ehehehe

Não ligues Ramiro, é só inveja!!! Estão bem porreiras e só ficam pra aí dez vezes mais baratas que umas feitas...

Continua que estão porreiras

Têm muito bom aspecto!

mais uma vez 5*, mas realmente grandas "malonas"

Todos estao a dizer que as malas sao grandes mas até nem sao, deve ser ilusao da foto.
As malas tem 400mm x 280mm x 350mm.

Olhem estas...

http://www.touratech.com/shops/016/prod ... ts_id=4809

tem 443mm x 283mm x 393mm...

Disse exactamente o mesmo ao ver a foto!

Mas têm boa pinta!

Força com a produção em série!!!

Isso é que era!

hoje, vi as malas quando fui levantar polar.
As malas parecem mais largas do que na realidade, talvez por não serem tão compridas como as da Touratech, daí a ilusão óptica.

continua e bom trabalho para as restantes.
abraço

óra ai está umas malas boas e leves

bom trabalho Ramiro!

Pois é pessoal o tempo não tem sido muito por isso o projecto tem andado muito lento….após estar concluído as malas era altura de encomendar os suporte para as fixar aos ferros após ver varias alternativas decidi meter mãos a obra pessoalmente…..



já la vão uns anitos bons que não mexia num torno foi bom recordar...



Depois de estar na medida que cria toca a furar os suportes da parte de cima da mala…



aqui o bicharoco onde aprendi a trabalhar muitos nomes lhe chamei sem o torno ter culpa….



patelas a medida e toca a apertar a placa de alumínio que vai ajudar a fixar a mala

Muito bom , se há ferramenta que eu gosto , é um torno industrial

Ontem estive ao lado da tua moto Estava toda desmontada e a ser tratada com cuidado!

vai ficar uma super S depois ponho aqui o relato e a tua gostaste do trabalho já esta mais alta um bocadinho

Somos dois! Gostava muito de aprender a trabalhar com um/ter acesso a um.....

Trabalhei numa oficina de reparação de ferramentas eléctricas , que tinha um pequeno , para desenrascar casquilhos e coisas mais pequenas .
Por vezes tinha que recorrer a outras oficinas pois o nosso era limitado ..... e adorava trabalhar com os "grandes"

Dêm um torno aos adeptos da bricolage, e têm a pessoa mais feliz do mundo

Lindo é a miuda a ver a LAREDOUTE e eu a ler o catálogo da WURTH... Aquela página central com as chaves luneta com roquete... Ui...

Gostei bastante do trabalho. Ficou mais alta um pouco, nota-se bem a diferença. A ideia nem era propriamente a altura mas tornar as suspensões mais progressivas e eliminar aquele efeito barco que a Transalp tem. Como em viagem ando sempre com muuuito peso estava sempre a ver quando partia a moto a meio e já lá vão uns bons anos e km sem nunca ter feito qualquer manutenção a esta parte.

Ainda não experimentei muito mas até ver agrada-me o resultado final

Boas.

Hernâni Dias, e qual foi esse trabalho que "fizeste" nas suspensões da Transalp? É que eu também tenho uma e gostaria de saber a solução.
Para a frente já sei o que fazer e para trás já tenho +/- uma ideia.

Boas curvas

O trabalho foi algo "simples", sem grandes alterações ao que estava de origem. Essencialmente o que pretendia era fazer manutenção porque com o tempo elas tornaram-se "flácidas".
No amortecedor de trás foi feita uma revisão e deram-lhe um pouco mais de pré-carga (importante pois ando frequentemente com muito peso atrás). Na suspensão da frente foi feita também uma revisão geral e trocaram-se as molas e o óleo de acordo com a utilização que dou à moto e o peso normal de marcha.
Os centímetros que ganhei foram simplesmente aqui: o peso da moto só por si retirava muito curso à suspensão; tentou-se remediar essa perda com um ajuste mais rijo no início, que melhor suportasse esse peso, e um ajuste mais progressivo daí para baixo.

Eu fiz o mesmo quando tinha a varadero
Desculpa lá o off-topic Ramiro

Boas.

Obrigado pela resposta

Eu encontrei uma solução para a suspensão da Transalp. Num fórum, houve um user que instalou duas peças na suspensão e ele disse que foi a melhor modificação que fez na Transalp dele. Deixo o link ->http://www.xrv.org.uk/forums/transalp/38183-best-transalp-fork-mod.html

Boas curvas