Morais, parabéns pela mota e pelo trabalho que estás a efectuar
Continua!

As tradicionais marcas de plásticos para as motos de TT têm desses guias também feitos em Nylon e com rolamentos incluidos, bem melhores do que os de origem.

Jaime, conta-me onde arranjaste esse painel frontal da yamaha...

ando com ideias de transformar a frente da XR...

Bonita sim sr.

Já agora, de onde é que mandaste vir o depósito?
E a frente "rally", tens ideia de onde encontrar?
Talvez ainda pense em transformar aminha também em rally...

Olá Morais, ao contrario que toda a gente pensa, as motos com escapes de origem é como ficam melhores, os escapes ditos especiais tornam sempre a moto mais brusca, fazendo com que patinem e consequentemente atravessem provocando o desequilibrio o que obriga a cortar gas, ou a levantar a roda o que obriga a desacelerar, gasta mais pneu, cansa mais o piloto e isto tudo junto ao fim de 200 ou 300 km faz uma grande diferença. Claro, os escapes para se venderem tem de ser assim, caso contrario a malta não sentia diferença e não comprava.

Claro que conheço a moto bem, durante cerca de 40 anos trabalhei só com motos de competição, a XR foi uma das motos que trabalhei muito nos anos 90, os unicos problemas delas eram os carretos de 3ª velocidade mas devido a utilização em estrada toques de embriagem para levantar e grandes acelerações, as que andavam mais em terra e utilização normal em estrada não tinham problemas.

A ponteira FMF é muito parecida a de origem, mas tem um som um bucado esquisito mas tem a vantagem do peso.

Já agora, de onde é que mandaste vir o depósito?
Lisboa, mas decidi não aplicar pelo menos para já...

E a frente "rally", tens ideia de onde encontrar?
https://shop.rallyraid.co.uk/proddetail ... d=RRXR650F
60 e tal euros + portes. Ainda não comprei pois há um membro do trailaventura que está a pensar fazer uns à medida. O que é nacional pode não ser mais barato mas é sempre melhor

Talvez ainda pense em transformar aminha também em rally...
Estou alegremente surpreendido com a moto, fazes bem em transformar a tua. As XR's são máquinas de guerra!

Florival, a moto está no concessionário que me dá assistência.
Vou colocar umas molas progressivas para melhorar a suspensão, subir um pouco mais a moto pois consigo tocar com os pés no chão e gosto delas altas e... aqui é que pedia a tua opinião, o mecanico falou-me de um problema de todas as XR relacionado com uma peça do carburador em aluminio que costuma partir e descer ao motor provocando grandes danos.. uma borboleta ou lá como lhe chamou. Ele tem trocado esse componente por um da mesma espessura em inox e acabam-se aí os problemas.

No advrider há alguns tópicos a relatar precisamente esse problema que o mecanico fala.

Já ouviste falar disso?

MOLAS





Molas progressivas de Wirth Federn:
- Progressive and harder than the original springs
- No bottoming
- Better action
- Easy to fit
- German TÜV Type Approval
- Improves chassis considerably

Depois digo se resulta

Pois já na altura falavam nisso mas nunca me apareceu nenhuma com esse problema, no entanto eu costumava tirar a dita borboleta, ou seja a peça do meio que é presa com dois parafusos philips, elas pegavam bem na mesma.

As molas progressivas é tudo teoria, tem é de estar de acordo com o peso do piloto e as valvulas preparadas para a utilização da mota.

Grande moto, essa não tem o problema de deitar a agua fora com o aquecimento, mas não quer dizes que não aqueça.

Também sou dessa opinião

parece-me que esta mota veio para fazer o extreme challenge lá do alentejo! cheira-me a medo de risquinhos na LC8!

parece-te mal

já sobre a possibilidade desta moto fazer outro challenge....

há alguém que me anda a prometer marrocos! mas já estou habituado...

Morais!

Parabéns! Tive uma e foi a única moto de que me custou separar até hoje! Grande moto! Trialeiras (das a sério...cá do Norte!) com calçadas infindáveis e a máquina nunca se queixou em 8 anos de mau trato endureiro! resistente até à medula!
Outra coisa...Este modelo fez 4º lugar no Paris-Dakar com o malogrado Fabrizio Meoni (Sim...o ícone das lc8 ADV era na verdade um XR-man) contra máquinas bem mais evoluídas e potentes!
Quanto ao sobreaquecimento...não me parece que seja um problema mas se te apetecer instala-lhe o radiador de óleo! A refrigeração por ar desta geração de motos funciona muitíssimo bem!
Essa mto é fabulosa!! Adorei!
Bem...vais dar muito pó a comer a algumas LC8....e os donos vão ficar surpreendidos!

Jonas, os teus relatos foi um dos motivos pelo qual fechei o negócio com a XR.
Até à data está a ser uma alegre surpresa. O Pedro está a afinar o carburador - gosto delas rápidas a disparar - e a mexer na suspensão.
Sábado vou testar a moto

Parabens mestre Morais por essa grande maquina reconhecida como a mais fiavel das maquinas de enduro!
A tua ta impecavel foi um achado, penso que vais ter alguem a acompanhar-te de DR
Um grande abraço

Mario, temos de nos juntar de novo!
E sim, a DR650 já lá mora

Mas será que o pessoal tá todo a ficar velho, já não conseguem levantar uma LC8 e, por isso, largam as MOTOS e compram cabras???

Bem, pelo menos assim o passeios vão passar a ser duros, heim?!?


Parabéns pela compra, grande pinta a moto!

Molas originais vs Molas Progressivas




O aço é mais forte, tem mais diametro. Vão ser mais duras que as originais, o que é bom!

E o mestre Pedro trata dela como se fosse uma laranjinha



Oleo do bom


Mestre!!!


Vedantes novos






Ao lado das originais.... que diferença!!!

A min não me parece Morais, está com uma cara que diz: que chasso.... que grande chasso!

mega chasso, comparado com o que ele está habituado a trabalhar

mas ainda assim, melhor que uma certa moto amarela de marca alema, cheia de coisinhas de aluminio

Olha que não sei essa tem que dar ao pedal e eu sou preguiçoso

Poucos tem 25 anos como tu e muito menos cabedal como o teu mas que lá vamos acordando cedo lá vamos

Se conheço este caramelo, esta mota vai ficar um miminho da qual vamos ter muita inveja!

És um cãozito!

A sorte é que depois vais poder ajudar todos os que quiserem uma parecida, aprendes sempre únicas com os mecanicos