A minha mulher gosta mais da KTM

Haja alguém na família com bom gosto!
Esteticamente quanto a mim não tem nada a ver. De facto muito mais bonita a KTM.
Já para não falar que se um dia quiseres vender, ninguém pega na Husq.... ao passo que a KTM, não deverão faltar compradores. Será sempre uma mota mais valorizada!

Se a KTM é má, não quero pensar na Husqvarna... Onde se arranjam concessionários? E bons técnicos? E como é a representação em PT? E acessórios? E peças da concorrência?...

A minha também .

acho que aquele farol e guarda-lamas da frente bastante feios e acabam por estragar um pouco a moto.

Mas nada que meia duzia de euros não resolva, a cor também não ajuda e acaba por matar a moto um bocado
gostava mais delas quando usavam o amarelo fluor.

Na minha modesta opinião falta pedrigree
A moto tem um potencial imenso mas não é Laranja
Tá tudo dito...

pata mim a husaberg ganha

Não tem pedrigree? Como assim?
A Husqvarna era nos anos 60/70/80 o que a KTM é nos dias de hoje...

Mas não é Laranja

ó Nuno o laranja tambem descasca

Não tem dúvida nenhuma, a confiança do piloto, que é o mesmo, com as motos.
Husaberg cilindra as outras... a KTM pareceu-me mais ágil que a Husqvarna embora a anos luz da azulinha

Mas enquanto descascas tens doses massivas de... prazer

E tu queres uma

Vem aí uma Trail 900c.c. made bu Husqy?

http://www.offroadchampions.com/html/husqvarna.html

Hmmmm...
A última imagem é igual ao motor 800cc que equipa a BMW.

Só a última?? o exterior é todo igualzinho

É perfeitamente normal, não se esqueçam que a Husqvarna agora faz parte do universo BMW, é normal que partilhem os mesmo motores/soluções, com as devidas alterações para cada marca. Até nem sei a que ponto se pode ir a um concessionário BMW fazer a manutenção das Huskys...
O mesmo talvez se passe entre a Husaberg e a KTM...

Tal e qual a minha opinião.

Para mim ainda não é certo, mas parece que a BMW para tudo o que é TT mais duro apostará na sua marca Husqy, se assim for pode ser que venham a subir de cotação e qualidade, senão acho muito dificil que elas saiam do fosso em que estão, em termos de cotação.

Muito disto é provocado por um importador que vendo todos os anos os modelos de fim de estação em saldo, o que vem fazer que as usadas baixem ainda mais de valor.

O que não é dramatico, é uma questão de comprar a moto já em saldo.

Independentemente de já ter a 690, não deixo de achar que a 630 é uma opção muito interessante a ter em conta e estou convencido, até pelo que o Miglin comentou, que se conseguem TE630 por 7.000 €, novas.

O que é um excelente preço.

Não vejo problema nenhum em venderem as motos do ano anterior mais baratas, é comum fazerem isso noutros paises,

bem pior é importadores a querer vender-nos motos do ano anterior ao preço de novo.

Não me importava nada de comprar uma TE630 com 2 anos a preço de saldo, não ligo muito às novidades.

Concordo com o Jaime,

Um modelo de 2010 não pode custar o mesmo que 2011, pode ser exactamente o igual ao de 2011, mas, o ano de fabrico é 2010 e como todos sabemos é o que conta.
O mesmo devia de acontecer com os equipamentos. Principalmente com capacetes, tendo um "casco" uma vida de 5 anos, cada ano que passa deviam de sofrer a respectiva desvalorização.

Penso que não percebeste o meu ponto de vista.

Claro que isso não tem mal nenhum para quem compra, o mal é para quem as tem usadas à venda.

Por ex se uma mota nova de 2010 que tinha um PVP de 9000 está a ser vendida por 7000 em fim de época, quem as comprou por 9000 e as quer vender usadas em fim de época leva logo uma pancada mto grande de desvalorização, leva logo os 2000 certinhos, (mm que esteja em estado de nova) mais a desvalorização referente ao uso.

Assim uma mota comprada por 9000 ou fim de 6 meses de uso pode valer só uns 5500.

Promoções sim, mas se forem exageradas estragam o mercado dos usados.

Miglin,

A verdade é que no mercado automóvel as promoções de fim de ano são uma verdade absoluta e não é por isso que afectam os preços dos usados.

Na empresa onde trabalho, em final de ano, já foram oferecidos Audis com 25% desconto e não é por isso que a marca deixa de ter uma enorme valorização nos usados.

O preço dos usados antes de mais que o preço de compra, é definido pela lei da oferta e da procura.

A Husqvarnas nada valem no mercado dos usados porque simplesmente o valor comercial delas é baixíssimo, o produto é bom, é bonito, mas tem um importador que teima em não saber tratar da imagem da marca e de saber exponenciar as vendas de um produto que está claramente abaixo do seu valor potencial.