ja deu para ver, que isto das adventures, ha tres opcoes, a s, para quem quer estilo, a 990, para quem quer uma mais equilibrada e fiavel, a 990 s, estilo.
eu como acho que a do nicholas esta bem ensinada, é uma boa opção...

Sim a ti Não compensa, e deixas-me levar a tua he he he Olha do chão não passa!!!

A minha conheçe bem o chão... infelizmente... eu já parti um ferro de protecção 2 piscas e uns quantos riscos e isto só nos 1ºs meses de vida.
Neste ultimos passeios é que têm sido diferente

Confirma-se sim Sr!
Além do que a minha é a mais bonita actualmente, e não sou eu que digo. O sexo feminino tb acha!

Nao sei que mulheres andas a pedir opiniao, as que falam comigo dizem que é a minha!

E no proximo mês falamos melhor, vais ver qual é a mais bonita...

Confesso que até acho o teu Mamute adquado à idade do Gelo, por acaso fica muito louca. Miguel então deixas de te atirar ao chão só para eu poder ganhar nas estatisticas dos tombos?!

entao, vem ai uma R, já ouvi dizer que a mota é mesmo bruta !

Nah!! Essa é feia.
Será sempre a mesma 950 de 2004.

Por muito Vinil que ponhas nunca se irá comprar á minha ...até porque a minha é PINTADA!!! E olha que nota-se diferença! Ja tive das duas maneiras como sabes.

Vocês os dois parecem gajas a discutir um corte de cabelo!

nao podemos discutir cortes de cabelo...

Comigo podes

Nem isso nem outro assunto....

Significado de Discutir
v.t. e v.i. Examinar, investigar, atendendo às provas e razões pró e contra.
Questionar, contestar, tomar parte em uma discussão

Até te dou uma taça

Ah não és capaz...

o amigo permite-me discordar?!.... a mais bonita, e jamais alguma a há-de superar em termos de beleza, é a 990 S

Não é verdade Pedro!

Vai experimentar uma 990 nova (210mm) e depois uma S/R (de 265mm, não a tua) e diz-me se não notas a diferença.

E não, não é preciso ser pro, vamos dar uma volta por qualquer lado com pedras e caminhos com altos e baixos e não tenhas dúvidas que andas mais rápido e com mais segurança numa S que numa normal.
Pode-se dizer que a normal é curta de suspensões, notas que o teu andamento sai penalizado claramente pela falta de suspensões.

Claro que não são tudo rosas, em estrada a S é claramente pior. Em contrapartida o pessoal das normais anda aí preocupado com as protecções de carter.
O pessoal das S dificilmente precisa...

950

2003 e 2004
carburadores e 230mm


950

2005 e 2006
carburadores e 210mm


950S

2003
carburadores e 265mm


950S

2004 e 2005
carburadores e 245mm


990

2006 até agora
injecção e 210mm


990S

2006 a 2009
injecção e 265mm


990R

2009 até agora
injecção e 265mm

A minha duvida é se com uma 990 de 2006 , vou conseguir tirar partido da mota, ou seja, onde se mete uma S, mete-se a 990 de 2006, mas com alguma dificuldade ??
Eu sei que é capaz de ser dispendioso, mas se porventura, algum dia conseguir fazer umas coisas engraçadas com a mota, é possivel por-lhe umas suspensoes a maneira, e ficar esses 5,5cm mais alta ?
Vai fazer assim taaaaanta diferenca?

Podes! Se mudares as suspensões são 3.000€, se modificares mas não fica a mesma coisa nem perto disso. 1.000€

Já tive uma ADV de 2006 e fiz muitas pesquisas para alterar as suspensões, e acabei por comprar a 990R.

Por muitas alterações que fizesse nunca iria ser a mesma coisa.

Para quê complicar?
Compra logo a que tu queres e achas que é mais indicada para ti. Pode custar um pouco mais, mas ficas logo com uma coisa como deve de ser e escusas de andar a mexericar e acabarás por poupar t€mpo e ás vezes até chatices...

Eu, nas minhas brincadeiras ainda não esgotei as minhas suspensões

A 990 faz a mesma coisa, e nao precisa da suspensao mais alta, vejo mais vantagens que desvantagens num uso misto numa 990 diat "normal". Sim passagens em água, pedras etc etc a "S" ganha altura, mas as vezes que fores com os pés ao chão são mais que as que a vais meter em caminhos marados de cabras. Cada vez mais me capacito que apesar de o fazerem, principalmente se existir um kit de unhas, a maior parte dos caminhos em Portugal pedem uma cabra e não uma Adventure. Agora se metes viagens à mistura uma 990 já começa a ter lógica. Pessoalmente ando muito a pender para comprar uma 2ª mota (xaruto cabrês)...

Nem tu nem ninguem e duvido que alguem as esgote.

A S versus normal é como a 690 R versus normal, é sobretudo uma questão de estilo.