade, não aconselhável a “kotards” . Ainda que a competição seja o menos importante neste tipo de prova, julgo que honramos da melhor forma o Clube Motard de S. Miguel, e quero acreditar que a nossa equipa deverá ter ficado nos lugares cimeiros nesta primeira etapa.
Depois de assistir a um magnífico pôr-do-sol nos Mosteiros, local de chegada estrategicamente escolhido pela organização para o final da etapa inicial, regressamos às Sete Cidades para um delicioso jantar no Restaurante Lagoa Azul, com muitas iguarias das quais destaco o delicioso polvo assado. Ao jantar juntaram-se à comitiva vários sócios do CMSM, que estão a acompanhar a prova com muito entusiasmo e a “torcer” pela nossa equipa. Obrigado Amigos!
Porque não sou apreciador de campismo e confesso que o meu espírito de aventura não chega a tanto, pelas 22h30 regressei a casa na companhia do Nicolau e dos vários sócios do CMSM que se haviam deslocado propositadamente às Sete Cidades.
Resumindo, foi uma primeira etapa fantástica e muitíssimo agradável, na qual compensamos o total desconhecimento deste tipo de provas com o profundo conhecimento do terreno, para tentar obter uma classificação honrosa nesta etapa com mais de 150 kms, ainda que o mais importante sejam o convívio e a confraternização que este género de prova proporciona a todos os participantes. Uma autêntica festa !
Hoje, Domingo, a comitiva segue em passeio para o Nordeste e depois Furnas, onde na 2ª. e 3ª. Feira realizar-se-ão as últimas duas etapas da prova.

3º. Dia – WTC S. Miguel
Hoje foi um dia de puro mototurismo, com toda a comitiva a deslocar-se das Sete Cidades para o Nordeste, onde amanhã inicia-se a 2ª. etapa da prova, após assistir ao nascer do Sol sobre o mar, na Ponta da Madrugada, pelas 07h30.
A saída das Sete Cidades foi um pouco mais demorada porque houve necessidade de proceder a pequenas reparações numa das motos, devido a um ligeiro tombo no dia anterior.
Arrancamos das Sete Cidades pelas 11h00, com paragem na ponte que separa a lagoa verde da azul, seguindo depois em comitiva até aos poços das Capelas, para a segunda paragem do dia. Felizmente o tempo hoje esteve bom e permitiu aos muitos participantes apreciar devidamente toda a beleza da ilha.
Almoçamos na Maia, no Restaurante “O Sagitário”, onde fomos brindados com uma grelhada de peixe divinal. Estava tudo tão bom e animado que ninguém queria de lá sair, até que às 15h30 a polícia obrigou-nos a tirar as motos estacionadas em torno da igreja, devido ao início de uma procissão. Assim foi, pelo que fomos tomar café à Praia dos Moinhos, ali mesmo ao lado.


Reparações de última hora nas Sete Cidades


A "avozinha" e a sua prima mais nova, a minha Transalp alugada, na ponte das Sete Cidades


Quatro maravilhas de Portugal juntas, a Celina, a Carla, a Sara e as Sete Cidades


Em amena cavaqueira na Ribeira Grande


Algumas das motos dos participantes com a bandeira dos Açores em fundo


Estava muitíssimo agradável na Praia dos Moinhos


A directora da prova, a simpática e sempre prestável Catarina, e o "senhor delegado" Filipe Elias (sempre) na engorda


Mais um aspecto do animado convívio na Praia dos Moinhos


Quem é que estacionou a moto mesmo para a fotografia ? 8)


O Paulo Carvalho, depois do almoço, a sonhar com uma galinha Quem seria, hein ? :P


Vista geral do convívio na Praia dos Moinhos


A visita guiada à centenária fábrica do Chá Gorreana que o André Mota gentilmente nos proporcionou

