Boa tarde,

Já houvi dizer que quando se faz afinação de válvulas nesta máquina tem que levar tensores e correntes...etc! e que é uma pipa de massa!!!

É verdade???

Apenas estou transmitir a informação que me deram ,deste modo venho pedir esclarecimento vosso..!

Viva

O gajo que te deu essa info ou é mecânico e quer ganhar uns cobres, ou é algum adepto da BMW

Esta info é genérica para todas as motos

O Tensor da corrente, a corrente de distribuição e outros componentes do motor, têm um tempo de vida normalmente medido em Km's por norma longo, e devem ser substituidos nessas alturas apenas,

já as valvulas devem ser verificadas com intervalos de km's mais pequenos, e caso precisem de ser ajustadas, apenas se troca as pastilhas.

O que pode acontecer é em algumas situações o diferente material atingir o seu tempo de vida ao mesmo tempo e aí sim teres de trocar tudo.

Atenção que os intervalos de manutenção podem ser inferiores aos indicados pelo fabricante, caso a moto tenha um uso muito puxado,

É mentira.

Deves afinar as valvulas com regularidade dependendo do tipo de andamento que dás à moto, dependendo dos escapes que usas, etc. Eu mando afinar as valvulas de 15 em 15.000km

Correntes de distribuição nas ADV deve-se trocar a cada 50.000kms

O tensor depende. Pode durar 25.000kms, 50.000kms

Os tensores creio que custam 50€

As correntes +/- 120€ as duas

A minha 950 foi a um certo concessionario da ktm para uma revisao pós amitie, e como tal afinou valvulas. As 8 estavam fora da especificação e a palavra de ordem foi, trocar tudo o que for necessário sem sequer considerar "é capaz de durar até à proxima revisão, nessa altura tem de trocar mesmo". Ninguém tocou em tensores e correntes de distribuição.

Há por aí muito mito sobre mecanica na maioria oriunda por besuntas que não fazem a manutenção preventiva necessária, e depois dizem que não é fiavel.

Isso é regra para todos os lc8?..

Uma coisa que eu nao percebo e se alguem com experiencia mecanica (em relação ao LC8) que me explique:

Vou falar de um assunto que está mais ou menos relacionado com isto:
- Bombas de agua e correias de distribuiçao nos carros
Quando se muda as correias de distribuição, as marcas aconcelham a mudar a bomba de agua, e algumas pessoas pensam que é regra e obrigatorio, não! Pode mudar-se uma das duas coisas sem mudar a outra.
É preciso desmontar ?! Sim (Quase sempre)

Agora, em relação às valvulas do LC8 ?! Não consigo perceber essa ideia de
" quando se faz afinação de válvulas nesta máquina tem que levar tensores e correntes...etc " , ou estara relacionado com o facto do motor já estar aberto e aproveitar para se trocar as correntes e tensores (nao sendo obrigatorio) ?

Desculpem o texto exaustivo

o que posso aportar a este assunto é o seguinte...tive uma SM 4 anos,106mil km. a distr. era ainda a de origem e so lhe mudaram a pastilha(nao sei se é o nome correcto) de uma vavula aos 65mil...


...e trabalhava como um relogio suiço...