Sem stresses

Nada que um martelo não resolva


mudando de assunto

vamos fazer um brainstorm de possiveis problemas, o que ganhar os outros oferecem-lhe um par de Minis

Não Vale dizer que o problema é ser BM

Está diagnosticado: o veio de transmissão está quase partido...

Uiii.....
Isso é coisita barata... Nada que €2000 não paguem... as peças...

Fónix....
Seu maluco eu bem te disse que aquilo não era para andar aos saltos.

Espero que consigas resolver isso da melhor forma amigo!

Não é nada pá....acho q é metade disso.....

Desculpa lá Paulo Machado, mas isso é que chamo informação desmotivante e desnecessária, sobretudo se não tiveres absolutamente seguro desse preço.

Eu não sei quanto custa, mas espero muito honestamente que fique bem menos que metade desse quase obsceno valor, eu pessoalmente vou saber entre os vários mecânicos com quem tenho relações se há alguma alternativa OEM, sem perca de qualidade e com preços "pagáveis".

E sugeria que te envolvesses no ebay à procura dessa peça.

$941.82... Por cá mais IVA e mais mão de obra... Isto é só o veio... Se não for necessário mais nada para além do lubrificante... Por isso não sei ao certo... É lógico que os €2000 é um valor por alto e se for numa oficina da marca... Agora se for na minha garagem é lógico que é mais barato...

grande azar Paulo

neste site americano tem lá o preço, e não é nada agradavel, ao preço do dolar é coisa para uns 700 euros, cá ainda deve ser mais caro,

http://www.ascycles.com/Illustrated_catalog2/MicroList.aspx?id=51732&catID=26&catname=26+Drive+Shaft

No EBAY,

http://cgi.ebay.co.uk/BMW-K1200R-K1200S-K1200GS-Drive-Shaft-Low-Mileage-/360333298141?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item53e589c9dd

percebo tanto disto como de fisica nuclear mas tens aqui um veio de transmissão por 240£
http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=4&NU=15&M=35&Ct=EA&spPage=2

o problema deve ser onde montar. na baviera nem sequer pneus e pastilhas de travão montam se não comprar lá...

Obrigado pessoal

Já tenho um orçamento para a peça e montagem, fica à volta de 600€

Vamos ver se depois não haverá mais nada, só depois da reparação
feita é que a mota pode circular para se verificar o resto.

Agora mete-a no mato outra vez

Não, depois disto vai-se reformar...

Esperemos que sim



Já estiveste a falar melhor companheiro

Confesso que te entendo, mas parece-me que há dois níveis de reforma.

Reforma dos passeios mais ousados que estragam material e reforma total onde se inclui os passeios mais tranquilos, muito mais vocacionados para trails, honestamente espero que destes não te reformes. porque fazes falta.

Qualquer coisa dispõe.

Tem que ser Miguel, as incursões no mato estão caras...

Pedro, é evidente que há passeios mais destrutivos que outros,
mas depois destes anos a enfiar a mota no mato, cheguei à conclusão
que TODOS os passeios são destrutivos.

Seja porque às tantas há uns calhaus que temos que passar, ribeiras
ou lameiros a atravessar, a verdade é que tudo desgasta a mota.

Depois há o problema do dono dela, que é um nabo e não sabe fazer
uma manutenção a seguir aos passeios. A mota vai ficando com água,
lama e areia e o desgaste é inevitável.

Pode ser que na sexta me saia o Euromilhões e eu mude de ideias

Paulo,

Se me sair a mim o euromilhões ofereço-te o meu antigo escalheiro (sou um mãos largas) para continuares a desfrutar destas passeatas.

Portanto, reza para que me torne um euromilionário

Compreendo-te perfeitamenta mas como o Pedro disse, espero que a reforma não seja total e que apareças nos passeios mais calmos porque fazes falta!

Se precisares de alguma coisa, ajudo no que puder

Hei-de aparecer, nem que tenha que ir roubar um escalheiro ao quintal do BC

Já te ofereci a DR.... mas tu não gostas da mota

Ái dele ... se não responder aos chamamentos

Então não gosto? Ganda mota!!!
Só assalto o BC se a DR não estiver disponível!

Vou esconder as motos xiques que tenho e deixar de lado só a Polini.

E já não era o primeiro a poder desfrutar de tamanha máquina.

O malandro do amigo desaparecido Guilhas num momento de grande condução.