Depois de tão lauto repasto e de um agradável repouso no café frente à praia, ainda que contrariados, voltamos a subir para as motos com o intuito de montar as tendas no excelente Parque de Campismo do Nordeste, antes do anoitecer, sem antes passar na Fábrica de Chá da Gorreana, onde o André Mota teve a amabilidade de nos acompanhar numa agradável visita guiada àquela centenária fábrica.
De regresso à estrada seguimos em ritmo de passeio até ao Nordeste, passando pelas muitas obras e mamarrachos da nova scut, a que chamam de obras de arte. Curiosamente praticamente todos os continentais com quem falei sobre o assunto acharam esta obra um autêntico absurdo …
A organização da prova continua ao melhor nível e o grupo cada vez se entrosa mais, reinando a habitual boa disposição e a camaradagem dos WTC
Depois de todos se instalarem, uns no parque de campismo e outros na Estalagem dos Clérigos, fomos jantar ao Restaurante Tronqueira que, como já esperava, foi a refeição mais fraca que tivemos até ao momento.
Amanhã começa a 2ª. etapa da prova justamente na Ponta da Madrugada, às 08h00 da manhã, pelo que agora é altura de descansar e retemperar forças, para voltar a representar condignamente o Clube Motard de S. Miguel.

4º. Dia – WTC S. Miguel
Realizou-se ontem a 2ª. etapa do WTC S.Miguel na zona do Nordeste e Povoação, que começou bem cedo num local fabuloso, a Ponta da Madrugada, na tentativa de assistir ao nascer do sol, onde foi também servido o pequeno-almoço. Infelizmente as nuvens não quiseram colaborar mas ainda assim os muitos concorrentes tiveram mais um momento alto de convívio e boa disposição, tão característico desta prova.
Às 8h00 o Filipe Elias e a Catarina deram início à distribuição das cartas militares da zona Nordeste da ilha, incluindo a Povoação, onde decorreu esta 2ª. etapa, e os respectivos 10 pontos de controle (waypoints), que os concorrentes tinham de percorrer até ao meio-dia.
Definidas as estratégias, cada equipa seguiu pela estrada que melhor acharam lhe permitisse cumprir o maior número de waypoints, sendo que alguns até escolheram “picadas” impossíveis de atravessar
Mais uma vez o percurso foi excelente, obrigando os concorrentes a passarem pelos pontos mais belos daquela zona da ilha, como por exemplo o Pico do Bartolomeu, a mítica Tronqueira, o Faial da Terra, o Sanguinho, a Povoação, a Salga, entre muitos outros. Felizmente o tempo colaborou e só nas zonas mais altas deparamo-nos com algum nevoeiro.
Embora o percurso fosse extenso, ainda assim cruzamo-nos pelo caminho com várias equipas, nomeadamente no Sanguinho, onde os concorrentes tiveram de “controlar” mesmo no centro daquela típica vila, agora em reconstrução, depois de descer um trilho em terra com uma inclinação bastante acentuada e algum grau de dificuldade.
Superiormente guiado pelo meu chefe de equipa, o Nicolau Wallenstein, lá fomos cumprindo paulatinamente mas de forma selectiva os vários pontos, uns mais fáceis, outros mais difíceis, onde alguns concorrentes, por engano, até subiram de moto a escadaria de uma capela numa das lombas da Povoação !


As novas tecnologias do Filipe Elias na Ponta da Madrugada


O Sol estava tímido ...


Bendito seja entre as mulheres


"Epá fiz aquela curva toda de lado", etc e tal ...


Os incansáveis Bruno e Paulo a chegaram com o pequeno-almoço à Ponta da Madrugada


Aspecto do pequeno almoço na Ponta da Madrugada


A "controlar" no Faial da Terra. Vejam para onde o Filipe Elias nos levou ! :shock:


Waypont numa capela da Povoação, onde alguns subiram de moto pela escadaria


Controlo de chegada na Lomba da Fazenda


Alguns preferiram ficar instalados na Estalagem dos Clérigos, no Nordeste


A equipa Açoreana do CMSM "kotards d'um corisco". Eu e o meu chefe de equipa, o Nicolau Wallenstein, cada vez mais adaptado à sua BMW GSA em pisos de terra

Já no centro da ilha e porque o tempo ideal de chegada à Lomba da Fazenda, onde terminava a 2ª. etapa, aproximava-se rapidamente, e apercebendo-nos que era impossível cumprir todos os pontos sem ser fortemente penalizados, além de ter de “enrolar” bem o punho, optamos por não fazer o ponto da Salga, cumprindo assim 9 dos 10 waypoints desta etapa, ainda dentro do tempo ideal, o que voltou a colocar a equipa dos “Kotards d’um Corisco” nos lugares cimeiros da classificação geral, que só será conhecida algum tempo depois da prova, continuando assim a honrar as cores do Clube Motard de S. Miguel (CMSM), o nosso principal objectivo.
Após um animado almoço na Casa de Pasto o Cardoso, na Lomba da Fazenda, toda a comitiva regressou ao Nordeste para levantar o acampamento e seguir para as Furnas, onde hoje se realiza a 3ª. e última etapa deste WTC, aproveitando alguns dos concorrentes, amantes do fora de estrada, para percorrer de novo o magnífico troço da Tronqueira, rumo às Furnas.
Já nas Furnas e depois de montado o acampamento no parque de campismo, grande parte dos participantes foram tomar um banho à agora designada “Poça da Beija”, enquanto outros, que ficaram hospedados no Hotel Terra Nostra, como foi o meu caso, deliciaram-se com um retemperador banho na piscina de água quente e férrea do magnífico parque do hotel.
Pelas 20h30 foi servido um excelente e típico cozido nas caldeiras no restaurante do parque de campismo, onde se juntaram mais oito sócios do CMSM, em animada confraternização com os colegas e amigos do Continente.
Felizmente a prova continua a correr da melhor forma possível, sem incidentes dignos de registo, com uma organização formidável e um traçado fabuloso, que já nos fez percorrer mais de 550 kms em apenas 3 dias, rodeados pelas mais belas paisagens da ilha, acompanhados por uma animação constante !
Venha a 3ª. e última etapa, na zona das Furnas e da Lagoa do Fogo !

5º. Dia – WTC S. Miguel
Nem mesmo o tempo cinzento e chuvoso que se fez sentir ontem em S. Miguel conseguiu arrefecer toda a animação e alegria que reinou durante todo este WTC. Às 9h00 da manhã todas as 12 equipas apresentaram-se no briefing, que se realizou no parque de campismo das Furnas, para levantar os mapas e fotos da 3ª. e derradeira etapa da prova.
Definidas as estratégias, as várias equipas fizeram-se à estrada para tentar cumprir os últimos 10 waypoints, que se distribuíam pela zona das Furnas, também conhecido como Vale Formoso graças à sua rara beleza, e pela zona do Monte Escuro e Lagoa do Fogo, cobrindo assim a zona central da ilha.
Foi pena que a chuva e o nevoeiro que se fizeram sentir, sobretudo de manhã, não nos permitissem desfrutar das vistas magníficas do Castelo Branco, Pico do Ferro, Lombadas, Lagoa do Fogo, entre muitas outras, mas que em contraponto deu um toque de maior dificuldade à prova, onde a descoberta e a aventura foram uma constante.
Porque o piso estava bastante escorregadio, tivemos de moderar bastante o andamento, só conseguindo cumprir 8 dos 10 waypoints, e ainda assim chegamos à Ribeira Quente com cerca de 12 minutos de penalização. Mas isso era o que menos importava nesta grande festa do mototurismo nacional, pelo que a animação foi mais que muita durante o almoço que se realizou no final desta última etapa no Restaurante Costaneira, também conhecido pelo "Kadafi" dadas as semelhanças do proprietário com o líder Líbio, célebre na ilha pelos seus deliciosos chicharros fritos com molho de vilão. Mais uma grande escolha culinária da organização, à semelhança aliás das restantes, que permitiram aos concorrentes deliciarem-se com a gastronomia típica da ilha.
Depois do almoço era tempo de levantar o acampamento nas Furnas e rumar a Ponta Delgada em ritmo de passei, felizmente já com um tempo mais ameno, ainda que cinzento, nas que permitiu aos participantes apreciar as belezas da costa Sul da ilha, como por exemplo o magnífico ilhéu de Vila Franca.
Depois de um refrescante duche e uns momentos de repouso na Residencial Sete Cidades, realizou-se o jantar de encerramento no Restaurante Alcides, em Ponta Delgada, um local obrigatório para quem visita a cidade, para degustar o seu famoso bife regional, com pimenta da terra. Foi autenticamente a cereja em cima no bolo !


No parque de campismo das Furnas, durante o habitual briefing e distribuição dos mapa e das fotos dos waypoints, antes da terceira e última etapa deste WTC


A chuva ontem infelizmente foi uma constate, mas não conseguiu arrefecer os ânimos dos participantes


A "controlar" no Castelo Branco, com a bela Lagoa das Furnas em fundo, coberta com um manto de nevoeiro


Passagem na ribeira, a seguir às Lombadas


O cinzento infelizmente foi uma constante ao longo da terceira e última etapa deste WTC


Um aspecto do animado jantar de despedida no Restaurante Alcides em Ponta Delgada


A "mesa de honra" com o Filipe Elias, o Ernesto Cordeiro, o Luís Silva Melo e, claro, o meu grande colega de equipa Nicolau Wallenstein

À semelhança dos restantes 4 dias de prova, durante a qual percorremos cerca de 700 kms, a animação e boa disposição foram uma constante durante o jantar, que encerrou com os discursos do Filipe Elias e do Luís Silva Melo, o organizador da prova e o presidente da Assembleia Geral do Clube Motard de S. Miguel (CMSM) respectivamente, a que se seguiram os brindes à organização e a todos os que permitiram tornar uma realidade esta prova na ilha do Arcanjo S. Miguel.

No final percebia-se que muitos colegas continentais ficaram com vontade de voltar, que mais não seja para se deliciarem com as imponente vistas que a chuva e o nevoeiro esconderam ontem, que só se podiam ver nas fotos do roadbook.
Da minha parte foi uma experiência inesquecível que não só permitiu-me voltar a andar de moto no meu terreno de eleição, na terra, fora de estrada, na ágil Honda Transalp, e sobretudo ganhar mais uns bons amigos que conto reencontrar em futuras provas de WTC no Continente, que de forma alguma perderei. Se na “minha ilha” os trilhos que percorremos mostraram-me tantos locais onde nunca dantes havia passado, imagino no Continente !
Resta-me felicitar o Filipe Elias, a Catarina Almeida e todos os que colaboraram afincadamente para que esta prova fosse uma realidade e um sucesso e, no meu caso como certamente de todos os restantes participantes, permitisse desfrutar de tantos quilómetros de prazer, em excelente companhia, ziguezagueando pelos trilhos da Ilha Verde. Regresso ao Continente com a alma cheia e autenticamente rejuvenescido !;-)
O meu muito obrigado também à Direcção do CMSM pelo amável convite para participar no WTC em representação do Clube, e também ao meu bom e velho amigo Nicolau Wallenstein, que foi incansável ao longo de toda a prova, com uma navegação irrepreensível que nos permitiu honrar as cores do nosso motoclube, bem como a todos os amigos Continentais que nos visitaram, com especial destaque, se me permitem, aos meus queridos amigos e amigas “mustafás”. Só foi pena que não pudessem ter vindo todos, mas estou certo que brevemente reunir-nos-emos noutro grande encontro, para contar e reviver as peripécias do WTC de S. Miguel.
Bem hajam todos e voltem sempre !

Boa crónica! Nem me tinha apercebido que tb tinhas ido. Nem o Zé Lopes e o Canário.
Só caras conhecidas

wow!
Excelente relato e passeio.

Uma magnifica cronica, que espelha muitissimo bem como correu o evento!

Grande Pierre...excelente relato...como é teu timbre...

De volta ás andanças da terra??? E onde é q anda a nova tereré???
Sempre pensei q fosses dos 1ºs clientes para ela....

abraço

Para quem já estava triste por não ter ido , resta agora chorar baba e ranho , vendo esta belíssima crónica .
Muito boa , obrigado Pierre pelo excelente trabalho

Pierre, obrigado pela crónica e fotos.

Foi quase quase como se estivesse lá convosco

Belo exemplo de como fazer uma crónica. Em nada fica atrás do evento.

Agora o que salta mesmo à vista são essas paisagens
Que maravilha de sitio

Grande passeata e excelente crónica!!! Para o ano não posso mesmo falhar uma...

.
Mais uma com o selo de qualidade Pierre.Lima!

No último jantar (no Alcides), e só depois de passar os olhos nos álbuns dos vários Lés-a-lés, é que percebi melhor a razão das longas e detalhadas crónicas, um pouco à moda do pessoal do clube motard de S. Miguel.
Já o Bruno Botelho segue a mesma "escola".

Obrigado amigos, fico satisfeito que tenham gostado da crónica, muitas vezes escrita de madrugada, antes da etapa, tal o cansaço com que nalguns dias chegava ao quarto do hotel. Tenho de regressar em força ao segmento trail para voltar a ganhar agilidade e juventude ...


E algumas que só agora, em S. Miguel, tive o grato prazer de conhecer. Tudo pessoal 5***** a condizer com o evento !


Ah pois é, quem sabe não esquece. Afinal muitas daquelas estradinhas da ilha, na altura ainda em terra batida, foram a minha "escola de condução" ...

Já decidi que para voltar às trails, só com uma mota leve e ágil do segmento da Transalp, com a qual diverti-me imenso neste WTC ! E voltei também a por em prática a minha técnica, quando era rapaz, de passar por manadas de vacas. Como o animal é muito mais medroso do que o homem, aponta-se a moto para os "cornos" do bicho e segue-se em frente. À última da hora a vaca desvia-se sempre ... até ao dia !
Cheguei a colocar a encomenda on-line para a 1ª Super Téneré em Portugal mas depois cancelei porque, além de demasiado pesada, julgo que a moto tem falta de "carácter". É um misto de várias maxi trails japonesas, sem alma própria.
Tinham pegado na Ténéré 660, "musculavam" a moto, colocavam o motor 1200 e estou certo obtinham um resultado bem melhor, pelo menos com mais "personalidade", capaz de concorrer com a sua maior rival, a GS / GSA.



Caro Victor, temos um lema em comum: ou se faz bem feito ou o melhor é estar quieto ...
Grande abraço.

Parece que foi ontem, mas não, o WTC São Miguel já se realizou à uma semana atrás e já deixou muitas saudades.
Foram dias de grande entusiasmo, alegria, companheirismo, emoções fortes e, principalmente, dias em que se travaram muitas amizades através de factores comuns a todos, as 2 rodas e o gosto pela aventura e pelo MotoTurismo.
Da minha parte, estive no papél de assistência e seria impossível relatar toda a dimensão do evento, pois foi grandioso e percorreu toda a ilha de São Miguel.
Nada como um relato na 1ª pessoa, como foi o caso do relato do amigo Pierre, o qual melhor não podia ser. Percebeu-se toda a satisfação para com o evento e a vontade de repetir.
Resta-me compeltar o belíssimo relato do Pierre com mais algumas fotos, pois até mesmo na parte da assistência é possível captar momentos únicos e interessantes.

Sexta-feira, dia 1 de Outubro

Este foi om dia da chegada de todos os participantes vindos do Continente Português, muitos deles pela 1ª vez em São Miguel e quase todos desconhecidos dos Motociclistas Micaelenses.
Foi engraçado conhecer pessoalmente algumas caras que só conhecia de alguns fóruns.
Abertura do contentor na sede do Clube Motard de São Miguel:



A ansiedade de reverem as suas montadas era muita...







Tal como mandam as regras do WTC, as motas presentes eram de origem Trail, havendo para todos os gostos.







Segiu-se um alegre convívio entre todos os presentes, sendo bonito ver a sede do CMSM cheia de motas.





O sempre bem disposto Filipe Elias a orientar o pessoal:





Algumas motas já são verdadeiras lendas vivas, como esta Suzuki DR 800 Big:





Alguns petiscos para animar o pessoal...



Carregando os GPS dos participantes:



E após a recepção aos participantes, era tempo de lhes indicar o local onde iriam dormir, neste caso a Residencial Sete Cidades e dar um saltinho às Portas do Mar para uns copos:



No dia seguinte começava a prova, a qual iria por à prova todos os dotes de navegação dos participantes.
Também iria começar o deslumbramento com as paisagens Micaelenses.

CONTINUA...

Quero aqui felicitar novamente, o Bruno, por toda a sua diaponibilidade e amabilidade, sem ele e a sua namorada, este sucesso nao teria sido possivel..
Obrigado Bruno, terás os caminhos todos disponiveis e a minha casa na Beira Baixa sempre que te apeceter

CONTINUAÇÃO

Sábado, dia 2 de Outubro

Para o Sábado estvava reservado o 1º dia de prova do WTC São Miguel, o qual iria ter o seu ínicio de tarde e a partir das Sete Cidades, recentemente eleita uma das maravilhas de Portugal.
O pessoal a preparar-se para sair:



Houve que encontrasse um estacionamento à sua medida:



Partindo em direcção ao CMSM.



Na sede do CMSM havia muita actividade inerente a este tipo de eventos, desde os últimos preparativos para a prova, passando por conversas animadas, até mesmo entrevistas da RTP Açores à organização e participantes.









Mário Jorge sempre prestável no aperto dos últimos parafusos:



O bonito autocolante feito propositadamente para este WTC especial:

Contudo, antes do ínicio da prova, ouve tempo para um pequeno passeio, o qual teria como objectivo levar toda a caravana de participantes até à Ferraria, para um belíssimo banho termal na poça natural lá existente.
Filipe Elias a coordenar o pessoal:



Luís Deus e Romero prontos para a aventura, ambos montados numa Honda NX4.
Esta mota ia ter a aventura da sua vida...



A caravana partiu debaixo de uma chuva teimosa, mas que não demoveu a boa disposição de todo o grupo e, sem darem conta, já se encontravam na Ferraria, prontos para um belíssimo banho termal no mar.
Estes nossos amigos Continentais estavam com sorte, pois a água estava com uma temperatura agradável e depressa convidou os presentes a mergulharem:





Romero e executar um mergulho olímpico:



Foi muito engraçado verificar as expressões de satisfação de todos quanto estavam no mar, pois acredito que terão ficado surpresos com a água morna do mar.
É natural, é tudo vulcânico por cá.







De regresso à estrada, era tempo de lamoçarem no restaurante Raião:

Após o almoço, o grupo rumou até às Sete Cidades, para aí montarem acampamento no parque de campismo, pois era aí que iriam passar a noite.
De salientar uma ligeira melhoria das condições meteorológicas, as quais se mantiveram o resto do dia.





A montagem do acampamento é sempre um momento divertido, pois vê-se de tudo, desde os mais habituados a estas andanças, aos mais novatos.



Um bonito parque de campismo, onde é pena as suas condições não estarem as melhores...





No entanto, era tempo de dar ínicio ao WTC, com a distribuição dos mapas e road books fotográficos, assim como as últimas orientações da organização, porque a partir daí cada um está por sua conta.





O Nicolau a olhar para as fotos e a pensar: "epá, sei onde é que ficam esses waypoints, isto é fácil":

A prova começou debaixo de grande entusiasmo, pois era tudo novo para quase todos os participantes, com excepção da equipa Micaelense, composta pelo Nicolau Wallenstein e Pierre Sousa Lima.
Uma prova que se iria delinear na bonita zona das Sete Cidades e freguesias circundantes.
De certeza que os pontos escolhidos para esta prova iriam deliciar os participantes.
Quanto à assistência, era-nos impossível estar em todos os pontos de passagem. Por isso, limitamo-nos a estar presentes nos mais próximos e captar alguns momentos.
Passagem pela zona do túnel das Sete Cidades:







Aqui já se notava muito entusiasmo e encantamento com aquilo que estavam a ver.







Filipe Elias, um organizador nítidamente satisfeito com o decorrer do evento:



Passagem pelas Cumeeiras, onde lá haviam alguns pontos:







Miradouro da vigia da baleia nos Mosteiros:

Uma das pessoas mais marcantes deste evento, quer pela sua disponibilidade e quer pela sua grande simpatia, carinho e ternura para com todos, Catarina Almeida:



Daniel e Filipe:



Eu e a Carla:



Lá de vez enquanto cruzamo-nos com alguns participantes, sendo notório nas suas expressões a grande satisfação e vontade de explorar ainda mais:



Chegada aos Mosteiros, freguesia onde iria terminar o 1º dia do WTC São Miguel, mesmo na altura do por do sol:



A chegada da 1ª equipa a terminar a prova, curiosamente a equipa Micaelense, Nicolau e Pierre:



Uma grande equipa e super contentes com a sua prestação:



A chegada dos restantes participantes, mesmo a tempo do por do sol:

A chegada da equipa dos malucos, Deus e Romero:



Mário Araújo e a sua muito bem equipada V-Strom:



Filipe Lage e companhia:



Victor Figueiredo e a sua bonita KTM:



E o magnífico por do sol nos Mosteiros:



Muita alegria, diversão e companheirismo neste 1º dia de WTC São Miguel.



Para a noite estava reservado um jantar convívio no restaurante Lagoa Azul:









E assim estava terminado o 1º dia de prova, cheio de emoções fortes, rico em paisagens fabulosas e altamente viciantes.
Os participantes estavam ávidos por mais!.

CONTINUA...

CONTINUAÇÃO...

Domingo, dia 3 de Outubro

Para Domingo estava desatinado um dia descanso, ou seja, sem prova, de forma a que todos os participantes pudessem descansar um pouco e aproveitar um pouco as vistas oferecidas pela ilha.
O dia começou com o desmontar do acampamento:



Operações básicas de manutenção:



O Luís Deus e o Romero a avaliarem os resultados das suas aventuras:


E
Até ao momento uma manete de travão danificada e um pousa-pés partido.
A coisa não estava nada mal...
Para aliviar um pouco mais a NX4, o Filipe Elias cedeu a sua GS 800 ao Luís Deus.
Será que foi uma opção racional???



O grupo partiu das Sete Cidades em caravana, onde o objectivo era efectuar uma primeira paragem nos poços naturais de São Vicente.
O dia estava um pouco instável, mas nada que prevesse um agravamento das condições meteorológicas, apesar de um orvalho aqui e acolá.



Paragem nos poços de São Vicente:







Seguiram-se mais alguns kms até à próxima paragem, a cidade da Ribeira Grande, tendo o grupo passado por algumas localidades bem conmhecidas de todos, como Rabo de Peixe, entre outras.
Chegada à Ribeira Grande e paragem em frente à Câmara Municipal:

Contudo, a hora de almoço já se aproximava a passos largos e como havia local marcado para almoço, era hora do pessoal se fazer à estrada, sempre pelo lado norte da ilha.
E, finalmente, chegada ao local de almoço, restaurante Sagitário, na freguesia da Maia:





Um almoço muito bom, peixe, onde se brindou a tudo.





O melhor destes eventos é todo o convívio que se gera à volta do mesmo, onde se conhecem melhor as pessoas e se fortalecem as amizades.



O café estava reservado para a praia dos Moínhos, na freguesia do Porto Formoso, onde nos foi permitido descer com as motas até ao estabelecimento, formando uma bonita moldura motociclística.

As motas ficaram estacionadas mesmo na zona da esplanada.
Este café mesmo junto à praia estava por conta do WTC.









Um local muito bonito...



O Filipe fazia de tudom para apanhar uma boa foto:



Houve que aproveitasse para recuperar algumas horas de sono:



Paulo Monteiro e namorada e Mário Araújo:



A bandeira do Arquipélago dos Açores:

No entanto, ainda haviam alguns kms pela frente, pois o WTC ia desta vez montar acampamento no parque de campismo de Nordeste.







Ainda houve tempom para uma paragem na fábrica de chá da Gorreana, onde o André Mota explicou aos presentes o processo de fabrico do chá.





A próxima paragem aconteceu já em Nordeste, no Parque Natural Ribeira dos Caldeirões:



A cascata de água deste Parque é sempre qualquer coisa de espectacular:





A próxima paragem foi no parque de campismo de Nordeste:

Houve que tentasse novas formas de chegar ao parque de campismo, neste caso os suspeitos do costume, Luís Deus e Romero.



O Luís até se safou nas escadas, cheias musgo.
Nada detinha a valente NX4:





Seguiu-se o Romero, aos comados da GS do Filipe Elias:



Ele até estava a ir bem, mas foi traído pelo musgo e não evitou um pequeno tombo, sem consequências de registo:



Montagem do acampamento:





E como este pessoal não se move a ar, era hora do jantar, no restaurante Tronqueira:







Mais um brinde:



E assim terminou o dia de descanso do WTC São Miguel, com passagem por mais alguns locais maravilhosos.
O descanso foi bem-vindo!

CONTINUA...